去年、どうしても行きたくて強引に行った北海道・・・
結果、俺の求める北海道ツーリングがもう無かった。
・・・のだが、毎年恒例なので・・・一応行く気で調査してみた。
去年の
関東から北海道バイクツーリングに使うフェリーを検討2024
2025 Ver
もくじ
- 関東人が使える北海道行き航路の一覧 2025
- 割引後の総額(400cc以下クラス)
- 神奈川県民 敦賀まで行った方が有利説
- 参考 群馬からの日程比較
- 神奈川(川崎)からの日程比較
- 神奈川(小田原)からの日程比較
- まとめ
バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
去年、どうしても行きたくて強引に行った北海道・・・
結果、俺の求める北海道ツーリングがもう無かった。
・・・のだが、毎年恒例なので・・・一応行く気で調査してみた。
去年の
関東から北海道バイクツーリングに使うフェリーを検討2024
2025 Ver
もくじ
4年前に購入した軽トラ・・・
楽天モバイル+楽天Handを群馬(前橋東部方面)で使って半年 ~電波状況確認ドライブへ
特に何も壊れないし、もはや車検制度自体が必要なのか、かなりの疑問だが・・・制度上受けなければならないので仕方がない。
ということで、超久しぶりにユーザー車検へ行った話。
もくじ
まず最初にこれ。
ここ10年で、この業界はかなり変わった。
まー、こんな感じかな(俺調べ)。
後整備でブッチするのは論外なので・・・点検整備を実施。
結果は以下の通り。
タイヤ4本交換。アマゾンでヨコハマタイヤの一番安いヤツ6PR相当4本で約16000円だった(参考 ヨコハマY356 Anazon)。交換は当然ながら、気合手動チェンジャー。バランスなどどうでもいい。どうせズレるし100キロとか出さないんで、どうでもいい。
エンジンオイルも交換。エンジンオイルは日産純正のSN 5W-30、値上げ前に買っておいたヤツ(参考 後継の日産純正 SPスペシャル Amazon)。前は8000円くらいだったんだが・・・あと3ペールくらい買っとくべきだったか、まーしかし60Lは買い過ぎだろう。コストコのシェブロン(200円時代に数十箱買った)全部使うのに10年くらいかかったからなぁ・・・
ブレーキフルードも交換。モノタロウのヤツ。
ヘッドライトの光軸はなー・・・イッパツチャレンジで自前調整するのもアリなんだけど、落ちたらテスター屋へ行って業者のフリして領収書もらえば2000円くらいでしょう。たぶん。
サイドスリップは、俺の感覚ジャッジで、だいじ。いける。
光軸は・・・この軽トラまだほぼ新車だし落ちるとは思えないんだけど、ロービーム検査はあっさり落ちるという話をよく聞くから・・・というか前時代もだいぶ落ちてた記憶が・・・
てかマジであれ、ユーザー車検への嫌がらせにしか思えないんだけど。こんなもん積んだらズレるし、トラックで調整したところでマジ意味無ぇ。
直接は関係ないけど、リトラなんか空けて閉めたらもうズレてるから。光軸見てどうすんの感しか昔から俺には無い(それより、謎の爆光爆拡散バルブのD〇N車を捕まえてほしい)。
などと考えながらネットで予約・・・6月めっちゃ空いてるので、あっさり数日後の2ラウンドで予約できた。
個人的には1ラウンドより2ラウンドを推奨。朝は道路が混むし、業者が多いので殺伐としてるから。ユーザー車検は2ラウンドがオススメ(まぁでも地域で違うとは思う)。
上武道路からの検査協会に、10時前に着。
クルマとめて、中へ・・・
交付待ちの業者っぽい人だらけだ。だが窓口はガラガラ。
おねーさんに「移転してから初めて来た、超久しぶりだから教えてくださいやー」って言ったら、丁寧に教えてくれた。
いやー・・・20年くらい前と大違いだな・・・
「あ?、そこに記入例あるだんべ?」みたいな対応する、ザ群馬系人材のオッサン、あれ何だったんだろうな。
時代変わったよなー・・・比較的、軽自動車検査協会は優しかったけどね、普通車は酷かったね・・・
などと考えながら、用紙をもらいつつ窓口の順番と番号を聞いて、グッジョブおねーさん的な感じで、記入例がある机で書き込みまくり・・・
OCRのシート、ボールペンでアリになったんやー的な感じ(いつの時代だよ)で、記入しまくり・・・
指定の番号(隣接、というかほぼ同じ建物)に出す。全く混んでねぇ・・・さすがだ6月頭。
あっさりソッコーで申請完了。
前(野中のとき)より導線が良くなった気がするね。一点だけ、自賠責保険の代理店部分は一応民間企業なので、そこは逆に親切ではない雰囲気があった。というか業務が決まってないから指定しないとダメ(処理内容を明確に言わないと動いてくれない感、ユーザー車検+申請書は全部書いてある+自賠だけ入りたい+現在の自賠終了日+そこから24か月 まで明確に言わないとダメ)。
なんかこれ、昔は逆だった(民間部分の方が解り易くて親切だった)けどな、時代マジで変わったよな。
2ラウンド開始の10分前。
コースへ並びに行く・・・1番は封鎖? 2~4番が3-4台くらいな混み。やはり車検は梅雨時期に限る。3,4,5月混み過ぎなんだよ。
2か月前運用、かなりいいね。最初にも書いたけど、中旬の登録車は切れるギリギリ(5-10日あたり)だと何かあると困るから、前倒しして20~月末あたりに行かざるを得なかったんだよね。
まじで、これデカい。予定調整難易度が爆下がったので、もう全部持ち込み車検でいいや感がハンパナイ。
などと考えつつ真新しい検査機器を眺めていたら、開始時刻になった。
したら・・・1番コースが空いた、あれ? 行っていいの?
的な感じで聞いたらオッケーということで・・・行こうとしたら後ろのヤツがソッコーで行き、俺も行ったら前のヤツも入って来て、結局3番目になり大差なかった。
まあいいや・・・
外観検査の人が来た、メッチャさわやか系。マジで20年前に居た群馬系の荒いオッサンは何処へ行ったのだ・・・あれが管理職できるとは思えないんだが・・・クビか? 闇が深いなぁ・・・
などとどうでも良い事を考えながら、テキトーに会話しつつ外観検査終了。
・・・と思いきやツッコミが入る。
「発煙筒が無い」と。いやそんなはずねーべ、そこの足元の箱に・・・
って箱がねー!!
あー・・・これは家の誰かが掃除して出したわ・・・
俺「あーこれは無いっすね」「ガチで無いっすね・・・」
てことで、全検査が完了後に、入手してきて入り口で声かけてくださいとのこと。
不合格確定状態で、排ガス、サイドスリップ、速度計、ブレーキは・・・フツーにクリア(当たり前)。
これらは昔と全く同じ。強いて言えば、全レーン四駆対応テスターになったのと、排ガスボタンを押さなくて良くなった(最初の外観検査時に端末で遠隔設定してる模様)くらいか?(+対象車はOBD見るっぽい)。
あと地味にナイスなのは、下回り検査のとこにスポットクーラー付いてるのが神対応ね。夏死ぬからな(だから6月頭に来た)。まぁ動いてなかったけど。
一点、やっぱりヘッドライト(ロー)落ちた。しかも両方。けどハイビームで通った。てことは、この原因て光量なわけ?
つーかマジでこんなんローで素通りするクルマの方が少ないだろー・・・特に過走行車は無理だべ(車体が歪んでる&曇り)。ほぼ新車でレンズバリクリアだよこの車。なんで落ちるんだよ。意味わからんわ。基準が変な方向に厳しすぎじゃね?
トランプ大統領が言ってるヤツってこれなん? もうハイビームでオッケー運用に戻してほしいわー・・・トランプがんばって欲しいわー、知らんけど。
などと考えながら、全て完了後・・・ソッコー家に発煙筒を取りに行き・・・ゲットして帰還。
検査ライン入口でハンコ貰って完了。申請所の裏にある、マックのドライブスルーみたいだけどドライブスルーできない検査専用窓口に出して・・・全部完了。
余裕で昼前に終わった。居たの1時間チョイくらい? 発煙筒ミスが無かったら45分で終わってたわ。
これ2年毎に必要?
もうめっちゃ疑問しかない。てか時代的に車検いらんだろ、もう。大部分のクルマはドノーマルなんだからさ、道路にセンサー付けてヤバそうなヤツだけ呼び出せば良くね?
AI画像解析と音響解析で解るでしょう。誤検出したところで、それは「2年以上経過車はランダムに抽出されることがあります」くらいに、言い訳すれば済む話じゃないかな。いやマジで。
などと考えながら・・・
醤油豚骨850円、平日ランチ無料オプションで注文。
数分後、群馬系の横浜ラーメンぽいヤツが来た。食う・・・
強烈なパンチで、メッチャ旨い。豚にナトリウムと醤油ぶっかけてぶん殴りながら煮たようなテイストがナイス群馬クオリティ。これは・・・麺やわの方が合うかも。
横浜インスパイア系で群馬エリア、現在トップお気に入り店は本庄の楊貴家なんだけど、ここで更新。この南方系中国人?店主グッジョブ。これは通う・・・週1確定な勢い。てか家から近すぎてヤバイな。
あと既に混んでるし・・・いや、これは混むわ。後味が超重いけど外国人店主がやってる店あるあるの謎の旨さがハンパナイ(甲殻類系と深海魚系が少し入ってるような気がする)。
ただ、歴代のこのテの店は例外なく味変して終わるんだよなぁ・・・楊貴家ですら変わってるからなぁ・・・最初のころは神クオリティ過ぎて、月3か4くらい行ってたからなぁ、本庄まで。
つーかこれ2025年に、850円のライス無料、ドリンク無料で出すのヤバすぎない? 上に乗ってる、ほうれん草チャーシューのりで原価100円余裕で超えてない? そこにライス付けちゃうのかよ・・・
群馬スゲーな・・・同じく最近近隣某市にできた某横浜系ラーメン、行かねーわ、俺。むしろデコイになって、この店を埼玉県民からガードしてほしい。
などと考えながら帰宅。
2025年、時代的に群馬では満足バイクツーリングがもう無理っぽいので、快走ロードを求めて岐阜富山方面へ行った記録。
2025年5月16日 金曜日 晴れ
走行ルート
糸魚川~上越市直江津~上越市高田~上越市清里~上越市牧~上越市安塚~上越市大島~十日町市松之山~津南~十二峠トンネル~南魚沼~越後湯沢~新治~月夜野~沼田~赤城~北橘~前橋
走行距離 約260kmで帰宅
もくじ
2025年、時代的に群馬では満足バイクツーリングがもう無理っぽいので、快走ロードを求めて岐阜富山方面へ行った記録。
2025年5月13日 火曜日 晴れ
走行ルート
前橋~吉岡~榛東~高崎市倉渕~長野原~嬬恋~上田~別所温泉~青木~筑北~麻績~生坂~大町~池田
走行距離 約210km
長野県北安曇郡池田町 大峰高原白樺の森キャンプ場 泊
もくじ
4月頭に書いたとおり・・・
2025春の群馬ツーリング2 四万温泉 ~4月、突然に空いた~
・・・というのは4月15日あたりまでだった。中盤を過ぎるとやたらと混んできた群馬。
やっぱり今年はダメかぁ。でもGW入ったら確定で無理だし、もう21-24日しかチャンスタイム無いだろー・・・ということで懲りずにまたバイクに乗る。
もくじ
初旬から雪降りまくりの2025年3月。
今年の春はもう、関東にバイクツーリングのチャンスタイムは無いような気がしてるけど・・・一応、確認のために行ってみた。
結果、やっぱりもう関東でバイクツーリングは成立しない説が濃厚(土地勘最強の地元民エリアですら限界)。
もくじ
狂気レベルの紅葉渋滞がやっと収束してきた、11月10日過ぎ。
毎年ながら、完全に予想通りだ。南関東の人たち、なぜここまでテンプレ行動なのか・・・
ということで、軽く様子見にバイクで行ったら、割とサイコーだった。
もくじ
夏を引きずりながら10月に入った2024の秋。
いつもどおり道路は激混み、バイク乗る気ゼロのところ横浜へ行く用事が発生。したらついでに都市型エンジョイしよう。
ということで、久しぶりに東武の特急りょうもうに乗ってみて感じたことなど。
もくじ
群馬から北日本方面へバイクツーリング行ってみた記録
26日目 曇り 最終日
走行ルート
川俣~浪江~葛尾~田村都路~川内~いわき~小野~平田~石川~浅川~棚倉~那須伊王野~大田原~喜連川~塩谷~宇都宮市篠井~日光市文挟~古峰ヶ原~粕尾峠~日光市足尾~みどり市東~桐生市黒保根~みどり市大間々~みどり市笠懸~太田氏藪塚~伊勢崎~前橋
走行距離 約340km
帰宅
もくじ
これが北関東クオリティ
7日目の北海道と見比べてほしい
本文で書いてる件
2021年頃から使っていた楽天回線(楽天HAND)。
前回検討
楽天回線全依存状態のスマホ契約を見直したい 2022
から2年間スルーしてるとおり、3278円でリアルに使い放題はマジで最強・・・だった・・・
2023年頃から陰りが見え始め・・・2024年の今、めっちゃ微妙。理由はライフスタイルの変化と、むしろ逆にプラチナバンド化のせい。
ということで、変更を検討。そして変えた(正確には3台持ち体制へ)。
もくじ