どっか行くには連休明けの平日がサイコー ~東京へラーメン食いに行った記録

年末年始モードも終わった2020年1月の第2週目。

東京へラーメン食いに行った記録

もくじ

  • 曜日パターンがビミョーすぎた2020年の年始
  • ガラガラの上り方面 比企郡滑川町へ
  • なぜかオバチャンが多い
  • 東武10000型がボロすぎた事に気づく
  • 雷鳥2号≒初代角ふじ系ふじ麺
  • やはり秋葉原は行かなくて良いと思う2
  • 千代田線は混みすぎ
  • 麺屋音別邸 超濃厚でヨシ

 

sinrinkouen埼玉県住みたい町ランキング1位 比企郡(俺基準)

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自家用車の維持費(ランニングコスト)が高い原因は税金でも修理費でも無かった

令和元年になった2019年でも、未だに昭和時代から延々言われ続けている・・・

地方のマイカー必須論

ただ最近、地方都市在住の俺でさえ、ガチでクルマ要らねんじゃね? と思い始めた・・・

コレ・・・冷静に考えたら本当に必要な時はタクシーを迎車したり、レンタカー借りたほうが良いんじゃないの?

普段使いならバイクかチャリで移動すりゃ割とどうにでもなるし・・・

てことで・・・自家用車の維持費(ランニングコスト)のことについて、改めて考えてみた。という話。

もくじ

  • はじめに
  • クルマは支払い間隔を揃えて考えるのが困難すぎる
  • 車体本体(減価償却)
  • 自動車取得税
  • 自動車税
  • 重量税
  • 自賠責保険
  • 任意保険
  • 雑費(その他)
  • 駐車場の問題
  • クルマの維持費合計(9年間の総走行距離別)
  • まとめと所感

※間違いなどがあれば、コメント欄にでもどうぞ。

 

 

kanetsu-exp

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群馬から神奈川南部へ行く湘南新宿ラインを考える そして鎌倉まで行ってみた

とある平日に、群馬から鎌倉まで行った記録

ついでに、JR湘南新宿ラインで神奈川南部へ行く時に気づいたことや注意点などについて、好き勝手に書いてみた。

もくじ

  • 普通列車グリーン車は必須
  • JR〇〇ライン系 8系統の列車を攻略する
  • 具体的な乗車ルートの検討
  • 両毛線 前橋で満車
  • 群馬より埼玉北部のが田舎っぽいよね・・・
  • やっぱ埼玉はイマイチ
  • 都心通過が速くてイイ
  • 横須賀線ガラガラ
  • やっぱり観光地の飲食店の評価はアテにならない
  • 鎌倉の海はビミョーすぎた

takasaki-sta10時3分発のたにがわ利用時との鎌倉到着時間の差は40分
(54分発に乗れば20分のみ)

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相鉄二俣川駅は神奈川最強駅になる予感がした

突発的な用事で伊勢原へ。

久しぶりに小田急と相鉄に乗ってみた。

もくじ

  • 伊勢原と伊勢崎の違いを考える(意味不明)
  • 小田急相鉄コンボは重要
  • 相鉄二俣川駅は神奈川最強駅になる予感がした

sotetsu東武本線も、このくらい駅を飛ばしていただきたい

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2019関西&九州バイクツーリング 16日目 大阪メトロ

群馬から関西経由、佐多岬までバイクツーリングした記録

16日目 晴れ

走行ルート
大阪南港~門真(~大阪メトロ)

大阪府門真市某所 泊

もくじ

  • 大阪市内ツーリング
  • エンジョイエコカード(大阪市営地下鉄一日券)購入
  • 大阪っぽさを体感
  • 大阪メトロ、ガラガラ・・・
  • スーパー玉出天下茶屋店 割とフツー
  • 新世界 ただのクソ観光地に・・・
  • 道頓堀は更にクソ観光地だった
  • キタの方がイイね・・・
  • 御堂筋線のラッシュそんなでもない
  • 東京より大阪のが良くね?
  • 十三は赤羽感が強い
  • 阪急はよかった
  • エンジョイエコカードを使い倒す
  • 活動しすぎた

tennoji大阪環状の軌道、なんかオイリーだな・・・

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丸ノ内線で駆け込み乗車するのはやめたほうがいいのでは

GWに東京に行ったら、なぜか丸ノ内線で駆け込み乗車してる人が、メッチャいた。

君ら、それヤバくね・・・という話

もくじ

  • GW真っ只中、用事のため東京へ
  • 丸ノ内線で駆け込み乗車するのはやめたほうがいいと思う
  • ロックオンされる
  • 地元民は東京に居なかった

tojo-line-timetable久喜より遥かに本数が多いんだが・・・

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高速バス+東横で伊勢崎から新横浜のグレイスホテル前まで行った記録

とある平日に、伊勢崎から新横浜のグレイスホテルの前まで行った記録。

もくじ

  • 高速バス伊勢崎新宿線 朝早く乗っても無駄かも
  • やっぱり菊名から新横は横浜線に乗る意味が無かった

shinyokohama

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