前回の続き
東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2023 北東北3県編
の南東北版。
関東版はコレ
関東一周ツーリングルートを計画してみた けど・・・
もくじ
- 南東北3県バイクツーリング走りやすさマップ 2023
- 宮城県
- 山形県
- 福島県
- 新潟県
- 南東北編 まとめ
新潟は東北地方だと思ってる
東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2023 北東北3県編
2023年秋の東北ツーリングから帰ってきてしばらく経った。
今後のために旅を振り返り、地域ごとの走行フィーリングをマップにまとめておいた。
というか、まぁ・・・要するに個人的なメモ。
九州バイクツーリング走りやすさマップ2023
の東北版。とりあえず北東北編。
関東版はコレ
関東一周ツーリングルートを計画してみた けど・・・
※コロナ後の関東の悪化はとんでもなく、10～20キロほどクソレベルエリアが広がってると感じる。「難易度中」エリアが無くなった疑惑アリ、少なくとも旧藤原町とか旧新治村あたりは確実に無理化、大田原～大子も厳しいと予想。
もくじ
- 北東北3県バイクツーリング走りやすさマップ 2023
- 青森県
- 岩手県
- 秋田県
- 北東北3県のまとめ
北東北バイクツーリングサイコー
関東から北海道バイクツーリングに使うフェリーを検討2023 ～かなり悩む
コロナの中、考えまくった北海道ツーリングプラン。
北海道ツーリング計画2021 ～たぶん行かないのでエアプ化予定
関東地方から北海道へバイクツーリングに行くベストなフェリー航路を考える 2020年版
今年もざっくり考えてみた。てか、上記3つでガッツリ検討しまくっているため、ほぼフェリー運賃の確認＋αのみだけど・・・まー、誰かの参考にでもなれば。
もくじ
- 関東人が使える北海道行き航路の一覧
- 割引後の総額（中型バイク）
- 排気量による差額
- まとめ
- ダメな予感がするキャンプ場リスト
新日本海フェリー実質値上げハンパナイ
東京からマイカーで群馬（関東郊外）より、航空機＋レンタカーの方が良くね説を検証
近年、観光シーズンに入ると毎回感じる違和感。
群馬へ大量に押し寄せる東京系の謎マイカー。何を求めて群馬に来ているのか？ マジで謎。
まー、それなりのクルマで時期ずらしてるなら「あークルマが好きなんだな」という観点であり得なくは無いが、近所のショッピング用グレードのミニバンや下駄車の軽でわざわざ来る意味がガチで良く解らない・・・
あんなクソ足回り＋クソシートで長距離の高速道路移動とか・・・挙句の果てに山道とか・・・チャレンジ感が無い分、むしろ原チャリより苦行（ただの業務）なんだが・・・てかマジな話、あのテのクルマって商用車より苦行なんだが。
まーファミリーなら解らなくは無い（あれ業務だから）んだけど、単発のジジイとかオッサンオバサン、マジで何なん？ そんなに群馬大好きっ子なん？ いや、だったら何でそんなとこ行くん？
特に京成京急沿線ナンバーさぁ・・・ソッコーで空港行けるんだから、飛んでからレンタカー借りれば良くない？ そのクルマ、24時間6800円とかじゃね・・・
その方が遥かに満足感高くねぇ、てか安くねぇ？
という疑問について、検証してみた。
- マイカーランニングコスト無視野郎は論外
- 比較するコース（空港＋レンタカー）について
- パターン1 新千歳空港
- パターン2 松山空港
- パターン3 熊本空港
- 比較対象 自走群馬コース（パターン4）
- まとめ
熊本空港最強説
関東から九州ツーリングの最短コースについて その2 3泊3日以上編
アレが5類になり、ソッコーで四国九州ツーリングに行った2023春。そして、帰宅後に改めて考えた九州最短ツーリングプラン。
の続き。
前回の2泊3日、さすがに机上の空論感がハンパなさすぎた。
だったら3泊3日以上の方が良いんじゃね？
てことで、更に考えてみた。
もくじ
- 3泊3日 最短理論値
- 3泊4日 現実的日程
- 3泊4日 現実的な曜日パターン
- 7-9日プラン（1週間） 最も現実的
- まとめ
帰りだけメッチャ使える事が判明（行きは無理）
帰宅後に再考 関東から九州ツーリングの最短コースについて
アレが5類になり、ソッコーで四国九州ツーリングに行った、2023年春。
2023四国＆九州バイクツーリング 1日目 群馬埼玉茨城千葉東京
結果、サイコーすぎて満足度はMAX、間違いなく★5。
また行きたい・・・んだけど、やっぱり関東からの九州は難易度が高く、日程調整とルート選択が難しい。
まー、20泊してる（九州は実質1週間程度）俺が言うのもナンだが・・・本件、最終日のフェリーで乗り合わせた1週間プランの千葉県民も、過去の俺と全く同じ事を語っていた。
曰く、
日程がカツカツになりすぎて弾丸した結果、「九州まで来て、なんでこんなクソロードを俺は走っているのだろーか」という区間が、かなりあった。と。
そうならないよう、最短でサイコーツーリングをするためには、どうすれば良いのだろうか？
ちゅうことで、基礎となる最短日程コースを考えてみた。マジでガチな極限最短日程を・・・
これは行く前に検討した件
関東（てか群馬）から九州ツーリングへ行くルートを考える2023 自走ルート検討編
の答え合わせ的なもの・・・でもないか。まとめ、かな（いや違うか）。
もくじ
- 理論最短プラン 2泊1日（大阪神戸民のみ可）
- 最短プラン 2泊3日（理論値）
- 2泊3日 現実的日程
- まとめ
とりあえず裏から阿蘇に行っとくコース
無料or格安キャンプ場の調査2023 関東-関西間編
キャンプブームだか、物価高だか、人手不足なのかよく解らないが、ここ数年で潰れまくる寝るキャンスポット・・・
しかし、さすがにもう、これ以上の変動はしばらく無いだろう（色々とそろそろ限界点なはず）、という観点から、関東から西日本方面の無料or格安（500円以下）スポットの再調査をしてみた。
なお、具体的なリスト化はしない（廃止、不適化チェック主体）のであしからず・・・てことで、完全に個人のメモレベル。
誰かの役にたつかは不明。
- 俺のキャンプ場選定基準
- 新潟
- 長野
- 富山石川福井
- 岐阜愛知静岡西部（概ね大井川以西）
- 滋賀三重奈良和歌山
- 格安キャンプ＋バイクツーリング終了の予感（関東～関西間）
個人的な本州最強無料キャンプ場これ
（関東だと数千円レベルなロケ＆設備）
東京から新幹線で草津温泉の日帰りオススメ系の記事が非常に疑問
世の中には、めっちゃ新幹線＋群馬観光を推してる勢力が一部にある。
どことは言わないが、まーお察しだが・・・先日、「東京から草津温泉へ日帰りプランがオススメ！」みたいなのを見た・・・
いや、無茶じゃね？ 日程キツすぎて現実感無くね？ むしろ机上の空論感ハンパなくね？ 本当に行ったの？ これ完全エアプじゃね？
という感じで群馬県民の俺的には、疑問しかなかった。だが、無根拠でディスるのもイカンと思うので俺もエア乗車して、考えられる状況と対策済みプランを検討してみた。
もくじ
- 東京-草津の日帰りプラン（某社の特集記事）
- 東京-草津の日帰りプラン（俺）
- まとめ
新幹線＝最速、は間違い
XG250トリッカー用の新リヤタイヤ IRC GP410買ってみた
タイヤの選択肢が少ないXG250トリッカー。
長らく純正のBS TRAIL WINGとIRC GP210しか選択肢は無かった。ワンチャン強引に履いてDUNLOP D605がイケる程度。
過去記事の件
久しぶりにリヤタイヤをGP210にしてみたインプレ
XG250トリッカーの前後タイヤはD605（KLX125用）がベスト化 か？
XG250トリッカーのタイヤについて考える
しかし、ついに2022年末、IRCからラインナップが拡充。
てことで、買ってみた。
そして走行してみた使用感などのインプレというかレビュー的なもの。
もくじ
- バイク乗る気を無くす混雑っぷりの2023年春
- タイヤの評価は極めてムズイ
- IRC GP-210 120/90-16 M/C 63P
- DUNLOP D605 90/100-16 M/C 51P
- IRC GP-410 120/90-16 M/C 63P
- GP-410のまとめ
山は危険すぎた（埼玉県某所）
関東（てか群馬）から九州ツーリングへ行くルートを考える2023 自走ルート検討編
関東から西日本へ行くフェリー航路（ツーリングルート）を考える 2023
の続き
群馬から西日本ツーリングに行くルートについての詳細プランを検討。
まぁ、どうせ予定は変わるんだろうけど・・・何パターンか考えてみた。
もくじ
- 回避すべきコース
- 案1 フル回避フル自走で山陰コース
- 案2 フル回避フル自走で四国コース
- 案3 大阪南港-志布志フェリーで最短最速コース
- 案4 東京港経由 徳島行き
- 案5 横須賀港経由 新門司行き
- まとめ
回避したいポイントの一つ関門海峡