2025年夏の終わり、9月初旬に群馬から東北地方へバイクツーリングへ行ってみた記録。
4日目 曇り
走行ルート
一関～須川高原～小安峡～湯沢
走行距離 約140㎞
秋田県湯沢市 市民の森しず台 泊
もくじ
- 台風を回避して秋田へ
- 尾花が森キャンプ場 ギリで無しではない
- 一関から栗駒のライン 微妙
- 須川高原は秋田から行くべし
- 小安峡大噴湯 絶対に写真では伝わらない
- 湯沢市 サイコー
- ついに中華テント終焉の時が
- 湯沢に隙なし
- まとめ
超ダイナミックすぎて画角に入らない
2025夏秋 東北バイクツーリング 3日目 ほぼ宮城県
2025年夏の終わり、9月初旬に群馬から東北地方へバイクツーリングへ行ってみた記録。
3日目 晴れ
走行ルート
川俣～飯舘～丸森～角田～大河原～村田～蔵王～川崎～秋保温泉～仙台市青葉区～仙台市泉区～大和～富谷～大郷～松島～東松島～石巻～登米～一関市花泉
走行距離 約220㎞
岩手県一関市 花泉運動公園キャンプ場 泊
もくじ
- 福島宮城県境の宮城側 微妙
- 角田丸森エリアの難易度は「高」
- 秋保温泉共同浴場 ふつう
- 仙台市街西側が横浜すぎた
- いきなり北関東になる
- 道の駅大郷 近年では最高評価（俺）
- 米は足りてるんじゃねーかな
- なんかもうこのジャンル 終わりっぽいなー
- まとめ
花泉の無料キャンプ場、今年で廃止らしい
2025夏秋 東北バイクツーリング 2日目 福島県
2025年夏の終わり、9月初旬に群馬から東北地方へバイクツーリングへ行ってみた記録。
2日目 晴れのち曇り
走行ルート
いわき市三和～いわき市川前～田村市滝根～川内～田村市滝根～小野～平田～玉川～須賀川～猪苗代湖～郡山～本宮～二本松市岩代～二本松市東和～川俣
走行距離 約240km
福島県伊達郡川俣町 峠の森自然公園 泊
もくじ
- 朝のバイク走行サイコー
- 高塚高原キャンプ場 奥地すぎた
- これがジャパンクオリティの道路だ
- 温泉の質と価格は比例しない
- グーグル使えねー
- 猪苗代湖で野営 やっぱりもうキツイ
- 郡山の難易度は高い
- これフツーに絶景だと思う が誰もいない
俺、猪苗代よりここのが良いわー
（猪苗代湖のキャンプ場、混みすぎ）
2025夏秋 東北バイクツーリング 1日目 群馬栃木福島
2025年夏の終わり、9月初旬に群馬から東北地方へバイクツーリングへ行ってみた記録。
1日目 晴れ
走行ルート
前橋～草木ダム～足尾～日光～新高徳～塩谷～矢板～大田原佐久山～大田原黒羽～那須伊王野～棚倉～浅川～石川～古殿～いわき三和
走行距離 約240㎞
福島県いわき市 芝山自然公園 泊
もくじ
- 北関東民は9時発でオッケー理論
- 北関東の交通量変動はエグイ
- 関東の観光地は異常（行く価値なし）
- もうラーメンしかない説
- 2025 もう賞味期限切れた疑惑（関東）
- スーパーを探訪、スーパーもヤバい
- やっとバイクツーリングエリアに入った感
- まとめ
北関東ツーリングの最南端ラインは福島
（関東内ではもう無理）
最強ツーリングロードを求めて-東北編2023-を制作
2025年、本ブログのメインプロジェクト
過去記事のまとめコンテンツの制作。
そろそろ東北ツーリングにも行きたいし・・・過去情報の脳内まとめのついでに、2023年版を作ってみた。
あと残りは四国かぁ・・・
もくじ
- 2025年 めっちゃ酷い
- 2023年（東北地方）は最後の旧時代
- 完成品
- 所感
- まとめ
関東から北海道バイクツーリングに使うフェリーを検討2025秋
去年、どうしても行きたくて強引に行った北海道・・・
結果、俺の求める北海道ツーリングがもう無かった。
・・・のだが、毎年恒例なので・・・一応行く気で調査してみた。
去年の
関東から北海道バイクツーリングに使うフェリーを検討2024
2025 Ver
もくじ
- 関東人が使える北海道行き航路の一覧 2025
- 割引後の総額（400cc以下クラス）
- 神奈川県民 敦賀まで行った方が有利説
- 参考 群馬からの日程比較
- 神奈川（川崎）からの日程比較
- 神奈川（小田原）からの日程比較
- まとめ
一般人が行ける北海道のリアル東西南北端て
実は一個も無くね？
AIにバイク旅プランを頼んだら「地雷」だらけだった～まだAIは旅の相棒になれない～
検索エンジンがAIに取って代わられようとしてる2025。
実際に俺も、グーグル検索を使う頻度がメッチャ減った。特に軽めのHow to系は全く検索しなくなった・・・
そのせいなのか、謎情報（明らかな釣り）で溢れかえる2025年のネット空間（経験値とリテラシーが高いヤツほど、ペラサイト即閉じなので）。
でも情報は入手したいワケで。したら、これからの新時代、一体どうしたらいいのだろうか・・・
うーむ・・・やっぱり「どうやってAIを使うか」が重要になってくるのではないかな。
てことで、新時代をAIエンジョイする対策を考えよう。具体的には、バイクツーリング計画を練るにあたって最も使えるAIパートナーは誰なのか？
探ってみた。
過去記事 2024年以降の関東？のエンジョイ（観光）方法を考える 打倒AI 予算15000円編
の続きみたいなもの。
もくじ
- 大手各社AIたち
- だがこれら全て、大嘘ブッこく
- 具体的に聞いてみる内容（無茶リクエスト）
- Microsoft Copilot の答え
- xAI Grok の答え
- OpenAI ChatGPT（たぶん GPT4o） の答え
- Google Gemini の答え
- まとめ
AIがやらかす、謎の提案
最強ツーリングロードを求めて-北海道編2024-を制作と2025年の野営事情
2025年、本ブログのメインプロジェクト
これの続き
最強ツーリングロードを求めて-東北編-（北海道までの行き帰り編）を制作
2日目の仙台港発の苫小牧港着～18日目函館港発の青森港までの間、北海道パートが完成。
もくじ
- 制作で問題になったところ
- 道東の歪みが大きい問題
- 2025年の野営事情について考える
- オートキャンプ場
- 乗入可キャンプ場
- パーキング広大キャンプ場
- パーキング中小キャンプ場
- パーキング無しキャンプ場
- 車中泊禁止キャンプ場
- 24時間開放パーキング黙認公園
- 24時間開放パーキング制限有公園
- 都市公園有料パーキング
- リアル荒地
- まとめ
最強ツーリングロードを求めて-東北編-（北海道までの行き帰り編）を制作
2025年、本ブログのメインプロジェクト
前回の続き
最強ツーリングロードを求めて-西日本へ行くルートの検証結果 2023-2024東山道北陸道編-を制作
東北編を作ってみた。
なんかもう、関東でバイクツーリングまじで無理じゃね感ハンパナイため、東北へ行く気マンマンで色々考えながら（なぜか千葉方面から行く方法とかも）作ってみた。
もくじ
- 制作候補エリア（全体計画）について
- 東北編 制作で問題になったところ
- 1 東北地方デカすぎ問題
- 2 地球は丸かった問題
- 3 OSMデータがどう考えてもおかしい問題
- 4 その他補足
- まとめ
2025年春 群馬から山と海と快走を求めるバイクツーリング 新潟-群馬編
2025年、時代的に群馬では満足バイクツーリングがもう無理っぽいので、快走ロードを求めて岐阜富山方面へ行った記録。
2025年5月16日 金曜日 晴れ
走行ルート
糸魚川～上越市直江津～上越市高田～上越市清里～上越市牧～上越市安塚～上越市大島～十日町市松之山～津南～十二峠トンネル～南魚沼～越後湯沢～新治～月夜野～沼田～赤城～北橘～前橋
走行距離 約260kmで帰宅
もくじ
- 早朝の日本海 バイクサイコー
- 東京から放射方向（行ける範囲）もうとにかく ヤバイ
- 上越は7時までに突破しよう
- 棚田地帯快走しまくり、「映え」などどうでも良い
- 国道17軸 ヤバイ
- ラーショで〆て帰宅
- まとめ
この空気感が写真では解らんのよ
（めちゃめちゃ高いカメラと補正技術が無い限り）