105000km突破したマイバイク・・・
さすがにフロントのブレーキディスクがもう限界。
社外品などを検討した結果、バイクパーツセンターの15号をチョイス。付けてみた記録。
もくじ
- マイバイクの現状
- 今回検討した部品（社外品等）
- 商品到着 見た目レビュー
- 取付
- 初期インプレ
- アタリ付けインプレ 草木ダムへツーリング
予想を越える高精度
北海道ツーリング計画2021 ～たぶん行かないのでエアプ化予定
2021年も相変わらず収束しないコロナ。
今年も北海道、てか超ロングツーリングは行けない（行っても楽しくない）雰囲気がバリバリ漂っている・・・
特に懸念されるのは寝るキャンプ。ほぼ成立しない気が・・・
でも一応、北関東から宗谷岬までフル自走するルートを検討してみた。合わせて、想定される寝るキャンスポットの現況も調査してみた。
もくじ
- 市街地直近（特に関東）の寝るキャン ほぼ不可能化
- 関東から宗谷岬 自走ルート概要
- 詳細ルート＋寝るキャンスポットの現状を調査
- まとめ ～ロングツー宿泊地問題 解決策を考える～
脳内記憶を再生して誤魔化す2020-2021
2021春夏ツーリング 群馬編 御荷鉾
もはや自粛とは何なのか、良く解らなくなってきた雰囲気が漂う2021年6月。
それはともかく、本格的に梅雨に入る前に、ツーリングしとくべ・・・
てことで、県南部方面へ行った記録。
もくじ
- 午後イチ、ラーメン食ってから発
- ガチ地元民しか居ない埼玉のド田舎
- 西毛の観光地って何でこんなのばっかなの？
- 通行止めだらけで難易度高い御荷鉾エリア
- 交通量皆無すぎる
- 昼過ぎからの御荷鉾スーパー林道は無謀
- 山に入って出るまで対向車3台しか来なかった
- 富岡南西部から前橋（というか時沢のスーパー）までのルートを考える
- 17時～18時は終わってる
- 東京圏 住むなら比企郡が限界説
色々と行くのが遅かった
10万キロ無交換のフォークオイルを交換 ＆2021春夏のツーリング群馬編 吉井
先日走行10万キロ突破したマイバイク。しかしながら、10万1000キロくらいでフロントフォークに違和感が発生。
バイク10万キロ突破記念 ぶっ壊れたところのまとめ（総維持費）
もはや、バイク自体の賞味期限切れ感ハンパナイが、ロクにツーリングに行けないこのご時世で新しいバイク買っても、しょうがないし・・・
てことで延命措置として、10万キロ無交換のフォークオイルを交換してみた。
その後テストを兼ねて、吉井の城までツーリング。
もくじ
- フォークオイル選びについて
- 交換作業
- 走行テストツーリング 吉井の城（コンクリ建築）へ
- まとめ（交換した感想）
焼きまんじゅうのタレではない
2021年春夏のツーリング 栃木編1 鹿沼
GWも終わり、突然ガラガラになった北関東（てか群馬）の道路・・・このタイミングは貴重。
先日考えた関東一周コースも考えたけど
時勢的にやはりビミョーなので・・・軽く栃木方面へツーリングに行ってみた。
もくじ
- ロングツーリングしにくい2021
- やはり、みどり桐生が・・・酷い
- そしてまた、難易度高すぎな松田
- だが行きにくいのが逆に良し
- 更に難易度を上げる 通行止め
- 砂の惑星感ハンパナイ葛生
- 栃木のシルバー速ぇ・・・
- 南摩ダム 予想以上にデカかった
- 鹿沼奥地 サイコー（閑散期平日のみ）
- コーナークッソヤバイ粕尾峠
- まとめ 1日のツーリング距離は最大150kmにすべし
思ったより規模がデカい南摩ダム
関東一周ツーリングルートを計画してみた けど・・・
なんだが全く収束する気配のない、コロナ。今年も遠方に行くと色々問題がありそうな気配・・・
そして今年も相変わらずGWに入った途端にクソ混みまくる関東の山（というか群馬）。
てことでGW明けに行く感じにて、関東一周ツーリングルートでも脳内で検討してみるかぁ・・・という話。
もくじ
- 関東のバイクツーリングは難易度が高い
- 関東地方、バイクツーリング適正レベルの図
- 関東一周ツーリングルート考えてみた
- ツーリングルート考えてみた2
- 結論 北関東バイク民、南関東へ行く必要なし
群馬（県庁付近）発 他県発は知らぬ
XG250トリッカーの前後タイヤはD605（KLX125用）がベスト化 か？
選択肢がメッチャ少ないトリッカーのタイヤ。
今までフロントTW201＋リヤGP210の組み合わせメインで乗ってたけど・・・最近入手性が悪化。
サイズ違いのD605を本格的にチョイスしてみた、レビュー的なもの。
もくじ
- 純正スペックとの差
- D605化するときの注意点
- インプレ てかダートツーリング
- まとめ
G県M市某所
バイクリヤボックス 大容量角型（BB47ADV）に付け替えてみた 使用感など
青森やらで過去何回かやらかした事もあり、クッソボロボロになってるリヤボックス。
いいかげん買い換えよう・・・てことで角型47LのBB47ADVを買ってみた。レビュー的なもの。
もくじ
- 買ったBOXと交換前のBOX
- BB47ADV 良さげなところ
- BB47ADV ダメなところ
- バイク/クルマ業界の中華ではフツーレベルか
- バイクに付けてみた
- テストのため無駄に沼田までツーリングに行く
- 総合レビュー
こんな感じに固定できたら良いのだが・・・
榛名にツーリング行った結果 群馬のバイクベストシーズンは4月後半～だと実感
今年も引き続きコロナの2021年。しかし相変わらず、4月前半までやたらと混んでた群馬エリア。
特に土日の赤城榛名周辺は行く気を無くすほど混んでいたが、やっと空いてきた・・・っぽい。そして、各所の冬季通行止めも解除され始めた。
てことで、軽くツーリングがてら様子を見に行ってみた。
もくじ
- 目標はナシ、結果として榛名になっただけ
- 寝るキャンプツーリング 終わったかも・・・
- やはり赤城より榛名派
- 伊香保温泉から登ったらダメでしょ
- 関東で貴重なベストシーズン GW前の4月後半を全身で堪能
- 上信自動車道に主力ルートがガチ転換しとる
- ベストシーズン感 MAX
- はやくコロナ終われ
ベストシーズン感ハンパナイ群馬
バイク10万キロ突破記念 ぶっ壊れたところのまとめ（総維持費）
ついに10万キロ超えたマイバイク。
突破記念として、今までどれくらいぶっ壊れて、維持費を投入したのか。まとめてみた。
・・・まぁ忘れてる事もあると思うし、端数など覚えていないけど、だいたい最低限このくれーかかったんじゃね？
という話。
もくじ
- 新車時価格（乗り出し）
- 短期（定期）交換部品
- 中長期交換部品
- ウェア
- ガソリン
- その他旅グッズ
- バイクを10万キロ動かすためのコスト（保険、税金除く）
- まとめ
吉野家某店に入ったある日、やたら傷だらけの新車になっていた事に気づく