2024春 八ッ場ダムツーリング実績から関東ツーリングの条件について考える
の続き
地図に書いてみた編。
極み混雑を回避しつつ快適にバイク乗るためには、どうすればいいのか？ 考えてみた。
もくじ
- とりあえず軽く佐野方面ツーリング行った所感
- 2024関東ツーリングの条件とは？
- 1 最終の大都市から60分圏
- 2と3 圏央道からの所要時間
- まとめ この方向を避けて走れば良いんじゃね図
最低このあたりまで行かないと、混んでて話にならん
2022年 関東ツーリングコースのまとめ
山は真っ白になり、2022年も完全に群馬（つーか関東）のバイクシーズンは終わった・・・
総括として今年（＋ここ数年）の関東近県ツーリングの成果・・・というか攻略情報をまとめておいた。
来年以降のために・・・
もくじ
- ほぼ全域が、行っても無駄化する関東
- 関東バイクツーリング行かなくて良いエリアの図 2022
- 1 境界線（白破線）より東京側の国道は行くだけ無駄
- 2 境界線付近内側は土地勘最強地元民＋県道以下なら良し
- 3 境界線付近外側の鉄道沿線の国道はほぼ無駄
- 4 赤矢印区間の高速は利用難易度が異常に高い
- 北関東辺境に割と空白エリア（バイク向け）ができる理由と、そこまで行くコースを解説
- 5 都心（国道16以内、西は圏央道以内）は完全に無理
- まとめ
袈裟丸とミツバ外壁が同じ色になってて、シーズン終了を感じたプチツー某所
2022春夏ツーリング 北関東横断編＋いわき
複合的な理由により九州ツーリングが中止になった2022春（一番デカイのはコロナではなく梅雨に入りそうな件）。
そして関東のGW、予想通りクソ混みすぎ。あれでバイクツーリングは無理すぎる。
てことで、明けてから茨城福島新潟方面にツーリングした記録。
もくじ
- 北関東横断ツーリング 難易度MAX
- 更に拡大する地元扱いエリア
- 県境付近をフィーリング走行
- 絶妙にサイコー感が無い茨城中部奥地
- やっぱ高萩以北が必須レベル
- アジが旨い店はガチ
- 魅力度 北関東3県が福島に勝てるわけねぇ
- バイク＋温泉＋寝るキャンプ＝最強
- まとめ
やっぱ茨城は高萩以北まで行かなきゃダメだよねー
関東一周ツーリングルートを計画してみた けど・・・
なんだが全く収束する気配のない、コロナ。今年も遠方に行くと色々問題がありそうな気配・・・
そして今年も相変わらずGWに入った途端にクソ混みまくる関東の山（というか群馬）。
てことでGW明けに行く感じにて、関東一周ツーリングルートでも脳内で検討してみるかぁ・・・という話。
もくじ
- 関東のバイクツーリングは難易度が高い
- 関東地方、バイクツーリング適正レベルの図
- 関東一周ツーリングルート考えてみた
- ツーリングルート考えてみた2
- 結論 北関東バイク民、南関東へ行く必要なし
群馬（県庁付近）発 他県発は知らぬ
関東の住みたい街（バイク乗り基準）トップ3
忘れた頃に拡散される「住みたい/住みやすい街 的なランキング」。
見るたびに俺は思う・・・
横浜とか、武蔵野とか、川口とか・・・あり得なくね・・・意味わかんなくね・・・ソレ単に新築住宅の在庫ランキングなんじゃね！？
・・・てことで、ド田舎サイコー寄りに著しく価値観が偏向した「バイク好きのオッサン基準」で、関東（南）の住みたい街ランキングを勝手に作ってみた。
つまり、バイク乗らない人にはガチどーでもいい記事。ソースは、関東全市区町村に行ったことある俺の記憶と、国の調査データ（交通センサス、人口統計）による。
もくじ
- 評価基準等
- 1 対象都市が南関東4都県（東京通勤圏）なことについて
- 2 地元で日常的にツーリング可能な街を選ぶ
- 3 関東周辺のツーリング満足エリア
- 街からTMAまでの距離と時間 一覧
- 県別 関東の住みたい街（バイク乗り基準）
- まとめ 最終結果
バイク乗りがこんなとこ住んで幸せなワケない
むしろクソレベル
なお、住みたくない街編は↓
関東の住みたくない街（バイク乗り基準）トップ3 へ
2020夏秋のツーリング 栃木編 渡良瀬遊水地 ～川俣駅のアクセスが激改善してた
バイクシーズンの終わりを感じる2020年11月下旬・・・
北部山間地域は完全に終了の気配が漂う・・・しかし、雨降ってない限りは、とりあえずバイクに乗っておきたい。
てことで、栃木の渡良瀬遊水地（群馬栃木埼玉茨城県境付近）まで、ラーメンツーリングした記録。
もくじ
- 群馬から栃木はルートが多く、難易度高い
- 年末っぽい雰囲気が出てきた
- 川俣駅のアクセス激改善 邑楽館林からりょうもう乗る意味は皆無になったか
- 辺境地帯は色々と違和感ハンパナイ
- 野木の阿波家 超旨め
- 渡良瀬遊水地 地元民がプラッと行くヤツ
- 毎度感じる 関東のツーリング難易度の高さ
やや釧路感のある栃木
2020夏秋のツーリング 茨城編 ～茨城の道路は難易度が高い
秋雨シーズンも終わり？ 気温が下がってきた9月末・・・
そろそろ、信号多めの平野部でもツーリングできそうな予感がした・・・
てことで、茨城県西部までラーメンツーリングした記録。
もくじ
- 群馬からつくばサーキットへのルートは3つ
- 北関東のツーリング難易度は高い
- 茨城西部 ラーメンリサーチ
- 栃木は札幌郊外っぽいと改めて思う
- 小山－下館はやっぱダメすぎた
- ラーメン黒竜 かなり旨い
- 何回考えても 122草木ダムに居るバイク乗りがワカラン・・・
- 茨城の道路 難易度高いよ・・・
- 群馬⇔TCは野木経由がベスト（平日のみ）
茨城と言えばつくばサーキット
関東のバイクツーリング回避スポットが明確になる
コロナウイルスのせいで完全自粛モードになった日本。そのままGWに突入した2020年春。
そして次々と閉鎖される海岸や駐車場・・・
アレ？・・・これ、もしかして、ステイホームのせい（おかげ）で、輩（D◯N）が好む「スルーしてオッケー」なスポットが明白になったんじゃね？
・・・という話。
てことで、このチャンスを逃さず、まとめておいた。
もくじ
- はじめに ～関東 人多すぎ問題～
- 海、山、キャンプなど興味が無いド田舎民
- 東京都の回避スポット
- 神奈川県の回避スポット
- 千葉県の回避スポット
- 埼玉県の回避スポット
- 茨城県の回避スポット
- 栃木県の回避スポット
- 群馬県の回避スポット
- 結論 関東にバイクツーリングスポットはほぼ無い
どこまでも市街地が続く南関東
群馬から成田空港へ行く方法を考える
群馬には空港が無い。海も無いから海港も無い。遠くへ行く時は必ずどこかの港まで行かなければならない。そして関東で空港と言ったら成田。しかし群馬からはすんごく遠い。あらためてルートを考えてみた。
2017年版
去年から変化した情勢→圏央道開通、高速料金変更、ガソリン高騰など。
もくじ
※2016年版
群馬から国際港（空港）へ行く手段を考える その4
2022年版
群馬から成田空港へ行く方法を考える2022
変化した情勢→コロナで空港行き公共交通機関が壊滅状態（難易度高すぎ化）。
羽田を推奨
2016春 茨城北部ツーリング 後編
茨城北部ツーリング 2日目
もくじ
- 常陸大宮市の道路案内板が意味不明な件
- 常陸青柳のまるくに青柳店へ
- 日立おさかなセンターへ
- 湯楽の里日立店へ
- 常陸太田経由那須烏山へ
- 新4号小山経由佐野から群馬方面へ
