先日やったホイールベアリング交換
のテストというか、まぁフツーにその辺へプチツーへ・・・
あれ？ スピードメーターが動いてねぇ・・・フロントの組付けを間違ったか？ それとも、ついに逝ったか？
てことで、バラシた。
そして治った。ということで、治す方法のメモなど。
もくじ
- とりあえずテスト（プチツーリング）
- 12月-4月中旬過ぎまで群馬のバイクツーリングは無理
- 原因究明&判明
- まとめ
結論から言えば、一番右のワッシャ？が反ってた？（又はツメが折れてる）
バイク（XG250）のホイールベアリング交換してみた
走行15万kmに近づいてきたマイバイク。
さすがに各部のガタがヤバイ。
特にホイールベアリングがヤバイ。Fはディスク側が、Rは全てが・・・明らかにゴロゴロ感を感じる・・・まぁ、前回のタイヤ交換で解ってはいたけど・・・放置してた。
キリ無いから。。
しかしさすがにヤバいなぁ・・・てことで、交換してみた。
当然DIYで。
もくじ
- ホイールベアリングの型番と適合について
- 必要な工具について
- フロント交換作業
- リヤ交換作業
- 所感&結果
大阪魂6202RSと、DIY魂コンクリ用アンカーD10
関東発ツーリング計画（西日本編）2024走行ルート編
関東発ツーリング計画（西日本編）2024 西日本方面のフェリー運賃比較とか
の続き
走行ルート編。
俺と同じ属性以外のバイク乗りが使えるのかは、謎しかないけど・・・まぁ群馬県民には使えるでしょう。
たぶん。
もくじ
- 最短ルートと距離（&中間地点）
- 悪天候時の迂回ルート（東京経由）
- 通常時の関西ルート
- まとめ
高速は、つまらない
関東発ツーリング計画（西日本編）2024 西日本方面のフェリー運賃比較とか
コロ後、毎週末どころか月金さえ混んでる関東郊外。
元に戻るどころか、逆に振り切ってる。2023年の夏秋シーズンあたりからは本当に酷すぎてヤバイ。
俺の実走、体感値で言えば、平日に群馬新潟県境や栃木福島県境まで行っても福岡郊外の土日と同じくらいか、ヘタしたらそれ以上に混んでる・・・
これはもう関東でドライブ/ツーリングというジャンルは終わったなぁ・・・
というのは、2015年頃から前兆が出ていたため、予想して西と北を開拓しまくってたんだけど・・・
ついに2024年、もう完全に関東外へ行くしかない時代に突入した感がハンパナイ。いや、関東外でもダメかも・・・
でも一応、今年も行く気マンマンの俺。
てことで毎年考えてる、西日本方面へ行くツーリング計画。2024年編。
2023
関東から西日本へ行くフェリー航路（ツーリングルート）を考える 2023
もくじ
- 2019年以前との差異
- 関東人が使えるフェリー航路一覧（2024）
- 本当に爆値上げ
バイク＋フェリー＝最強だったが・・・
冬の関東バイクツーリングルートについて考える 2023
2023年（令和5年）、今年も山に雪が降り北関東のバイクシーズンは終わった。
てか、関東の道路クソ混みすぎてて、ロクにシーズンは無かった・・・
まぁでもバイクには乗る。強引に乗る。
したら、どのへんに行ったらエンジョイ可能なのか、改めて考えてみた。
自称、全市区町村へ行った事がある俺の視点で。2023冬ver。
もくじ
- 結論 やっぱりほぼ無い
- 千葉 房総半島先端～外房
- 千葉 外房と内房の間
- 千葉 香取～銚子
- 茨城 鉾田～行方
- 茨城 五霞～岩井
- 神奈川静岡 湯河原～西伊豆
- 路面ガチ凍結ゾーン問題
- 神奈川山梨 藤野～都留
- 埼玉 比企郡～秩父
- 群馬埼玉 藤岡～羽生
- 栃木茨城 藤岡～八千代
- 栃木茨城 真岡～常陸太田
- 群馬 榛名山麓
- 群馬 赤城山麓
- まとめ 土浦民がサイコー説
こういうのを見て「北橘行けんじゃね、草木は無理」
とか判定するワケだが
そんなん東京から不可能じゃね？
じゃ、どこなら行けるのかって話
2023たぶん最後の群馬ツーリング 四万温泉
2023年、極みクソ混雑の関東。
あり得な過ぎて、バイクツーリングとかドライブ、もはや無理ゲー状態。
群馬県民の俺、9月に東北から帰って来て以降、実感しまくり。混みが本気でやべぇ。
まー、言いつつも9月末あたりの一瞬空いた時、キッチリ御荷鉾スーパー林道方面へ行きまくっておいたけど（3回ほど）・・・コレ、地元民以外が察知するのは不可能だろうなぁ、って思いながら・・・
あのチャンスタイム、10日も無かったし。
そのあとは紅葉シーズンに入り・・・延々クソ混みまくってた・・・
てことで、なんか今年もう、バイクツーリングシーズン無いんじゃね説が濃厚・・・だったけど、毎度の事ながら11月10日あたりの気温激変後、突然ガラガラになった。
ホント、マジで関東の闇ハンパネー・・・などと思いながら様子見がてらバイクツーリングに行っといた記録。
もくじ
- 関東は日本で最もバイクツーリング向いてない説を検証ツーリング
- 渋川付近 国道が終わってた
- 相変わらずメディア発表と食い違う天候
- 沼田中之条のラインもダメ
- 中之条奥地の難易度 中判定維持
- 群馬最強県説（空いてれば）
- 県道&奥地のチャンスタイム感ハンパナイ
- 八ッ場ダム終わったと確信
- 16時帰宅必須
- まとめ
谷側岳方面がけっこう白く、かなりギリ
東北バイクツーリング走りやすさマップ2023 南東北編
前回の続き
東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2023 北東北3県編
の南東北版。
関東版はコレ
関東一周ツーリングルートを計画してみた けど・・・
もくじ
- 南東北3県バイクツーリング走りやすさマップ 2023
- 宮城県
- 山形県
- 福島県
- 新潟県
- 南東北編 まとめ
新潟は東北地方だと思ってる
東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2023 北東北3県編
2023年秋の東北ツーリングから帰ってきてしばらく経った。
今後のために旅を振り返り、地域ごとの走行フィーリングをマップにまとめておいた。
というか、まぁ・・・要するに個人的なメモ。
九州バイクツーリング走りやすさマップ2023
の東北版。とりあえず北東北編。
関東版はコレ
関東一周ツーリングルートを計画してみた けど・・・
※コロナ後の関東の悪化はとんでもなく、10～20キロほどクソレベルエリアが広がってると感じる。「難易度中」エリアが無くなった疑惑アリ、少なくとも旧藤原町とか旧新治村あたりは確実に無理化、大田原～大子も厳しいと予想。
もくじ
- 北東北3県バイクツーリング走りやすさマップ 2023
- 青森県
- 岩手県
- 秋田県
- 北東北3県のまとめ
北東北バイクツーリングサイコー
2023東北バイクキャンプツーリング18日目 米沢-会津-日光-群馬
2023年東北バイクキャンプツーリングの記録
18日目 最終日 晴と曇りと一時雨
走行ルート
峠の森自然公園～伊達霊山～東北中央道～桑折～飯坂温泉～福島大笹生～東北中央道～米沢～西吾妻スカイバレー～桧原湖～磐梯山ゴールドライン～磐梯～会津若松～会津高田～昭和～会津田島～男鹿高原～湯西川温泉～川治ダム～霧降高原～日光東照宮～日足トンネル～足尾～草木ダム～大間々～新里～前橋
走行距離 約370km
帰宅
もくじ
- ラスト18日目
- 米沢から群馬ツーリングプラン
- 飯坂温泉が利府より混んでる・・・
- 鯖湖湯で時代の変化を体感
- 栗子トンネル 長すぎてつまらん
- 西吾妻スカイバレー 完全に賞味期限切れ 本当にヤバイ
- 裏磐梯 去年と違う
- 馬骨ラーメン馬力本願 これは大発見だ・・・
- 博士トンネル メッチャ速いけど微妙
- 栃木-群馬区間のツーリングルートを検討
- なぜこんなにトラックとクルマが多いのか・・・
- 栃木の観光地はダメだね・・・
- 霧降高原がサイコーに空いてた
- やはり日光東照宮前 あり得ない混み
- 本日のまとめ
- 2023東北バイクツーリング まとめ
関東ツーリング難易度高過ぎ問題を実感
2023東北バイクキャンプツーリング17日目 仙台～福島県東北部
2023年東北バイクキャンプツーリングの記録
17日目 晴れ
走行ルート
加護坊山～小牛田～大崎市松山～大郷～利府～仙台市宮城野区～若林区～名取～岩沼～亘理～山元～新地～相馬～鹿島～飯舘～川俣～二本松市東和～名目津温泉～峠の森自然公園
走行距離 約210km
福島県伊達郡川俣町 峠の森自然公園 泊
もくじ
- 目標 朝7時に仙台港以南
- 仙台圏 余裕で南北移動可能（関東基準の俺は）
- 復興エリアにすごい闇を感じる
- 宮城になら群馬は勝てる
- 宮城ツーリングいつの間にか終了
- やっぱり福島の方が遥かにイイ・・・
- 峠の森森林公園 良いけど土日無理かも
- 川俣町が予想以上にデカイ
- 名目津温泉 悪くはない
- 平日なら福島は寝るキャン可能
- 本日のまとめ
山形方面、完全に雨（右奥）