東京まで荷物を取りに行くついでに、チャリ見て、ラーメン食って、酒飲んで帰る話（帰る話は、後編）。
もくじ
- 東京まで自走で荷物を取りに行く という狂気
- 群馬から東京の自走ルートを検討
- 佐野が渋滞で終わってた
- せんげん台、南限説は正しい
- 足立から江戸川区のルート検討
- 小岩のノリでラーメン食いに行く
- 墨田江東がカオスかつ酷い
- 都心へチャリ（TREK）を見に行く
- 曙橋の福は内 うまい
- 晩〇屋 地雷
- 飲み屋は 東側最強説
東京、くそあちー
東京まで自走で荷物を取りに行く という狂気
足立区の親戚が引っ越すらしい。そこに保管してある形見だか記念だかの家具を絶対に取りに行くと聞かぬ、ウチの親爺。
どうしても、自分で取りに行くんやと固辞する、群馬系の爺・・・
群馬から東京まで軽トラで行くん？ 狂気か？
てか危険すぎるだろー・・・謎行動＆苦行過ぎて意味わからんわ。正にキングオブ老害と言わざるを得ない。が、身内なので仕方ない。
仕方ないので・・・俺が行くことにした。軽トラで。
てことで、9時過ぎ、群馬某所を発。
群馬から東京の自走ルートを検討
まずは、上武道路と熊谷バイパスの混みを確認・・・
終わってる。
ガチで埼玉が終わってる。さすがだ夏休みシーズン。
最近の群馬埼玉方面、終わり過ぎだろ・・・どうしよ。軽トラで高速とか逆に苦行だし。そもそもETCが付いてない上に、速度が出ないから使っても意味ないんだよ。
てことで、脳内でルートを構築、案は4つ。
- 坂東大橋-本庄-美里-寄居-男衾-嵐山-254-志木-3択で戸田競艇-川口-領家-首都高下
志木から足立がダルすぎる、東京の東側行きにこのルートは向いてない（これが有効なのは田無調布方面） - 上武道路-熊谷バイパス-稲穂-蓮田-122-川口JCT下-安行-舎人
最短だけど群馬側が終わってる、埼玉側は加倉が開通したらしいが大門が終わってる予感しかない、安行も工事してるっぽい、フル渋滞は左足が死ぬので却下 - 刀水橋-59-羽生-122-川口JCT下-安行-舎人
群馬側の上武道路-熊谷バイパスの渋滞をカットする、っていう同じ考えのヤツが居過ぎてぶっ詰まってるハズ、却下 - 旧笠懸役場のとこ-50-佐野-9-藤岡-古河-旧4-五霞-新4BP
新4BPの越谷までは行けるハズ、問題はせんげん台のジャパンミートあたりから先（大袋-竹ノ塚が高確率で終わってる）
うーん・・・どれでも一緒な気がする。
4番が比較的マシかな。絶対に越谷草加は終わってると思うけど、それ以外は行けるだろ。2番が終わってるの確定してる現状、4番で東京側はギャンブルするしかない。
G先生はこう言ってるけどシカト
（フル高速で2時間～、それ高速使う意味ない）
てことで、笠懸役場のところへ。
佐野が渋滞で終わってた
国道50を左折。桐生から足利へ走行・・・
普通に流れてる。今日は案外、栃木方面すいてるなー・・・まー、確認して空いてたから、来たんだけど。
順調に渡良瀬川の橋を超える・・・んが、渡った次の立体交差で超渋滞発生。陸橋の上、見える範囲が全てトラック、ぶっ詰まりまくり。
あー、これは誰かやらかしたよ。無理だこれ、というのは周りに居る栃木の皆さん、全員が察したようで側道へ行きまくり。俺も側道へ。そして右。
館林から板倉へルートを再構築
ここ、どう行くんだっけ？ 最近、板倉に来てなかったからなー。あんまり覚えてねぇな。
てか邑楽郡は、目印が無さすぎて、覚えようが無いんだよ。
などと考えながら・・・再び、渡良瀬川の橋を渡って群馬に戻ってからの、信号左折。たしか、これで東武の跨線橋手前に出るハズ。
出た。右折、からの陸橋降りて、カルピス先の2連信号の奥を左だったよな。そんで昔、伝説のラーメン屋、米屋があった前を通って、板倉へ行ける。はず。
いけた。さすがだ、米屋めっちゃ通ってた俺。なお現在、カルピス入口の道路から、直で板倉方面へ行ける道路を作ってる模様。
邑楽郡 ガラガラ
ひたすら田んぼ道を走行・・・ガラガラ。さすがだ群馬辺境の邑楽郡の更に辺境の板倉。交通量、無さすぎ。
板倉東洋大前駅の北側に着。Y字左で東武線超えて、渡良瀬遊水地沿いの県道9を右。ガラガラ。ここまで全く混んでなかった（佐野で方向転換したけど）。
東京放射方向を外すとけっこう快走、かつ速い
やっぱりこの方向の古河行きルート、割と良いよね。
この理由は、東京放射方向じゃないから。毎回書くけど、令和時代の東京放射方向の道路は、終わりすぎ。もうワケワカランくらい混んでる。
などと考えながら、古河駅方面へ三国橋を渡って、からの土手の上を右。全員右へ行った、さすがだ平日の地元民。解ってる。ここ、古河市役所あたりから旧4までがメッチャ混むことがある、カット必須。
クソ狭い裏道を地元民と共に激走しつつ、アオキの手前を強引に右折（信号無い）。旧4号の利根川橋の下から右で栗橋へ。
ベイシアのとこのスタンドで休憩＆給油。
工業団地の裏から回って、新4バイパスに出た。
せんげん台、南限説は正しい
国道4、トラックがありえない量。
ヤバすぎ。右折レーンが全員トラックだよ。まー、俺もトラックなので、人の事は言えない。業務的にはココがデフォすぎる。
バイパスを東京方面へ走行・・・ソコソコ流れてる。春日部までは流れるんだよな。毎回そう。五霞以南は信号多めでタルイんだけど、流れては居るのよ。春日部（てか庄和）までは。
問題はその先。国道16の内側。でも、せんげん台まではまだ流れるんよ。終わってるのは、大袋の東武を超える立体から先。マジで毎回そう。
東埼玉道路の接続予定ポイントを通過。まだできないっぽい・・・しっかし、埼玉の信号数とタイミングうぜー・・・なんだこれ嫌がらせか？
という感じで、せんげん台のジャパンミート前を通過。
急速にぶっ詰まってきたぞ、陸橋上からの眺めが、見たくないレベル。ぶっ詰まりまくり。
終わってる・・・越谷終わってる・・・
埼玉南部の渋滞 ヤバイ通り越して狂気
ひたすら走行・・・
せんげん台から都県境までの区間、終わりすぎだよ。これは苦行レベルMAX振り切ってる。
板倉からせんげん台まで約40kmが1時間くらいなのに、せんげん台から梅島陸橋まで約19kmが1時間かかった。
いつぞやの越谷民、あいつ絶対にせんげん台民だよ。せんげん台以南から一般道で村上は無理だって。
朝時間のココさ、せんげん台と蒲生でリアルに超ー差が付くでしょ。
だから、この方面のツーリング民の居住限界地点て、やっぱりせんげん台（の東側）だよ。
バイク優先民は、せんげん台以南に住んだらダメ。俺は強く言っておきたい。
足立から江戸川区のルート検討
北千住に着。
同乗していた爺をポイして、江戸川区のダチ宅へ向かう。
どうやって行くか・・・脳内でパッと考えた感じでは4パターン。
- 千住新橋-江北橋通り-綾瀬-亀有-新宿-高砂駅西側-細田-小岩-江戸川土手
亀有が混んでるぽいので却下 - 堀切橋-お花茶屋-6を右左-葛飾区役所-奥戸橋-細田-小岩-江戸川土手
悪くない、けど堀切が混んでるっぽい - 墨堤-鐘ヶ淵-新四つ木橋下から土手-平井大橋-新小岩陸橋-小松橋-鹿骨街道-鹿骨新橋
難易度爆高だけど、俺は解ってるのでいける - 南千住-明治通り-国道14-小松川大橋-一之江橋
これも有力だけど、小松川警察の前がめっちゃ混んでるだろ、たぶん
てことで3番だな。
G先生は無視（え？首都高乗るの？マジで？）
墨堤通りからの、鐘ヶ淵の立体を左へ走行・・・
国道6超えてすぐにある、謎の2重バイパス構造の奥を左、橋の下を右。土手道を走行。油断してると速度が出すぎるので、抑えて走行・・・平井大橋の上、左折しかできないとこを左。
そのまま新小岩陸橋を登って、降りて右。小松橋で総武線超えて鹿骨方面へ左。やっぱりはえーな、これ。さすがだ俺。
しかし、鹿骨街道がカオスすぎる、下町感ありすぎ。
てことで、ダチ宅へ着。
小岩のノリでラーメン食いに行く
なぜか勝手にアルファードの足回り一式を車に積み込むダチ。
いいからもってけ、と。まぁいいけどよ、さすがだ江戸川区のノリ。強引すぎる。そして、ラーメン行くぞオラ。という流れ。
俺は市川の二九八家いわせに行きたかったのだが、メンドクサイ、と。
俺「いや俺のクルマで行くんだから、関係ねーだろ」
ダチ「うるせー、禪 行くんだボケ」と。
俺「いや時間が間に合わなくね？」
みたいな不毛な会話をしつつ、小岩の亜熱帯に決定。
今の時間で間に合うのはここしかない、と（さすがだ地元民）。
ちゅうことで、すぐに亜熱帯に着。そこのセブン右いったところにコインパーキングあるから、と。さすがだ江戸川民は違うな。足立のダチなら確定でセブンのPにぶっこんでたわ。
ダチ「いや、最近そういうの無理だから」
デスヨネ。
などと、ダベリながら店に入る。客は2。まぜそばとチャーシュー丼がアツいらしい（曰く、ラーメンはネット民が言うほどではない）、というか勝手にボタンを押すダチ。まぁ良いけど。
10分くらいできた。食う。ガッツリしてなく割と優しい系のまぜそばで旨い。ダチ曰く、にんにく投入すると美味いとのこと。
投入ー、確かにうめぇわ。さすがだ、地元民情報。精度えぐいな。
コープでアイス買って、食いつつ解散。
5月のお気に入りランクの続きに、あのあと食った店を入れて構築すると、こうなる。
- 伊勢崎のみなも
- 小岩の亜熱帯
- 大町のぶーちゃん
- 笠懸の笠懸Ichi
- 伊勢崎のやまこう
- 原村のテンホウ
- 飛騨国府のさくら
- 七尾の8番らーめん
- 元住吉のなぎちゃん
- 前橋の一合舎
※完全に俺の好み。気分で3つは変わる。
そして、再び北千住へ。
墨田江東がカオスかつ酷い
国道14からの明治通りを走行・・・
無茶運転のチャリとか原チャリが多すぎ。なんだこれ・・・ヤバイ。江戸川区はそうでも無かったんだけど、江東区ヤバ過ぎ。
亀戸水神のところを右。明治通りへ。墨田区方面もチャリ原チャリがヤバ過ぎ。死に逝ってるとしか思えない動きの電動キックボードとかも居て、カオス。
この辺やべーな、住みたくねぇ。
江東墨田も足立スタイルになったか・・・てか江戸川葛飾が、だいぶマイルドになってね？ あっちの方がマシかも。道路も広いし、密度低いし。
これは、もしかして、スカイツリーがあるせい？ ジャパンではない？ 知らんけど。
・・・などと考えながら、南千住駅下の地下道からの千住大橋で着。乗ってきたクルマを親戚に託し、丁度出かけるという別のクルマに便乗。
北千住駅前で降りる。
都心へチャリ（TREK）を見に行く
ルミネ地下の券売機で24時券を購入。
どこ行くか・・・神保町にチャリでも見に行くか。
てことで、千代田線へイン（まぁ半蔵門線でも行けるけど、エルブレスとTREKが小川町側なので）。
千代田線に座れるかはギャンブル、でもさすがに16時前の上り、北綾瀬始発が来たら座れるだろー。
ジャストで代々木上原行きが来た。うーん・・・ギリギリ座れるか。乗ってしまおう。
座れた。
・・・やっぱり千代田線は速い（ここらの他路線比で）。速いから混んでる。
ソッコーで新御茶ノ水に着。地上は、暑ちーので、極力地下ルート。B5から出て靖国通りを神保町方面へ。
エルブレスに着。どうやらチャリは裏らしい。裏へ・・・あーなんかこれ違う。これは買ってから行く店じゃね？
これだったら、ぶっちゃけ群馬栃木の あさひ の方がいいや・・・パス。
次、TREK公式ストアへ。マックの横、店内客は誰も居ない。突入。
ガチで客なし。てことで適当に店員さんに聞きまくり。和みまくり。情報聞きまくり。
いやー、さすがだ東京のオフィシャル店舗、店員の質が段違いに高い。
125の原チャリ ぶっちゃけもう無理だと思う
てかさー、このカーボンフレームヤツ、メッチャ質感が良いよね。
なんでこれが40万弱で、謎のエセオフロード感モリモリなハンターカブが50万円なんだ？ あれベースがカブやぞ。
やっぱり最近のオートバイ価格、オカシイだろ。ハンターカブはオサレ要素で売ってるからまだわかるけど、なんでスーパーカブ110と、TREK Madone SL5 Gen8（カーボンフレーム）の価格がほぼ一緒なん？
どう考えても、今のスーパーカブ（含めて125クラス）の価格、高すぎるって。
あれオカシイって・・・オートバイ業界、終わりの香りがするって・・・
などと考えながら、もうTREK FX1 買っちゃおうかなと思ったんだけど、よく考えたら、今日クルマで来てるから無理だわ。
てか、この交通密度でチャリで群馬まで帰るのは苦行でしかないな・・・てことで、誠に申し訳ないが、買わずに出た。
めっちゃ参考にはなったので、欲しい人が居たら俺のかわりに神保町店で買ってほしい。
曙橋の福は内 うまい
外に出たら、いい感じの時間になってた。
六本木で仕事してるダチに連絡。飲み行くぞ、と。
その前に麺食いに行くぞ、と。
と投げて、南北線の永田町ホームへ移動して待機（涼しいから）。
合流後、いきなり飲み屋に行こうとするダチ。いやいや、いきなり行ったら回るの早すぎて辛いだろ。オッサンだからなもう、俺ら。
20代のノリで行ったら、リアルに死ぬぞ。
てか、メシ食わずに飲み屋行くとか、おまえ脳みそアルコール汚染されすぎ。
などと軽くやりとりしつつ、強引に麺に誘導。丸の内線に乗り込み、四ツ谷3丁目から徒歩で、曙橋の福は内へ向かう。
あちー。東京あちー。絶対に群馬よりあちー。
・・・着。相変わらずの激ボロ外観。そしてギリギリ満席だった。
とりあえず、1000円300グラムの食券をポチって外で待つ。案外、数分で入れた。
そして食う・・・やっぱりうめぇ。はるか昔、つけ麺屋がみんな濃厚ガッツリ系だった頃のアレ。
ダチ「これは旨い」
ダチ「最近、舎鈴とかで忘れていた何かを思い出した」
ダチ「つけめんは昔、コレだったはずだ」と。
だよなー、最近みんな一般方向に寄せ過ぎて味がヌルイんだよな。初期のころの面影を残してるとこ、マジで少なくなったよね・・・
てことで、こうなる
- 曙橋の福は内
- 伊勢崎のみなも
- 小岩の亜熱帯
- 大町のぶーちゃん
- みどりの笠懸Ichi
- 伊勢崎のやまこう
- 原村のテンホウ
- 飛騨国府のさくら
- 七尾の8番らーめん
- 元住吉のなぎちゃん
- 前橋の一合舎
晩〇屋 地雷
激満足して飲み屋へ行くことに。
俺は四谷の路地で、クッソテキトーに入っちまえば良いんじゃね案を提案した（それ前提でココ）のだが・・・
ダチ「晩〇屋に行きたい」と、俺はあの店、ぶっちゃけ地雷感しかないから却下したかったのだが、強引につけ麺屋に連れてきた都合上、まぁしょうがねぇな・・・
ということで、飯田橋へ移動。「ココの〇杯屋がアツいんすよ」とか激プッシュしてくるダチ。
ほんとかよ、俺は微妙な気がするけどなー、てな感じで飯田橋店にイン。
・・・結論から言えば地雷。マジで地雷。意味わからん。周りで飲んでる奴らが意味わからん。
まず、店内が狭すぎ＆暑すぎ。開放感が無さすぎ。絶妙に価格が高い。致命的なのは酒が薄すぎる（氷が多すぎる）。
立ち飲みの利点てさ、半路面の解放空間から繋がってる感があるから良いのでは？ 上野のマルイの裏のとこに、カドクラと大統領とたきおかが並んでるとこあるじゃん？ あの系統が俺は良いわけよ、でもココあれじゃないんだよね・・・
なんかチガウ・・・コレジャナイ・・・
無理やろこれ・・・
なんかさー、半外飲みの規制が厳しくなりすぎて、できなくなった結果、無理矢理文化を延命しようとしてる感、みたいなのがすごいんだよなー・・・
あと、たいして安くないのが、一番の意味不明ポイント。本当に、この酒は無いわ。
これ実質かなり高い方の店よ。全盛期（ある意味）の金〇蔵を思い出したレベル・・・
てか最近行った、格安系酒場の中でダントツ高けーよ、これ？
俺「いや、お前これ無理だから、次行くぞオラ」
俺「つーかオメェさ、こんな店を上司とか連れてきたら、ボーナス半分カットレベルよ？ なめてんのかって言われるよ？」
などと好き放題、ダベリまくった結果。出た。
ということで、神田に移動。
飲み屋は 東側最強説
俺は、すすむをプッシュした。
ダチ「どこすかそれ」（なんで俺の方が詳しいんだよ、六本木勤めじゃねぇのかよ）。
けどもう米は食えない、ということになり、串屋横丁もつ焼きセンターヘイン。客は半分埋まってる程度。
レバフライとか食いつつ、飲む。オイオイ、やっぱりさっきの店、薄すぎるって。これ5倍くらい濃いよ（500円台だけどさ、適正）。氷も三分の一くらいだし。なんなんマジであそこ。俺もう晩〇屋、二度と行かね。
串屋横丁は、冷房もガンガンで快適極まりない。椅子あるし◎。
などと、ダベリまくって時刻は10時。4軒目は・・・無理か。もうだいぶ回ってるからな。これ以上飲んだら記憶が飛ぶ。
てことで、銀座線で上野へ行き解散。
若いころだったら〆に一蘭食ってたよなー・・・オッサンに4軒無理。などと考えながら北千住止まりの座れそうな日比谷線を狙って、北千住に帰還。
結論、東京の飲み屋は、東側エリアの方が俺は圧倒的に好き。正直な話、住みたくは無いが・・・飲食店は激アツい。
次の日、帰還編に続く。
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