2025年、本ブログのメインプロジェクト
過去記事のまとめコンテンツの制作。
そろそろ東北ツーリングにも行きたいし・・・過去情報の脳内まとめのついでに、2023年版を作ってみた。
あと残りは四国かぁ・・・
もくじ
- 2025年 めっちゃ酷い
- 2023年（東北地方）は最後の旧時代
- 完成品
- 所感
- まとめ
関東から北海道バイクツーリングに使うフェリーを検討2025秋
去年、どうしても行きたくて強引に行った北海道・・・
結果、俺の求める北海道ツーリングがもう無かった。
・・・のだが、毎年恒例なので・・・一応行く気で調査してみた。
去年の
関東から北海道バイクツーリングに使うフェリーを検討2024
2025 Ver
もくじ
- 関東人が使える北海道行き航路の一覧 2025
- 割引後の総額（400cc以下クラス）
- 神奈川県民 敦賀まで行った方が有利説
- 参考 群馬からの日程比較
- 神奈川（川崎）からの日程比較
- 神奈川（小田原）からの日程比較
- まとめ
一般人が行ける北海道のリアル東西南北端て
実は一個も無くね？
AIにバイク旅プランを頼んだら「地雷」だらけだった～まだAIは旅の相棒になれない～
検索エンジンがAIに取って代わられようとしてる2025。
実際に俺も、グーグル検索を使う頻度がメッチャ減った。特に軽めのHow to系は全く検索しなくなった・・・
そのせいなのか、謎情報（明らかな釣り）で溢れかえる2025年のネット空間（経験値とリテラシーが高いヤツほど、ペラサイト即閉じなので）。
でも情報は入手したいワケで。したら、これからの新時代、一体どうしたらいいのだろうか・・・
うーむ・・・やっぱり「どうやってAIを使うか」が重要になってくるのではないかな。
てことで、新時代をAIエンジョイする対策を考えよう。具体的には、バイクツーリング計画を練るにあたって最も使えるAIパートナーは誰なのか？
探ってみた。
過去記事 2024年以降の関東？のエンジョイ（観光）方法を考える 打倒AI 予算15000円編
の続きみたいなもの。
もくじ
- 大手各社AIたち
- だがこれら全て、大嘘ブッこく
- 具体的に聞いてみる内容（無茶リクエスト）
- Microsoft Copilot の答え
- xAI Grok の答え
- OpenAI ChatGPT（たぶん GPT4o） の答え
- Google Gemini の答え
- まとめ
AIがやらかす、謎の提案
最強ツーリングロードを求めて-北海道編2024-を制作と2025年の野営事情
2025年、本ブログのメインプロジェクト
これの続き
最強ツーリングロードを求めて-東北編-（北海道までの行き帰り編）を制作
2日目の仙台港発の苫小牧港着～18日目函館港発の青森港までの間、北海道パートが完成。
もくじ
- 制作で問題になったところ
- 道東の歪みが大きい問題
- 2025年の野営事情について考える
- オートキャンプ場
- 乗入可キャンプ場
- パーキング広大キャンプ場
- パーキング中小キャンプ場
- パーキング無しキャンプ場
- 車中泊禁止キャンプ場
- 24時間開放パーキング黙認公園
- 24時間開放パーキング制限有公園
- 都市公園有料パーキング
- リアル荒地
- まとめ
最強ツーリングロードを求めて-東北編-（北海道までの行き帰り編）を制作
2025年、本ブログのメインプロジェクト
前回の続き
最強ツーリングロードを求めて-西日本へ行くルートの検証結果 2023-2024東山道北陸道編-を制作
東北編を作ってみた。
なんかもう、関東でバイクツーリングまじで無理じゃね感ハンパナイため、東北へ行く気マンマンで色々考えながら（なぜか千葉方面から行く方法とかも）作ってみた。
もくじ
- 制作候補エリア（全体計画）について
- 東北編 制作で問題になったところ
- 1 東北地方デカすぎ問題
- 2 地球は丸かった問題
- 3 OSMデータがどう考えてもおかしい問題
- 4 その他補足
- まとめ
関東から西日本へ行くフェリー航路の比較検討2025 -余裕のある到着時間の目安など-
毎年検討してる件。
関東から西日本へ行くフェリー航路（ツーリングルート）を考える 2023
関東発ツーリング計画（西日本編）2024 西日本方面のフェリー運賃比較とか
でもぶっちゃけ、今年は西へ行く気が無い。何だかんだ言っても大阪万博の需要で混んでる予感しかないから（公式も言っているとおり、公共交通機関で行くべき）。
無理にバイクで行く必要はない、クルマは論外（いつも書いてる、もうドライブは時代的に終わったので、5年後10年後新時代方式が確立されてからで良くね？ っていうアレ）。
でも一応、検討してみた、脳内のまとめ。
もくじ
- 関東人が使えるフェリー航路一覧（2025）
- 割引後運賃
- 競合する航路の比較検討
- 東京港（オーシャン東九F） VS 横須賀港（東京九州F）
- 大阪南港（名門大洋F） VS 六甲I/泉大津港（阪九F）
- 別府/大分港（さんふらわぁ）VS 新門司港（阪九、名門大洋）
- 宮崎港（宮崎カーフェリー神戸三宮） VS 志布志港（さんふらわぁ大阪南港）
- まとめ
さんふらわぁの席は確かに1グレード高いんだけど価格が・・・
最強ツーリングロードを求めて-西日本へ行くルートの検証結果 2023-2024東山道北陸道編-を制作
マイプロジェクト2025
過去記事まとめ、ツーリング同人誌作ってる件。趣味で作りたいように作ってるアレ。
拡散されまくりの超有名観光地だろうがなんだろうが「行かなくて良い」って言い放つ、どこに需要があるのか解らない媒体（ブログ）のまとめ。
「バイクで爽快に走ること」しか考えて無い本。
第4弾、東山道北陸道編 2021-2024（関東から西日本へバイクツーリングへ行くルートの検証結果）を作ってみた。
しかし、この地域は制作にあたって、問題が続出。制作は困難を極めた。
もくじ
- 関東-関西間 問題ありすぎ
- 1 関東の密度が高すぎ 問題
- 2 埋立地対策がさすがに必要 問題
- 3 鉄道網が必要かも 問題
- 4 本州の標高が高すぎる問題
- 5 水域データがブレまくり問題
- 6 近畿の市町村境界線が取れない問題
- まとめ
最強ツーリングロードを求めて-第3弾九州編2024-を制作
マイプロジェクト2025
過去記事まとめ、ツーリング同人誌作ってる件。趣味で作りたいように作ってるアレ。
拡散されまくりの超有名観光地だろうがなんだろうが「行かなくて良い」って言い放つ、どこに需要があるのか解らない媒体（ブログ）のまとめ。
「バイクで爽快に走ること」しか考えて無い本。
第3弾、九州2024年編を作ってみた。
もくじ
- そろそろ今後の制作順を考えよう
- 九州バイク旅難度レベル（体感）
- 制作にあたっての追加問題点
- 九州編2024 完成
AIを活用してコンテンツを作る-2- 最強ツーリングロードを求めて～第2弾 九州編2023～
前回の続き
AIを活用してコンテンツを作り、BOOTHで販売してみた
（買ってくれた方、ありがとうございます）
第二弾として、九州編の2023を制作してみた。という話。
もくじ
- 九州ツーリング時期（検討）に間に合わせたい
- 九州版で問題になったところ
- 1 道路の密度が高い問題
- 2 水路（水田）の密度が高い問題
- 3 同じ道路の周回が多い問題
- 4 ヘアピンコーナーが多い問題
- 5 OSMデータに欠落や誤記が多い
- 完成したもの
過去のツーリング実績から「2025年から始めたい新しい旅様式」を考える 後編
前回からの続き
過去のツーリング実績から「2025年から始めたい新しい旅様式」を考える 中編
過去のツーリング実績から「2025年から始めたい新しい旅様式」を考える 前編
2024、旧時代方式（昭和～平成のQOL）でエンジョイしようとすると、完璧に詰む。
したら、来年以降はどうすればエンジョイできるのか、前時代のツーリングを振り返って考えよう。という話の中編。
もくじ
- 13日目までのまとめ
- 14日目 浜中‐鶴居
- 15日目 釧路
- 16日目 釧路-十勝
- 17日目 忠類
- 18日目 帯広
- 19日目 襟裳岬
- 20日目 日高
- 21日目 夕張-苫小牧
- 22日目 新潟-群馬
- まとめ
旧時代の回転寿司 その2（2016旬楽 皿は2まわりデカイ）