最近チャリ乗りまくってて思う、なんかもう令和のメイン移動手段、コレで良くね感。
しかし、クロスバイクでは積載能力が皆無すぎる・・・バッグをしょって乗るのも、なんだかなぁ。弁当＋茶をサクッと運搬したいよなぁ・・・
ということで前回の続き、リヤキャリアを検討＆取付。
結果から言えば、ブリジストンのアルベルト用が最強だった。
もくじ
- クロスバイク用リヤキャリアについて
- 昭和インダストリーズ RC-63a（BSのアルベルト向け）
- あれ？ ほぼポン付けいけそうじゃね？
- ついでにペダルのカリカリ音も消す
ママチャリ用 最強
クロスバイク用リヤキャリアについて
俺が調べた限り、タイプがいくつかある。
- シートポストの1点固定式
- シートポスト＋シートステーの3点固定式
- シートステーダボ穴＋後輪軸の4点固定式
こんな感じ。
1 シートポストの1点固定式
安いがしょぼい、見た目重視すぎて地雷の香りが漂う。
ほぼリヤフェンダー＋αくらいな構造なため取り付けは手軽。だけど、コーナリング時に遠心力で回ってしまうという意見多数アリ。
そりゃまー、そうだろー。2Lペットボトルを載せたら回る未来しか見えない。却下でしょ、こんなの。
2 シートポスト＋シートステーの3点固定式
割と価格が高い。クロスバイク用として売られてるものも多いが、調整機構が地雷の予感しかない。
1番より地雷感が強く、振動でフレームの塗装が剥がれる＆最悪擦れ＆潰れでフレーム破壊に至る可能性すら無くはない。
荷物の荷重がシートステー（リヤ上側のフレーム）中間にかかるのは、ヤバイ予感MAXする。当然に却下。
3 シートステーダボ穴＋後輪軸の4点固定式
安い、頑丈。ママチャリの主流方式。
ただし、クロスバイクの後輪軸には着かない（クイックリリース車には着かない）ものが多い。
3番しか選択肢ないでしょ
曲げ加工前提で、いくしかないっしょ。
フロントはダボ穴仕様なら、そのまま付く可能性もある。
リヤアクスルは、共締め想定穴にワッシャかまして、車体エンドの純正ダボ穴に固定すればいけるっしょ。たぶん。
だいたいこんなもん、どうせ何を買っても無加工で付くはずがないんだよ。純正品でも、どうせ要加工（微調整曲げ）みたいなアイテムでしょ。
という基準で、物色した結果・・・
昭和インダストリーズ RC-63a（BSのアルベルト向け）
これだ。これしかない。
スペックは以下の通り。
- 27インチシティサイクル用（アルベルト互換）
- フロント固定-ダボ穴x2（M5）
- リヤ固定-アクスル共締め（10mm）
- 鉄＆メッキ
- 耐荷重27kg
- 幼児乗車対応
- 2460円（購入時）
子供を乗せても合法な強度があるやつ。これしかねぇ。
あんな地雷感しかないアルミで華奢なオサレキャリアなんか買えるか！ ぼけぇー！
てことで注文。
数日後に着（トップ画像のやつ）。
あれ？ ほぼポン付けいけそうじゃね？
車体に当ててみたところ・・・予想以上に、ほぼポン付けで付くぞ。
まずフロント側、絶妙にプレシジョンSコンフォートのシート下のフレームダボ穴の方が広い。片側5mmづつ程度、広い。
ギリギリ、パワーで着かない感じだけど、シートポスト用ダボ穴追加アイテムを買ったら、ポン付けだとは思う。のだが、耐久性と剛性を考えたら純正のフレームダボ穴に直付けしか無いでしょう。
若干の曲げ加工してから、ワッシャにグリス塗って強引に止めればだいじ。こんなん、ぜんぜんイケるレベルよ。
リヤ側も、予想以上にあさひ純正ダボ穴と場所が一致していた。M5のデカイワッシャかませば無加工でそのままイケる。
おそるべし、あさひの実用力。
てことでプレスで、RC-63aのフロント側を1センチ弱、広げた。そして全体の角度を微調整。
したら、あっさりと水平も出て、ガッツリ着いた。すんごい純正風味に着いた。
ヨシこれでペットボトル24本の箱とか積める。積まないけど。ネットで買えるし。
てかマジで、マイカーいらねー。本気でいらねー気がする。
荷物なんか、この程度積めれば十分だよ。令和時代に、プライベートで巨大アイテムをお持ち帰りとか、もはや無いだろ。
ついでにペダルのカリカリ音も消す
あと、先日買ったATBペダル。
サイコーに踏みやすかったため、調子こいて激坂とか漕ぎまくってたら、カリカリ音が出てきた。
どうやら、ブッシュ軸受けタイプの宿命らしい。キャップ開けてグリスを注入するのがテンプレ対策な模様。
どうせなら、大量に余ってるレッドライン75W-140NS（デフオイル）でも注入しとくか。ダースで余ってるからな。
昔、あると便利理論で大量に買いすぎてクッソ余ってるんだわ。今、6000円くらいする（モノタロウで5938円）けどね・・・
したらこのキャビネットにあるだけで、72000円てことか？ まじか？ チャリの値段と一緒やん。
クルマの部品の値上げエグすぎだろ・・・トヨタ純正のハイポイドギアオイルなんかペール缶であるぞ俺（これも2万だよ今。5800円くらいで買った記憶あるんだけど）。
などと考えながら、レッドラインを一本開けて数滴注入。あー、レッドラインの匂いがするー。日光サーキット？の匂いがするー。
ペダルをチャリに組んで、その辺を一周。
完璧に治った。レッドラインパワーすげぇ。やはりレッドラインは最強。
ペダルのカリカリ音が出てる人は、キャップ開けてデフオイルを注入することを勧める。高いけど。
後日インプレ？を含めて、ラーメンチャリツーリング編に続く。
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