バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
狂気レベルの紅葉渋滞がやっと収束してきた、11月10日過ぎ。
毎年ながら、完全に予想通りだ。南関東の人たち、なぜここまでテンプレ行動なのか・・・
ということで、軽く様子見にバイクで行ったら、割とサイコーだった。
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どうやっても画角に入りきらない巨大ダム&直角の崖
夏を引きずりながら10月に入った2024の秋。
いつもどおり道路は激混み、バイク乗る気ゼロのところ横浜へ行く用事が発生。したらついでに都市型エンジョイしよう。
ということで、久しぶりに東武の特急りょうもうに乗ってみて感じたことなど。
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乗車待ち 2人
群馬から北日本方面へバイクツーリング行ってみた記録
26日目 曇り 最終日
走行ルート
川俣～浪江～葛尾～田村都路～川内～いわき～小野～平田～石川～浅川～棚倉～那須伊王野～大田原～喜連川～塩谷～宇都宮市篠井～日光市文挟～古峰ヶ原～粕尾峠～日光市足尾～みどり市東～桐生市黒保根～みどり市大間々～みどり市笠懸～太田氏藪塚～伊勢崎～前橋
走行距離 約340km
帰宅
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これが北関東クオリティ
7日目の北海道と見比べてほしい
本文で書いてる件
2021年頃から使っていた楽天回線（楽天HAND）。
前回検討
楽天回線全依存状態のスマホ契約を見直したい 2022
から2年間スルーしてるとおり、3278円でリアルに使い放題はマジで最強・・・だった・・・
2023年頃から陰りが見え始め・・・2024年の今、めっちゃ微妙。理由はライフスタイルの変化と、むしろ逆にプラチナバンド化のせい。
ということで、変更を検討。そして変えた（正確には3台持ち体制へ）。
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緊急通報のみってどゆこと？
毎度訪れる、クソ暑の夏。
バイク（オートバイ）キツイ、でも乗る。しかし、激混みクソ暑ロードを走っても全く楽しくない。
どうやったら快適に乗れるのか？
・・・これはやはり、早朝行って昼前に帰るしか無いだろう・・・ということで、楽しく乗るための時間配分について考えてみた。
しかし、結果から言えば「やめよう」。
無駄すぎるから。時間と金をチャージして、北海道や東北やらに行った方が良い。
令和6年、夏の関東でバイクツーリングは無理、無駄、無謀すぎる。
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埼玉方面、あと2年で終了が確定かー
日常ツーリングしまくる、地元。群馬。
やはり地元民としては、一通りの観光地は押さえておかねばなるまい・・・
バイクツーリング目線で。
てことで、各所でオススメされてる群馬の観光地とバイクツーリングについて、改めて考えてみた。
個人的なメモというかオススメというか、まぁ・・・どーでもいい話カテゴリ。誰かの役にはたつかもしれない。
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群馬クオリティ半端ない
長野岐阜もけっこう行ってた2024春。
忘れないうちに、北陸&東山道3県（岐阜長野群馬）バイクツーリングの走行結果もまとめておこう。
東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2023 北東北3県編
などの続き？ なお、中部版ではない。北関東から名古屋静岡方面は、あえて行く必要性が全く無い。たぶん作る事は無かろう（まぁ8割行ってるとは思うけど、近年の変化デカすぎなので保留）。
毎度同じく、俺の個人的なメモ。また走りたいかを重視してる。従って、フィーリング至上主義。天候や気温により変化することがある。しかしそれがバイクの醍醐味。毎回違うから面白いのであって、ブレは不可避。
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関東から最も近いバイクサイコーエリア
群馬から西日本方面へバイクツーリング行ってみた記録
18日目 晴れ 最終日
走行ルート
入善～朝日～親不知～糸魚川～能生～直江津～高田～光ヶ原高原～関田峠～飯山～野沢温泉～木島平～北志賀高原～山之内～志賀草津道路～草津温泉～八ッ場ダム～榛名湖～伊香保森林公園～吉岡～前橋
走行距離 約290km
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野沢温泉イイわぁー
群馬から西日本方面へバイクツーリング行ってみた記録
1日目 曇り&雨
走行ルート
群馬～内山トンネル～佐久～立科～新和田トンネル～下諏訪温泉～岡谷～辰野～箕輪
走行距離 約180㎞
長野県上伊那郡箕輪町 樽尾沢キャンプ場 泊
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やはり東京（特に多摩相模原方面）から、わざわざ赤城榛名に来る意味が全くわからん
先日、桐生のオバチャンが箱根に行った、という話を聞いた。
JR籠原経由を選択したらしい。
いやいや、その情報はもう古いでしょう。てか、桐生から東京近郊ならまだしも箱根湯本行きに籠原へ行くメリットは無いのでは？
てことで、エア乗車して確認してみた結果。
やっぱり、意味無かった。
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結論 館林（てか川俣）から乗れ