バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
個人的なイベント（会合）があり、日曜に日帰りで横浜へ。
ついでにラーメン食ってソッコー帰ってきた記録。
最近、謎だなーって思ってた事が、色々と判明した・・・ような気がした。
もくじ
ロープウェイがけっこうな頻度で止まってた
近年、観光シーズンに入ると毎回感じる違和感。
群馬へ大量に押し寄せる東京系の謎マイカー。何を求めて群馬に来ているのか？ マジで謎。
まー、それなりのクルマで時期ずらしてるなら「あークルマが好きなんだな」という観点であり得なくは無いが、近所のショッピング用グレードのミニバンや下駄車の軽でわざわざ来る意味がガチで良く解らない・・・
あんなクソ足回り＋クソシートで長距離の高速道路移動とか・・・挙句の果てに山道とか・・・チャレンジ感が無い分、むしろ原チャリより苦行（ただの業務）なんだが・・・てかマジな話、あのテのクルマって商用車より苦行なんだが。
まーファミリーなら解らなくは無い（あれ業務だから）んだけど、単発のジジイとかオッサンオバサン、マジで何なん？ そんなに群馬大好きっ子なん？ いや、だったら何でそんなとこ行くん？
特に京成京急沿線ナンバーさぁ・・・ソッコーで空港行けるんだから、飛んでからレンタカー借りれば良くない？ そのクルマ、24時間6800円とかじゃね・・・
その方が遥かに満足感高くねぇ、てか安くねぇ？
という疑問について、検証してみた。
熊本空港最強説
ある日、群馬に来たダチ。ノリでそのクルマに乗り込み、東京方面へ便乗する俺。
てことで、群馬から関東縦断して東京方面にラーメン食いに行った記録。
もくじ
その時代、ここ春日部だったか？
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
12日目 雨のち曇り
走行ルート
熊本市某所～玉東～天水～河内～熊本市西側～宇土～熊本市街地
走行距離 約100㎞
熊本県熊本市某所 ダチの会社 2泊目
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これは無いなー、申請出す気が1ミリも起きない
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
11日目 ほぼ雨
走行ルート
玉名～天水～熊本市郊外～熊本市中心部（クルマ）～菊陽（クルマ）～熊本市某所（クルマ）
走行距離 約50㎞
熊本県熊本市某所 ダチの会社 泊
TSMCデカすぎてヤバイ
クルマの性能が激進化してる2021年。でも、未だにパワーウインドウがデフォじゃないクルマがある。
今年の夏に買った軽トラである。
バイクに乗りにくい冬に入った12月。稼働頻度がアップ・・・するんだけど、乗ってて致命的な弱点に気づいた。
それは、俺みたいな背の高いオッサンだと、くるくるハンドルが横G踏ん張り時にメッチャ邪魔な位置にあることだ・・・
てことで、ソコにセリアで売ってたシートコンソール用、隙間埋めクッション挟んだらクッソ快適だった。
という、どこに需要があるのか解らない話。
くるくるハンドルにぶっさす
11万キロ目前のマイバイク（オートバイ）。
バイク10万キロ突破記念 ぶっ壊れたところのまとめ（総維持費）
そろそろ本気で、買い替えを検討しておきたい・・・
旅属性強めのイチバイク乗りとして、何を買うべきか？
考えてみた。
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こういうとこに行く用（東シナ海沿岸）
無料期間が半年経過した楽天モバイル。
節目として、所感やらのまとめ&電波状況がどれだけ改善したのか。テキトーにドライブがてら確認しに行ってみた。
もくじ
バイクで行くとこ無し、楽天電波も無し
群馬から東京都内へ行く時に使うルート（パークアンドライド）、どれ使ったら最適なのか？
25パターン調べてみた。2021年ver。前回の続き。
群馬中西部編。
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建物（くるくる回るくわまるとか）は超ナイスなんだけどねぇ・・・
世界が変わる予感を、ひしひしと感じる2020年初夏。
延々と昭和平成と同じスタイルで生活してたら、あっさり破綻するような気がしてならない。
ここは、いったん固定費を圧縮して新たな時代に備えるフェーズに入ったのではないか。
・・・てことで、これからの時代を生き抜くため、群馬在住のオッサンが、無い知恵を絞って考えてみた。
結果・・・テレビ、固定電話、マイカーはもはや要らんよなぁ・・・という結論に至る。
つまり、個人の感想であり、ガチどーでもいい話。
もくじ
これだけの都市規模があったら、ホントは生活にクルマ要らないと思うんだよね
ここは本当に要らないと思うし・・・
ここも本来は要らないと思うなぁ
ここはそうとも言えないと思うが・・・