バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
もはや自粛とは何なのか、良く解らなくなってきた雰囲気が漂う2021年6月。
それはともかく、本格的に梅雨に入る前に、ツーリングしとくべ・・・
てことで、県南部方面へ行った記録。
もくじ
色々と行くのが遅かった
将来、電動キックボード（てか小型特殊の2輪車）が、免許対象外になりそうな動きが出てきた（警察庁 丁交企発第132号等）。
イチバイク乗りのオッサン的には近年最大級のトピック。
このニュージャンル、現行バイク（エンジン原付）に比べて経済性はあるのだろうか？
軽く検討してみた。
なお、2021年6月時点では社会実験段階であり
当該認定新事業活動計画に従って貸し渡されたものでない電動キックボードや、当該認定新事業活動計画に従って貸し渡されている電動キックボードであっても、実施区域の外を通行するものについては、今回の特例措置の対象とならない
とされている上に、不確定要素や不明点も多い。気づいた点があればコメント欄にでもどうぞ。
もくじ
都心在住のごく一部の層にしかメリット無さげ
※ 2021年12月23日 規制緩和が決定（警察庁的に）した模様。法案は未通過。
先日走行10万キロ突破したマイバイク。しかしながら、10万1000キロくらいでフロントフォークに違和感が発生。
バイク10万キロ突破記念 ぶっ壊れたところのまとめ（総維持費）
もはや、バイク自体の賞味期限切れ感ハンパナイが、ロクにツーリングに行けないこのご時世で新しいバイク買っても、しょうがないし・・・
てことで延命措置として、10万キロ無交換のフォークオイルを交換してみた。
その後テストを兼ねて、吉井の城までツーリング。
もくじ
焼きまんじゅうのタレではない
GWも終わり、突然ガラガラになった北関東（てか群馬）の道路・・・このタイミングは貴重。
先日考えた関東一周コースも考えたけど
時勢的にやはりビミョーなので・・・軽く栃木方面へツーリングに行ってみた。
もくじ
思ったより規模がデカい南摩ダム
なんだが全く収束する気配のない、コロナ。今年も遠方に行くと色々問題がありそうな気配・・・
そして今年も相変わらずGWに入った途端にクソ混みまくる関東の山（というか群馬）。
てことでGW明けに行く感じにて、関東一周ツーリングルートでも脳内で検討してみるかぁ・・・という話。
もくじ
群馬（県庁付近）発 他県発は知らぬ
選択肢がメッチャ少ないトリッカーのタイヤ。
今までフロントTW201＋リヤGP210の組み合わせメインで乗ってたけど・・・最近入手性が悪化。
サイズ違いのD605を本格的にチョイスしてみた、レビュー的なもの。
もくじ
G県M市某所
青森やらで過去何回かやらかした事もあり、クッソボロボロになってるリヤボックス。
いいかげん買い換えよう・・・てことで角型47LのBB47ADVを買ってみた。レビュー的なもの。
もくじ
こんな感じに固定できたら良いのだが・・・
今年も引き続きコロナの2021年。しかし相変わらず、4月前半までやたらと混んでた群馬エリア。
特に土日の赤城榛名周辺は行く気を無くすほど混んでいたが、やっと空いてきた・・・っぽい。そして、各所の冬季通行止めも解除され始めた。
てことで、軽くツーリングがてら様子を見に行ってみた。
もくじ
ベストシーズン感ハンパナイ群馬
ついに10万キロ超えたマイバイク。
突破記念として、今までどれくらいぶっ壊れて、維持費を投入したのか。まとめてみた。
・・・まぁ忘れてる事もあると思うし、端数など覚えていないけど、だいたい最低限このくれーかかったんじゃね？
という話。
もくじ
吉野家某店に入ったある日、やたら傷だらけの新車になっていた事に気づく
100V変換器を使いモバイルデバイス充電しながらの超長距離ツーリングしたりと、酷使しまくりな俺のバイク（ヤマハトリッカー）
「マジでよく壊れねーな」
と思っていた・・・ところが、新車から7年半ほど経過した2021年3月の朝・・・エンジンかからず。
てことで、バッテリぽいので交換してみた&レビュー的なもの。
もくじ
バッテリーマン
“バイク（YAMAHAトリッカー）の純正バッテリー 7年半でついに逝く→中華バッテリ（バッテリーマン）へ交換してみた” の続きを読む