カテゴリー: ライフスタイル

日本人ほぼ全員が食ってる米。

てかメシ。ほぼ誰でも食ってる。まじ不可避。

本件、自炊が最も安いというのは定説だったが・・・電気代がメッチャ上がってしまった令和5年。

炊飯器のような小口で比較的大電力を継続使用するジャンルは状況が変わった・・・ような気がする。

てことで、ちょっと改めて計算してみた。

という話。

もくじ

• 前提の数値について
• 自炊<パックご飯　のラインが判明
• まとめ

266円セット最強（ド田舎に松屋など無い）

“電気代が上がり過ぎて、自炊よりパックご飯の方が良くね疑惑” の続きを読む

最近、地方移住が流行ってる？らしい。

本件、俺は20年くらい前に見切って移住した民なので、今更かよ感しか無いのだが・・・先日、

群馬は移住先としてどーよ？

って聞かれたんで、脳内整理をするついでに、今一度考えてみた。

もくじ

• 何で地方に移住したいのか？
• 東京だと不可能なジャンルとは？
• 群馬に移住すると有利なジャンルは？
• 移住したらダメな地域
• 移住推奨地域（俺）

俺が考える「アリ」なエリア（水色の範囲）
国土交通省の重ねるハザードマップから作成

“群馬県に移住するならどこが良いか？　考えてみた→北と南はやめとけ” の続きを読む

近年稀にみる、激変動の年になる予感がする2023年・・・そして実際に新年一発目からソッコーで起きる激変。電動キックボード免許不要化の確定。

このインパクトはヤバイ。ガチでヤバイ。この国、ついに本気で交通インフラの変革に着手した模様。

クルマ依存の現行の地方ライフスタイル、もってあと10年かもしれない・・・方向性によっては地方のマイカー依存が終わるかもしれぬ。

と、俺がそう思う理由。

• その理由　５段階で説明してみる
• 1　50の原チャリ完全終了　都市は電動、地方は125へ移行
• 2　地方民ですら大半は数キロしか移動してない
• 3　平成以後整備された道路は広い
• 4　東京圏だけ逆　道路が狭くて歩道密度MAX
• 5　マイカーの維持コストが爆上げする（もうしてる）
• まとめ

地方にありがちな原チャリ詰むロード
（30でバイパス本線は無茶だろー）

“電動キックボード免許不要化で地方のマイカー終了かもしれぬ” の続きを読む

令和元年になった2019年でも、未だに昭和時代から延々言われ続けている・・・

地方のマイカー必須論

ただ最近、地方都市在住の俺でさえ、ガチでクルマ要らねんじゃね？　維持するの馬鹿らしくね？　と思い始めた・・・

コレ・・・冷静に考えたら本当に必要な時はタクシーを迎車したり、レンタカー借りたほうが良いんじゃないの？

普段使いならバイクかチャリで移動すりゃ割とどうにでもなるし・・・

てことで・・・自家用車の維持費（ランニングコスト）のことについて、改めて考えてみた。という話。

もくじ

• はじめに
• クルマは支払い間隔を揃えて考えるのが困難すぎる
• 車体本体（減価償却）
• 自動車取得税
• 自動車税
• 重量税
• 自賠責保険
• 任意保険
• 雑費（その他）
• 駐車場の問題
• クルマの維持費合計（9年間の総走行距離別）
• まとめと所感

※間違いなどがあれば、コメント欄にでもどうぞ。

“自家用車の維持費（ランニングコスト）が高い原因は税金でも修理費でも無かった” の続きを読む