2024年以降の関東エンジョイ方法を考える 打倒AI

なんだか、世界の変化をものすごい感じた2023(と2024~)。

具体的には、従来鉄板とされていたエンジョイ方法ではレジャー(遊び)が楽しめなくなったのではないかという懸念、これをかなり感じた。

そして実際に、東京へ何回か行って確信。

世の中は変わった、と。特に、関東でクルマ/バイクは完全に終わった。と。

てことで、これからの時代、関東のエンジョイは鉄道(公共交通機関)が主軸になるはず。

まー、ぶっちゃけ前からそうなんだけど・・・改めて考えてみた。今までにない新要素「AI」が出現したから。

もくじ

  • 具体的に何が変わったのか
  • 1 スマホ普及
  • 2 AI(を駆使するエグイ商売人) 暗躍疑惑
  • エンジョイスポット 選定基準
  • 東京からワンコイン(500円)エリア
  • 東京から往復2000円エリア
  • 結論(暫定)

ryomoline-isesaki関東観光の基本は鉄道軸

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2024年 秋葉原が完全に終わっていた 他

前回の続き。

パークアンドライド最強駅は和光市説 他

の後編。

軽いノリで東京へ行き、軽く観光してから東武伊勢崎線フル乗車して帰って来た記録。

もくじ

  • 都心の店がやってない
  • 北千住のカオス感は健在
  • 令和6年 エンジョイ難易度爆上げ
  • やはり俺にマッチするのは新橋
  • 秋葉原が完全に終わってた
  • 浅草は良いんじゃね(金を使うなら)
  • 東武本線が酷すぎた

asakusa-kaminarimonこれに外人が来るのは、まだ解る

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パークアンドライド最強駅は和光市説 他

本日、成人の日。オッサンには関係ない日。

強いて言えば、出かけるとアウトって日。

まー、解ってはいるが・・・東京からダチが来たため帰りの車に便乗。和光市で降りて北千住まで行った記録。

もくじ

  • 成人の日 連休は爆混み・・・なはず
  • なぜか全く混んでない埼玉
  • パークアンドライド最強駅は和光市説
  • 千葉vs埼玉vs神奈川
  • 急激に時代は変わった

wakoushi-eki埼玉最強駅が大宮を抜いて和光市になった感

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群馬から大阪へ行く方法を考える2023の続き 南部と北部編

前回↓の続き

群馬から大阪へ行く方法を考える2023

とりあえず理論値は出たんだけど、これは実際に使うために書いてるんで・・・その時、駅までクルマとかバイク使うので。

更に言えば、途中でラーメン食うとか、誰かの家へ寄るとか、温泉入るとかするから・・・

個別場所の判定が必要。という件を考えていたら脳内で複雑になりすぎて、年越えてた。

てことで、具体的なエリア毎に比較検討してみた結果。

もくじ

  • 前回のまとめ
  • 群馬南~東部エリア(検討する必要が無い地域)
  • 草津温泉
  • 猿ヶ京温泉
  • 老神温泉
  • 始発と終電
  • まとめ

asakusaekiもう浅草はいいから新横浜へ爆速で行って欲しいんだが
赤城-太田-館林-上野-六本木-新横浜で(無理かー)

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群馬から大阪へ行く方法を考える2023

国内移動の需要が安定化してきた感が漂う2023の年末。元に戻ったかについては、かなりの疑問だが・・・

来年3月の改正は、ある程度出来上がった長期運用ダイヤになる予感がする。

北陸新幹線の延伸も控えてるし・・・その前にイッパツ考えておきたい。つーか、西へ行きたい。

ということで・・・群馬から大阪へ行く方法を考えるの2023ver

もくじ

  • 前提条件
  • 高速バス めっちゃ微妙化
  • 自走 ありえんだろ化
  • 新幹線 やはり最有力候補
  • 群馬⇔大阪で使う駅(新幹線) 13パターン
  • まとめ

abenoharukas最後に行ったの2018年

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関東最強タワマンを勝手に考えてみた

いつの間にか、地元の駅前に超高層タワマンができてた。

あれ、誰が何のために買うのか、マジでよく解らん・・・

でもじゃぁ、オマエはどれがいいのよ? っていう疑問・・・

てことで、サイコーなタワマンってどこなのか? 勝手に考えてみた。

既に土地家屋を持ってるし、買う気なんてゼロなんだけど・・・逆に、セカンドハウス的な発想がマッチするかもしれないなぁ・・・と(いや、無い無い)。

まー要するに、ガチどーでもいい記事である。100%確実にどうでもいい、おっさんのブログ。

もくじ

  • タワマンのタイプ(用途)について
  • 最強タワマンの条件
  • 最強タワマン候補
  • 結論

thetoweryokohama横浜は別枠だと思う(価値観が異なる)

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冬の関東バイクツーリングルートについて考える 2023

2023年(令和5年)、今年も山に雪が降り北関東のバイクシーズンは終わった。

てか、関東の道路クソ混みすぎてて、ロクにシーズンは無かった・・・

まぁでもバイクには乗る。強引に乗る。

したら、どのへんに行ったらエンジョイ可能なのか、改めて考えてみた。

自称、全市区町村へ行った事がある俺の視点で。2023冬ver。

もくじ

  • 結論 やっぱりほぼ無い
  • 千葉 房総半島先端~外房
  • 千葉 外房と内房の間
  • 千葉 香取~銚子
  • 茨城 鉾田~行方
  • 茨城 五霞~岩井
  • 神奈川静岡 湯河原~西伊豆
  • 路面ガチ凍結ゾーン問題
  • 神奈川山梨 藤野~都留
  • 埼玉 比企郡~秩父
  • 群馬埼玉 藤岡~羽生
  • 栃木茨城 藤岡~八千代
  • 栃木茨城 真岡~常陸太田
  • 群馬 榛名山麓
  • 群馬 赤城山麓
  • まとめ 土浦民がサイコー説

akagiyukiこういうのを見て「北橘行けんじゃね、草木は無理」
とか判定するワケだが
そんなん東京から不可能じゃね?
じゃ、どこなら行けるのかって話

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日曜に群馬から横浜へ日帰り ~余裕で可能(だが森林公園駅が・・・)

個人的なイベント(会合)があり、日曜に日帰りで横浜へ

ついでにラーメン食ってソッコー帰ってきた記録。

最近、謎だなーって思ってた事が、色々と判明した・・・ような気がした。

もくじ

  • 群馬⇔横浜の往復方法 横浜⇔群馬と互換性無し
  • 東上線か伊勢崎線か高崎線か
  • ガラガラの上武道路を埼玉へ
  • だいぶ変わった森林公園事情
  • ジジババが群馬に大挙する理由が判明
  • 山手線ストップの影響デカイ(たぶん)
  • 行田の方が良かったかも
  • 横浜の闇サイドエリアへ・・・
  • 太源 サイコーに旨い
  • 横浜から群馬まで わざわざ来る意味がサッパリ解らん
  • 横浜の光サイドエリアへ・・・
  • JRの方が良くなった感 確信
  • 森林公園最強説 終了
  • 逆の横浜⇔群馬は無理だと実感
  • まとめ

2023yokohamaロープウェイがけっこうな頻度で止まってた

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2023たぶん最後の群馬ツーリング 四万温泉

2023年、極みクソ混雑の関東。

あり得な過ぎて、バイクツーリングとかドライブ、もはや無理ゲー状態。

群馬県民の俺、9月に東北から帰って来て以降、実感しまくり。混みが本気でやべぇ。

まー、言いつつも9月末あたりの一瞬空いた時、キッチリ御荷鉾スーパー林道方面へ行きまくっておいたけど(3回ほど)・・・コレ、地元民以外が察知するのは不可能だろうなぁ、って思いながら・・・

あのチャンスタイム、10日も無かったし。

そのあとは紅葉シーズンに入り・・・延々クソ混みまくってた・・・

てことで、なんか今年もう、バイクツーリングシーズン無いんじゃね説が濃厚・・・だったけど、毎度の事ながら11月10日あたりの気温激変後、突然ガラガラになった。

ホント、マジで関東の闇ハンパネー・・・などと思いながら様子見がてらバイクツーリングに行っといた記録。

もくじ

  • 関東は日本で最もバイクツーリング向いてない説を検証ツーリング
  • 渋川付近 国道が終わってた
  • 相変わらずメディア発表と食い違う天候
  • 沼田中之条のラインもダメ
  • 中之条奥地の難易度 中判定維持
  • 群馬最強県説(空いてれば)
  • 県道&奥地のチャンスタイム感ハンパナイ
  • 八ッ場ダム終わったと確信
  • 16時帰宅必須
  • まとめ

2023takayama谷側岳方面がけっこう白く、かなりギリ

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関東から東北バイクツーリング最短ルートについて

関東から最も手軽に行ける、東北地方バイクツーリング。

しかし令和5年、関東側が本当に混みすぎてる。手軽に行ける「ような気がする」だけだ。

フィーリング100%でクッソテキトー&9時-17時走行プランとかマジで詰む。楽しくない以前に、目的地まで到達できないんじゃね、くらい混んでる。

残念ながら東日本でお手軽ツーリングが成立するのは、もはや秋田岩手以北のみだったのだ・・・

前回を参照
東北バイクツーリング走りやすさマップ2023 南東北編

てことでルート攻略は必須。

そこで、最短エンジョイするためにはどうすれば良いのか? 2023年秋にガッツリ行った結果を元に、実際にバイクで行ってみた基準にて考えてみた。

帰宅後に再考 関東から九州ツーリングの最短コースについて

の東北版。八戸に居た千葉県民談「関東人は岩手まで高速ワープ必須ッス」理論の検証ともいう(2023東北バイクキャンプツーリング11日目 三八上北に居た彼)。

もくじ

  • 目的地の設定について
  • 走行スタイルについて
  • 東北バイクツーリングの走行ルート5つ
  • バイクツーリング難易度爆上げの問題点
  • まとめ 現実を見て最終補正したプラン

202309tugarukaikyo600津軽海峡夏景色

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