本日、成人の日。オッサンには関係ない日。
強いて言えば、出かけるとアウトって日。
まー、解ってはいるが・・・東京からダチが来たため帰りの車に便乗。和光市で降りて北千住まで行った記録。
もくじ
- 成人の日 連休は爆混み・・・なはず
- なぜか全く混んでない埼玉
- パークアンドライド最強駅は和光市説
- 千葉vs埼玉vs神奈川
- 急激に時代は変わった
埼玉最強駅が大宮を抜いて和光市になった感
群馬から大阪へ行く方法を考える2023の続き 南部と北部編
前回↓の続き
とりあえず理論値は出たんだけど、これは実際に使うために書いてるんで・・・その時、駅までクルマとかバイク使うので。
更に言えば、途中でラーメン食うとか、誰かの家へ寄るとか、温泉入るとかするから・・・
個別場所の判定が必要。という件を考えていたら脳内で複雑になりすぎて、年越えてた。
てことで、具体的なエリア毎に比較検討してみた結果。
もくじ
- 前回のまとめ
- 群馬南～東部エリア（検討する必要が無い地域）
- 草津温泉
- 猿ヶ京温泉
- 老神温泉
- 始発と終電
- まとめ
もう浅草はいいから新横浜へ爆速で行って欲しいんだが
赤城-太田-館林-上野-六本木-新横浜で（無理かー）
2023四国＆九州バイクツーリング 21日目 横須賀-首都高-埼玉-群馬
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
21日目 日曜日 曇のち雨
走行ルート
横須賀港～追浜～野島～幸浦～首都高速湾岸線～首都高速C2～首都高速5～首都高速S5～新大宮バイパス～上尾～桶川～北本～鴻巣～熊谷バイパス～深谷バイパス～上武道路～群馬
走行距離 約180㎞
帰宅
もくじ
- 延々モヤモヤ クルーズ感なし
- 太平上で関東縦断ルートを検討
- 夜の横須賀を激走
- やはり首都高（神奈川線）はクソ 行く価値なし
- 首都高（東京区間）は極みクソレベル
- 埼玉線は別の意味で酷い（てか疲れる）
- 埼玉南部 クソすぎる・・・
- 埼玉北部から群馬 違う意味でクソ
- 本日のまとめ
- 総括
信号多すぎ、赤長すぎ、クルマ居すぎ
全線クソロードすぎて鉄道に乗りたい
2023四国＆九州バイクツーリング 1日目 群馬埼玉茨城千葉東京
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
1日目 晴れ時々小雨
走行ルート
群馬～深谷～加須
総走行距離 約160㎞
オーシャン東九フェリー しまんと 泊
もくじ
- とりあえず埼玉の土手を激走
- 茨城千葉埼玉県境をひたすら走行
- 3年ぶりに来た東京
- ラーメン食いに千葉へ
- やはり千葉方面からは首都高要らない
- 東京はバイク向いてない
- やはりオーシャン東九のベッドが一番良い
- 本日のまとめ
オリンピックとは、一体なんだったのだろーか
2023年 冬のプチツーリング2 館林
年に何回かある、冬季の気温上昇。
とりあえずそれに合わせてプチバイクツーリング・・・したけど、やっぱ無理だわ、関東。
平日、平野部のトラック数がエグすぎ・・・
もくじ
- 山はむり だが平地もむり
- やっぱ平日の埼玉方面はダメだ
- 平日の土手にけっこう人がいるという新時代の埼玉
- 地場スーパーアイザワ館林店へ
- 爆走ダンプ多すぎな栃木
- まとめ
天気だけは良し
だがこれが関東最大の闇を生む
写真だけ映えて実態はクソ（混み、寒む、遠い、ボる）
2023年 冬のプチツーリング1 秩父北端付近
2023年になっても、全く収束させる気が無いげなコロナ。
てことで東京方面のレジャーとか、そういう時代はもはや終わった、という事にしよう。
などと思い始めた年始2週目。突然の気温上昇。したら軽くバイクツーリング行くしかねぇな・・・
という感じで強引に行った結果、（関東の）バイクツーリングとか、もっと終わったんじゃね的な予感が・・・
もくじ
- 成人の日の連休に出かけたらアウト
- 冬の関東ツーリング 難易度超激高
- 完全に予想通り しょうもない輩が出没
- 埼玉北部ガラガラ
- THEテンプレ観光地との差がすごすぎた・・・
- 寒すぎて無理 だが空いてる（神泉方面のみ）
- やっぱ東京圏バイク無理なんじゃね？
- 土日祝 店が混みすぎ・・・
- まとめ
埼玉県の注意に完全同意
2022年 関東ツーリングコースのまとめ
山は真っ白になり、2022年も完全に群馬（つーか関東）のバイクシーズンは終わった・・・
総括として今年（＋ここ数年）の関東近県ツーリングの成果・・・というか攻略情報をまとめておいた。
来年以降のために・・・
もくじ
- ほぼ全域が、行っても無駄化する関東
- 関東バイクツーリング行かなくて良いエリアの図 2022
- 1 境界線（白破線）より東京側の国道は行くだけ無駄
- 2 境界線付近内側は土地勘最強地元民＋県道以下なら良し
- 3 境界線付近外側の鉄道沿線の国道はほぼ無駄
- 4 赤矢印区間の高速は利用難易度が異常に高い
- 北関東辺境に割と空白エリア（バイク向け）ができる理由と、そこまで行くコースを解説
- 5 都心（国道16以内、西は圏央道以内）は完全に無理
- まとめ
袈裟丸とミツバ外壁が同じ色になってて、シーズン終了を感じたプチツー某所
2023関東ツーリングカレンダー（適正日和の予想）を作成してみた
2022年11月、今年もバイクツーリングシーズンほぼ終了の関東。
まじ今年の紅葉渋滞はエグすぎた。去年も酷かったが、更に酷い・・・東京から放射方向が関東辺境地帯までガチで繋がってたとゆー狂気。
あの状態でなぜ行かなければならないのか理解不可能だが、行くしかない民が居るのは事実（だから混む）。
例えば小中学生入りファミリーなんかは土日回避不可能だから、まぁギリで解る。しょうがない（ただ小中学生が紅葉見たいのかと言えば疑問しか無いけど）。
でも俺には関係ないし、大部分のバイク乗りはこのクラスターに所属してないのは明らか（バイクで子連れは超激レア、てか単純にあぶねー）。
従って、わざわざ合わせて行く必要は無い。てか、行くだけ無駄。日程をズラすべきだ。
ということで、今年のツーリングの総括（実績）、及び関東の特殊事情を踏まえて・・・
この日なら快適ツーリングができる可能性が高いんじゃねーかな
という判定を、365日ぶん全て実施（予想）して、カレンダーに書き込んでみた。
そしてそれに基づいて来年のツーリング計画をざっくり立ててみた。
もくじ
- 関東ツーリングがクソになりがちな理由 3つ
- 判定（予想）結果
- 日程の詳細補足 前期
- 日程の詳細補足 後期
- まとめと、ざっくり来年のプラン
この辺とかシーズン中は死ぬほど混む（群馬栃木県境付近）
2022夏秋ツーリング4 埼玉群馬編 神泉-甘楽
前回書いた、群馬バイクツーリング無理じゃね論。
しかし、ツーリングに行ってしまう俺。
メッチャ曇り＋平日というチャンスタイムな予感がしたから。あと、台風来たら路面が終わるしSW入ると混みすぎて無理、もう今日行くしかねぇ。
てことで強硬したら、割と良かったという記録（ガチ峠区間を除く）。
もくじ
- 在京マスコミの天気予報 意味無し
- 新町を突き抜けるコースを採用
- やはり神川がサイコー（埼玉で）
- みんな解ってる神流
- バイクツーリングで標高1000m超えはキツイ
- やはり高崎市街地とか通るもんじゃない
- まとめ
この空気感けっこうヨシ・・・だがこの後、視界ほぼゼロに・・・
2022夏秋ツーリング埼玉群馬編1 秩父-上野ダム
今年も中止予定の北海道ツーリング。
かわりに長野方面にでも行こうかなー、と思ったけど天気予報が最悪。
それに今年の関東近県の混みやべぇ・・・
てことで、軽く様子見がてら上野村まで行ってみた（つーか、去年と一緒のパターンじゃね？）。
もくじ
- 夏の関東ツーリング やはり行くとこが無い
- 盆の関東近県レジャー 行っても時間と金の無駄でしょ
- 群馬より埼玉のド田舎区間の方が空いてる
- 純埼玉ツーリング やはり比企郡辺境方面しかない
- やっぱ小鹿野ビミョー
- 関東でキャンプ もはや無理
- ぶどう峠断念し上野ダムへ
- 東京圏からの日帰りツーリング 無理じゃね説が超濃厚
- まとめ
ガチ山中は雨降ってる雰囲気しかない夏