最強ツーリングロードを求めて-東北編-(北海道までの行き帰り編)を制作

2025年、本ブログのメインプロジェクト

前回の続き

最強ツーリングロードを求めて-西日本へ行くルートの検証結果 2023-2024東山道北陸道編-を制作

東北編を作ってみた。

なんかもう、関東でバイクツーリングまじで無理じゃね感ハンパナイため、東北へ行く気マンマンで色々考えながら(なぜか千葉方面から行く方法とかも)作ってみた。

もくじ

  • 制作候補エリア(全体計画)について
  • 東北編 制作で問題になったところ
  • 1 東北地方デカすぎ問題
  • 2 地球は丸かった問題
  • 3 OSMデータがどう考えてもおかしい問題
  • 4 その他補足
  • まとめ

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関東から西日本へ行くフェリー航路の比較検討2025 -余裕のある到着時間の目安など-

毎年検討してる件。

関東から西日本へ行くフェリー航路(ツーリングルート)を考える 2023

関東発ツーリング計画(西日本編)2024 西日本方面のフェリー運賃比較とか

でもぶっちゃけ、今年は西へ行く気が無い。何だかんだ言っても大阪万博の需要で混んでる予感しかないから(公式も言っているとおり、公共交通機関で行くべき)。

無理にバイクで行く必要はない、クルマは論外(いつも書いてる、もうドライブは時代的に終わったので、5年後10年後新時代方式が確立されてからで良くね? っていうアレ)。

でも一応、検討してみた、脳内のまとめ。

もくじ

  • 関東人が使えるフェリー航路一覧(2025)
  • 割引後運賃
  • 競合する航路の比較検討
  • 東京港(オーシャン東九F) VS 横須賀港(東京九州F)
  • 大阪南港(名門大洋F) VS 六甲I/泉大津港(阪九F)
  • 別府/大分港(さんふらわぁ)VS 新門司港(阪九、名門大洋)
  • 宮崎港(宮崎カーフェリー神戸三宮) VS 志布志港(さんふらわぁ大阪南港)
  • まとめ

sunflower2019さんふらわぁの席は確かに1グレード高いんだけど価格が・・・

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最強ツーリングロードを求めて-西日本へ行くルートの検証結果 2023-2024東山道北陸道編-を制作

マイプロジェクト2025

過去記事まとめ、ツーリング同人誌作ってる件。趣味で作りたいように作ってるアレ。

拡散されまくりの超有名観光地だろうがなんだろうが「行かなくて良い」って言い放つ、どこに需要があるのか解らない媒体(ブログ)のまとめ。

最強ツーリングロードを求めて-第3弾九州編2024-を制作

「バイクで爽快に走ること」しか考えて無い本。

第4弾、東山道北陸道編 2021-2024(関東から西日本へバイクツーリングへ行くルートの検証結果)を作ってみた。

しかし、この地域は制作にあたって、問題が続出。制作は困難を極めた。

もくじ

  • 関東-関西間 問題ありすぎ
  • 1 関東の密度が高すぎ 問題
  • 2 埋立地対策がさすがに必要 問題
  • 3 鉄道網が必要かも 問題
  • 4 本州の標高が高すぎる問題
  • 5 水域データがブレまくり問題
  • 6 近畿の市町村境界線が取れない問題
  • まとめ

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最強ツーリングロードを求めて-第3弾九州編2024-を制作

マイプロジェクト2025

過去記事まとめ、ツーリング同人誌作ってる件。趣味で作りたいように作ってるアレ。

拡散されまくりの超有名観光地だろうがなんだろうが「行かなくて良い」って言い放つ、どこに需要があるのか解らない媒体(ブログ)のまとめ。

「バイクで爽快に走ること」しか考えて無い本。

第3弾、九州2024年編を作ってみた。

もくじ

  • そろそろ今後の制作順を考えよう
  • 九州バイク旅難度レベル(体感)
  • 制作にあたっての追加問題点
  • 九州編2024 完成

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AIを活用してコンテンツを作る-2- 最強ツーリングロードを求めて~第2弾 九州編2023~

前回の続き

AIを活用してコンテンツを作り、BOOTHで販売してみた
(買ってくれた方、ありがとうございます)

第二弾として、九州編の2023を制作してみた。という話。

もくじ

  • 九州ツーリング時期(検討)に間に合わせたい
  • 九州版で問題になったところ
  • 1 道路の密度が高い問題
  • 2 水路(水田)の密度が高い問題
  • 3 同じ道路の周回が多い問題
  • 4 ヘアピンコーナーが多い問題
  • 5 OSMデータに欠落や誤記が多い
  • 完成したもの

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最強ツーリングロードを求めて 群馬から日本各地を攻略「2023九州編」

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過去のツーリング実績から「2025年から始めたい新しい旅様式」を考える 後編

前回からの続き

過去のツーリング実績から「2025年から始めたい新しい旅様式」を考える 中編

過去のツーリング実績から「2025年から始めたい新しい旅様式」を考える 前編

2024、旧時代方式(昭和~平成のQOL)でエンジョイしようとすると、完璧に詰む。

したら、来年以降はどうすればエンジョイできるのか、前時代のツーリングを振り返って考えよう。という話の中編。

もくじ

  • 13日目までのまとめ
  • 14日目 浜中‐鶴居
  • 15日目 釧路
  • 16日目 釧路-十勝
  • 17日目 忠類
  • 18日目 帯広
  • 19日目 襟裳岬
  • 20日目 日高
  • 21日目 夕張-苫小牧
  • 22日目 新潟-群馬
  • まとめ

旧時代の回転寿司 その2(2016旬楽 皿は2まわりデカイ)

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過去のツーリング実績から「2025年から始めたい新しい旅様式」を考える 中編

前回の続き

過去のツーリング実績から「2025年から始めたい新しい旅様式」を考える 前編

2024、旧時代方式(昭和~平成のQOL)でエンジョイしようとすると、完璧に詰む。

したら、来年以降はどうすればエンジョイできるのか、前時代と比較して考えよう。という話の中編。

もくじ

  • 6日目までのまとめ
  • 7日目 枝幸-西興部
  • 8日目 西興部‐網走
  • 9日目 屈斜路湖
  • 10日目 網走-知床
  • 11日目 知床-中標津
  • 12日目 中標津-浜中
  • 13日目 根室
  • 中間まとめ2(2週目)

2018toriton旧時代の回転寿司これ(2018年トリトン)

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過去のツーリング実績から「2025年から始めたい新しい旅様式」を考える 前編

今年も山には雪が降りバイクツーリングシーズンは終わった・・・

そして2023~2024年は、激動の時代だった・・・

現役世代ほぼ全員の情報源がネットになり、テレビの信用は地に落ちた(選挙の件で確定)。

一方で観光地は超混み。街ではキャッシュレス決済だらけ。

これらのせいで、不良外国人と闇バイトがはびこり社会がクソ荒れ(ネット釣り師+海外決済+訪日外人の影響だと俺は確信してる)。

更に円安&物価爆上げのせいで庶民の海外旅行が困難になる。しかし国内の公共交通機関網は既に大幅に破壊、改悪されまくった(ツアーバス、青春18切符などは完全オワコン)。

前時代に行われていた格安旅行プランは軒並み破綻した・・・

これら、全て5年前には無かった事だ。たった5年前の常識が非常識になった・・・

でもどうせ皆、強引に行くのだろう。俺も行くと思う。

このとき、過去と同じ方式では詰む。というか行っても楽しくない。楽しむために行ったのに楽しくないとか、サムイだけだ・・・

ということで、来年以降の対策を立てなければならない。

どうすれば良いのか考えた・・・

けっこう考えた・・・うーん・・・

とりあえず、前時代の北海道バイクツーリングと現在を比較して

「今やったらどうなるのか」

「予算増は、どのくらいなのか?」

そのあたりを整理したら、何か見えてくるのではないか、と・・・そこからどうすればベターなのか考えようや。

という話。

もくじ

  • 比較元、2015年北海道ツーリングに決定
  • 1日目 前橋-新潟港
  • 2日目 苫小牧港-札幌
  • 3日目 札幌-留萌
  • 4日目 留萌-稚内
  • 5日目 稚内-宗谷岬-稚内
  • 6日目 稚内-枝幸
  • 中間まとめ(1-6日目)

2024wakkanaidome稚内

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東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2024 南東北編

2024年秋の北海道東北ツーリングから帰ってきてだいぶ経ったが・・・

北海道バイクツーリング走りやすさマップ 2024

の続きの

東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2024 北東北3県編

の続き、ラスト、南東北編。なお、同じく個人的なメモ

もくじ

  • 南東北バイクツーリング走りやすさマップ 2024
  • 宮城県
  • 山形県
  • 福島県
  • 新潟県
  • まとめ(&北東北まで突破するルート)

2024yamagata山形市がけっこうデカイ

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東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2024 北東北3県編

2024年秋の北海道東北ツーリングから帰ってきてしばらく経った。

今後のために旅を振り返り、地域ごとの走行フィーリングをマップにまとめておくという、いつものヤツ。

北海道バイクツーリング走りやすさマップ 2024

の続き、まぁ・・・要するに個人的なメモ

もくじ

  • 北東北3県バイクツーリング走りやすさマップ 2024
  • 青森県
  • 岩手県
  • 秋田県
  • まとめ

iwakisan2024津軽、日本最強説

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