バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
4月頭に書いたとおり・・・
2025春の群馬ツーリング2 四万温泉 ～4月、突然に空いた～
・・・というのは4月15日あたりまでだった。中盤を過ぎるとやたらと混んできた群馬。
やっぱり今年はダメかぁ。でもGW入ったら確定で無理だし、もう21-24日しかチャンスタイム無いだろー・・・ということで懲りずにまたバイクに乗る。
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北陸新幹線通過を鑑賞して帰宅
初旬から雪降りまくりの2025年3月。
今年の春はもう、関東にバイクツーリングのチャンスタイムは無いような気がしてるけど・・・一応、確認のために行ってみた。
結果、やっぱりもう関東でバイクツーリングは成立しない説が濃厚（土地勘最強の地元民エリアですら限界）。
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ガソリン税は下げなくて良い
もっと道路と休憩施設に使ってほしい
狂気レベルの紅葉渋滞がやっと収束してきた、11月10日過ぎ。
毎年ながら、完全に予想通りだ。南関東の人たち、なぜここまでテンプレ行動なのか・・・
ということで、軽く様子見にバイクで行ったら、割とサイコーだった。
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どうやっても画角に入りきらない巨大ダム&直角の崖
夏を引きずりながら10月に入った2024の秋。
いつもどおり道路は激混み、バイク乗る気ゼロのところ横浜へ行く用事が発生。したらついでに都市型エンジョイしよう。
ということで、久しぶりに東武の特急りょうもうに乗ってみて感じたことなど。
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乗車待ち 2人
群馬から北日本方面へバイクツーリング行ってみた記録
26日目 曇り 最終日
走行ルート
川俣～浪江～葛尾～田村都路～川内～いわき～小野～平田～石川～浅川～棚倉～那須伊王野～大田原～喜連川～塩谷～宇都宮市篠井～日光市文挟～古峰ヶ原～粕尾峠～日光市足尾～みどり市東～桐生市黒保根～みどり市大間々～みどり市笠懸～太田氏藪塚～伊勢崎～前橋
走行距離 約340km
帰宅
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これが北関東クオリティ
7日目の北海道と見比べてほしい
本文で書いてる件
2021年頃から使っていた楽天回線（楽天HAND）。
前回検討
楽天回線全依存状態のスマホ契約を見直したい 2022
から2年間スルーしてるとおり、3278円でリアルに使い放題はマジで最強・・・だった・・・
2023年頃から陰りが見え始め・・・2024年の今、めっちゃ微妙。理由はライフスタイルの変化と、むしろ逆にプラチナバンド化のせい。
ということで、変更を検討。そして変えた（正確には3台持ち体制へ）。
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緊急通報のみってどゆこと？
毎度訪れる、クソ暑の夏。
バイク（オートバイ）キツイ、でも乗る。しかし、激混みクソ暑ロードを走っても全く楽しくない。
どうやったら快適に乗れるのか？
・・・これはやはり、早朝行って昼前に帰るしか無いだろう・・・ということで、楽しく乗るための時間配分について考えてみた。
しかし、結果から言えば「やめよう」。
無駄すぎるから。時間と金をチャージして、北海道や東北やらに行った方が良い。
令和6年、夏の関東でバイクツーリングは無理、無駄、無謀すぎる。
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埼玉方面、あと2年で終了が確定かー
日常ツーリングしまくる、地元。群馬。
やはり地元民としては、一通りの観光地は押さえておかねばなるまい・・・
バイクツーリング目線で。
てことで、各所でオススメされてる群馬の観光地とバイクツーリングについて、改めて考えてみた。
個人的なメモというかオススメというか、まぁ・・・どーでもいい話カテゴリ。誰かの役にはたつかもしれない。
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群馬クオリティ半端ない
長野岐阜もけっこう行ってた2024春。
忘れないうちに、北陸&東山道3県（岐阜長野群馬）バイクツーリングの走行結果もまとめておこう。
東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2023 北東北3県編
などの続き？ なお、中部版ではない。北関東から名古屋静岡方面は、あえて行く必要性が全く無い。たぶん作る事は無かろう（まぁ8割行ってるとは思うけど、近年の変化デカすぎなので保留）。
毎度同じく、俺の個人的なメモ。また走りたいかを重視してる。従って、フィーリング至上主義。天候や気温により変化することがある。しかしそれがバイクの醍醐味。毎回違うから面白いのであって、ブレは不可避。
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関東から最も近いバイクサイコーエリア
群馬から西日本方面へバイクツーリング行ってみた記録
18日目 晴れ 最終日
走行ルート
入善～朝日～親不知～糸魚川～能生～直江津～高田～光ヶ原高原～関田峠～飯山～野沢温泉～木島平～北志賀高原～山之内～志賀草津道路～草津温泉～八ッ場ダム～榛名湖～伊香保森林公園～吉岡～前橋
走行距離 約290km
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野沢温泉イイわぁー