バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
前回
関東発の西日本ツーリングプランを考える（2022フェリー航路の一覧）
の続き。
具体的にフェリーの乗船パターンと日程（仮）を考えてみた。
ただし出発地を群馬、一次目的地に熊本、二次目的地に佐多岬（本土最南端）を設定しているため、北関東民以外は完全非対応。
関東⇔九州のツーリングプランじゃなくて、群馬⇔九州ツーリングプラン。
つーか、俺の超個人的なメモ。
でもどうせ、グーグル先生は「関東 九州 ツーリング」みたいなワードで、この記事出してくるんだろうな。と思いつつ書いた。
もくじ
とりあえず 阿蘇まで行って 考えよう
2年間行っていない西日本ツーリング・・・
そろそろ行きたい、つーか、もう緊急事態宣言が出ない限りは行くつもり。
てことで、フェリー航路を軸にツーリングプランを検討してみた。2022年ver。
もくじ
海岸ツーリングが足りない
なんだが全く収束する気配のない、コロナ。今年も遠方に行くと色々問題がありそうな気配・・・
そして今年も相変わらずGWに入った途端にクソ混みまくる関東の山（というか群馬）。
てことでGW明けに行く感じにて、関東一周ツーリングルートでも脳内で検討してみるかぁ・・・という話。
もくじ
群馬（県庁付近）発 他県発は知らぬ
去年は断念した九州ツーリング・・・2021年もダメっぽいなー・・・と思いつつ調査。
てことで、「関東から九州のツーリングプラン検討」2021年版。
参考2014版
関東→西日本方面のフェリー航路とバイク運賃について（西日本バイクツーリング計画）
参考2017版
九州南部へのバイクツーリングルートを考える 2017春
今年の重要ポイントは、2021年7月に横須賀-新門司航路ができること（船は既に完成した模様）。
もくじ
瀬戸内航路はサイコー（明石海峡大橋）
北海道へバイクツーリングに行くとき、必ず使うフェリー。
フェリーには、ここ5年で20回（西日本含む）くらい乗ってる俺。だが・・・今年は未だゼロ。
今年も北海道へ行くかは解らないけど・・・とりあえず調査だけはしておこうかなー。
てことで・・・関東近県から北海道バイクツーリングへ行くルートを考える（フェリー利用）
の2020年版。
もくじ
あー、北海道行きてー
近年急激に高まる、モバイル通信回線の重要性。
特に2020年に入ってから爆上げ（主にコロナのせい）。
そろそろ、スマホの通信（通話）契約を見直す時期かなー・・・
・・・てことで、au系SIMを利用した、低速無制限運用について、あらためて考えてみた。
なおこれは、旅属性が強いイチバイク乗りの個人的見解であって、都市部から滅多に出ない生活スタイルの人には、たいして参考にならないだろう。
もくじ
最近基地局メッチャ増えたような
2019年に群馬から北海道へバイクキャンプツーリングした記録
19日目 晴れ
走行ルート
新潟港～亀田～五泉～加茂奥地～三条奥地～長岡奥地～魚沼～南魚沼～越後湯沢～三国峠～群馬
帰宅
もくじ
群馬＝温泉
2019年に群馬から北海道へバイクキャンプツーリングした記録
18日目 晴れ 北海道最終日
走行ルート
狩勝高原～南富良野～富良野～芦別～シューパロ湖～夕張～安平～苫小牧
新日本海フェリー らいらっく 泊
もくじ
富良野南部はけっこうイイが・・・
2019年に群馬から北海道へバイクキャンプツーリングした記録
1日目 雨のち曇り
走行ルート
群馬～三国峠～越後湯沢～魚沼～五泉～阿賀野川河川公園～新潟中央卸売市場～新潟港
新潟小樽航路 新日本海フェリーらべんだあ 泊
もくじ
新潟って何でJRしか無いのだろーか
群馬から関西経由、佐多岬までバイクツーリングした記録
16日目 晴れ
走行ルート
大阪南港～門真（～大阪メトロ）
大阪府門真市某所 泊
もくじ
大阪環状の軌道、なんかオイリーだな・・・