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近年、観光シーズンに入ると毎回感じる違和感。

群馬へ大量に押し寄せる東京系の謎マイカー。何を求めて群馬に来ているのか？　マジで謎。

まー、それなりのクルマで時期ずらしてるなら「あークルマが好きなんだな」という観点であり得なくは無いが、近所のショッピング用グレードのミニバンや下駄車の軽でわざわざ来る意味がガチで良く解らない・・・

あんなクソ足回り＋クソシートで長距離の高速道路移動とか・・・挙句の果てに山道とか・・・チャレンジ感が無い分、むしろ原チャリより苦行（ただの業務）なんだが・・・てかマジな話、あのテのクルマって商用車より苦行なんだが。

まーファミリーなら解らなくは無い（あれ業務だから）んだけど、単発のジジイとかオッサンオバサン、マジで何なん？　そんなに群馬大好きっ子なん？　いや、だったら何でそんなとこ行くん？

特に京成京急沿線ナンバーさぁ・・・ソッコーで空港行けるんだから、飛んでからレンタカー借りれば良くない？　そのクルマ、24時間6800円とかじゃね・・・

その方が遥かに満足感高くねぇ、てか安くねぇ？

という疑問について、検証してみた。

• マイカーランニングコスト無視野郎は論外
• 比較するコース（空港＋レンタカー）について
• パターン1　新千歳空港
• パターン2　松山空港
• パターン3　熊本空港
• 比較対象　自走群馬コース（パターン4）
• まとめ

熊本空港最強説

“東京からマイカーで群馬（関東郊外）より、航空機＋レンタカーの方が良くね説を検証” の続きを読む

そろそろ空港に行く用事（てか旅行）もありそうな気配が漂う2022年春。

というか、やっぱり群馬（関東）のシーズン土日の混み方がエグすぎた。リフレッシュ系休暇は関東外必須レベルだと改めて感じる今日この頃・・・

てことで、

群馬から成田空港へ行く方法を考える

の2022年verを考えてみた。なお、結論から言うと予想以上に変わっており鉄道普通車のメリットが激減（特急依存度が爆上げ）。

もくじ

• 日本最強に空港から遠い県　群馬
• 成田空港＝ほぼ国際線専用
• 国際線前提時　特殊事情
• 群馬-成田で使う鉄道の経路
• 京成が激劣化
• 東武普通列車　東京経由不要論
• あまりにも難易度が高すぎた

羽田で良くねー？

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なんかもう、東京に行く魅力って無いんじゃね？

と感じ始めた2022。

なのだが・・・一応、これの

東武伊勢崎線北千住駅下り時刻表（群馬県民用、コロナ前2017）

2022年3月ダイヤ改正以後バージョンを作ってみた。

なお、コロナ云々抜きとしても、酷い運行形態のせいで乗らなくなったため、太田直通大幅減以降に関しては基本エアプぎみだと、先に言っておきたい（それでも2019年時点で、りょうもうを年3回くらいは使ってたが）。

もくじ

• 完全に東武（の群馬路線）ヤバイ
• 北千住駅　平日下り時刻表（群馬県民用）
• 補足説明と所感
• だが乗ってみないと解らん

東武本線にはこういう旅情が足りないのではないか（てか無い）

“群馬県民専用　東武伊勢崎線北千住駅下り時刻表2022” の続きを読む

緊急事態宣言も解除されたし、そろそろ東京行ってラーメンでも食いてーな・・・と思い始めた2021年春。

JRの3月ダイヤ改正も終わった今、群馬から東京都内へ行く鉄道ルートについて、どれを使ったら最適なのか。

あらためて調査してみた。

もくじ

• はじめに　～経路検索アプリが使い物にならぬ～
• 群馬側の乗車駅（代表）と東京側の到着駅（仮）を選ぶ
• 群馬方面⇔東京（永田町付近）　各駅からのスペック
• 表の見方（個別地点からの例）
• まとめ

ここに巨大ターミナル駅建設してほしい妄想
3面6線以上の頭端式で阪急梅田みたいなヤツ求む

“群馬⇔東京で使う鉄道経路　25パターン調べてみた” の続きを読む