バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
コロナの中、考えまくった北海道ツーリングプラン。
北海道ツーリング計画2021 ～たぶん行かないのでエアプ化予定
関東地方から北海道へバイクツーリングに行くベストなフェリー航路を考える 2020年版
今年もざっくり考えてみた。てか、上記3つでガッツリ検討しまくっているため、ほぼフェリー運賃の確認＋αのみだけど・・・まー、誰かの参考にでもなれば。
もくじ
新日本海フェリー実質値上げハンパナイ
アレが5類になり、ソッコーで四国九州ツーリングに行った2023春。そして、帰宅後に改めて考えた九州最短ツーリングプラン。
の続き。
前回の2泊3日、さすがに机上の空論感がハンパなさすぎた。
だったら3泊3日以上の方が良いんじゃね？
てことで、更に考えてみた。
もくじ
帰りだけメッチャ使える事が判明（行きは無理）
アレが5類になり、ソッコーで四国九州ツーリングに行った、2023年春。
2023四国＆九州バイクツーリング 1日目 群馬埼玉茨城千葉東京
結果、サイコーすぎて満足度はMAX、間違いなく★5。
また行きたい・・・んだけど、やっぱり関東からの九州は難易度が高く、日程調整とルート選択が難しい。
まー、20泊してる（九州は実質1週間程度）俺が言うのもナンだが・・・本件、最終日のフェリーで乗り合わせた1週間プランの千葉県民も、過去の俺と全く同じ事を語っていた。
曰く、
日程がカツカツになりすぎて弾丸した結果、「九州まで来て、なんでこんなクソロードを俺は走っているのだろーか」という区間が、かなりあった。と。
そうならないよう、最短でサイコーツーリングをするためには、どうすれば良いのだろうか？
ちゅうことで、基礎となる最短日程コースを考えてみた。マジでガチな極限最短日程を・・・
これは行く前に検討した件
関東（てか群馬）から九州ツーリングへ行くルートを考える2023 自走ルート検討編
の答え合わせ的なもの・・・でもないか。まとめ、かな（いや違うか）。
もくじ
とりあえず裏から阿蘇に行っとくコース
キャンプブームだか、物価高だか、人手不足なのかよく解らないが、ここ数年で潰れまくる寝るキャンスポット・・・
しかし、さすがにもう、これ以上の変動はしばらく無いだろう（色々とそろそろ限界点なはず）、という観点から、関東から西日本方面の無料or格安（500円以下）スポットの再調査をしてみた。
なお、具体的なリスト化はしない（廃止、不適化チェック主体）のであしからず・・・てことで、完全に個人のメモレベル。
誰かの役にたつかは不明。
個人的な本州最強無料キャンプ場これ
（関東だと数千円レベルなロケ＆設備）
タイヤの選択肢が少ないXG250トリッカー。
長らく純正のBS TRAIL WINGとIRC GP210しか選択肢は無かった。ワンチャン強引に履いてDUNLOP D605がイケる程度。
過去記事の件
久しぶりにリヤタイヤをGP210にしてみたインプレ
XG250トリッカーの前後タイヤはD605（KLX125用）がベスト化 か？
XG250トリッカーのタイヤについて考える
しかし、ついに2022年末、IRCからラインナップが拡充。
てことで、買ってみた。
そして走行してみた使用感などのインプレというかレビュー的なもの。
もくじ
山は危険すぎた（埼玉県某所）
関東から西日本へ行くフェリー航路（ツーリングルート）を考える 2023
の続き
群馬から西日本ツーリングに行くルートについての詳細プランを検討。
まぁ、どうせ予定は変わるんだろうけど・・・何パターンか考えてみた。
もくじ
回避したいポイントの一つ関門海峡
さすがに今年は、西日本方面（てか九州）にツーリング行きてー・・・
って考えてるけど・・・社会情勢が極めてヤバイから・・・予想以上の大混乱（台湾有事とか）に陥った場合はやめるかもしれぬ。
まぁでも、とりあえず調査してみた。2023年ver
もくじ
やっぱり関東より関西行きでしょう
（群馬民と神奈川西部民のみ）
山は真っ白になり、2022年も完全に群馬（つーか関東）のバイクシーズンは終わった・・・
総括として今年（＋ここ数年）の関東近県ツーリングの成果・・・というか攻略情報をまとめておいた。
来年以降のために・・・
もくじ
袈裟丸とミツバ外壁が同じ色になってて、シーズン終了を感じたプチツー某所
2022年11月、今年もバイクツーリングシーズンほぼ終了の関東。
まじ今年の紅葉渋滞はエグすぎた。去年も酷かったが、更に酷い・・・東京から放射方向が関東辺境地帯までガチで繋がってたとゆー狂気。
あの状態でなぜ行かなければならないのか理解不可能だが、行くしかない民が居るのは事実（だから混む）。
例えば小中学生入りファミリーなんかは土日回避不可能だから、まぁギリで解る。しょうがない（ただ小中学生が紅葉見たいのかと言えば疑問しか無いけど）。
でも俺には関係ないし、大部分のバイク乗りはこのクラスターに所属してないのは明らか（バイクで子連れは超激レア、てか単純にあぶねー）。
従って、わざわざ合わせて行く必要は無い。てか、行くだけ無駄。日程をズラすべきだ。
ということで、今年のツーリングの総括（実績）、及び関東の特殊事情を踏まえて・・・
この日なら快適ツーリングができる可能性が高いんじゃねーかな
という判定を、365日ぶん全て実施（予想）して、カレンダーに書き込んでみた。
そしてそれに基づいて来年のツーリング計画をざっくり立ててみた。
もくじ
この辺とかシーズン中は死ぬほど混む（群馬栃木県境付近）
秋、やっと関東にバイクツーリングシーズンが到来。
・・・したものの、マジで混んでる。晴れてると終わる・・・のだが、それだと永久に行くタイミングを失う。
だから多少の混みは無視。ついノリで、関越トンネル手前まで行ってしまう俺・・・
んが、先日実際に行ってみたら平日のくせに水上がクソ混みだったとゆーオチ・・・
この件を踏まえ、来年以降のバイクツーリング検討用資料として、群馬ツーリングで絶対避けるべきコースについてまとめてみた。
なおこれはあくまで、脳内認識を図に出力したものでありド偏向記事である。ソースは俺。
もくじ
ちょくちょくこうなる群馬
だから高速なんて絶対乗らね派