2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
11日目 ほぼ雨
走行ルート
玉名～天水～熊本市郊外～熊本市中心部（クルマ）～菊陽（クルマ）～熊本市某所（クルマ）
走行距離 約50㎞
熊本県熊本市某所 ダチの会社 泊
- チョイ郊外でツーリングが成立してしまう熊本
- 交通安全週間ナメたらいかん
- 地方民 二郎の恐ろしさが解ってない
- サウナーに流行ってるという 湯らっくすへ
- TSMC熊本工場を見に行く
- 本日のまとめ
TSMCデカすぎてヤバイ
2023四国＆九州バイクツーリング 10日目 阿蘇から玉名
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
10日目 晴れ
走行ルート
辻川原公園～原尻の滝～豊後竹田～豊後萩～高森～阿蘇パノラマライン～阿蘇市～産山村～南小国～菊池～山鹿～和泉～玉名
走行距離 約220㎞
熊本県玉名市 小岱山ふるさと自然公園 泊
もくじ
- 原尻の滝周辺 何らかのマーケティング圧を感じる
- 滝廉太郎ヤバイ
- 阿蘇スカイライン イイけど西側が混みすぎ
- 道の駅よりヒライ
- やはり今年はヤバイ
- 阿蘇周辺の地雷ロードを体感値から考察
- 菊池温泉薬師湯 けっこう良い
- 山鹿周辺は混むなぁ・・・
- 玉名ツーリングを堪能
- 本日のまとめ
割と交通量多い（関東基準でも）
2023四国＆九州バイクツーリング 9日目 愛媛から大分
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
9日目 晴れ
走行ルート
亀ヶ池温泉～三崎港～佐賀関港～臼杵～ISBダム～三重～沈堕の滝～緒方～辻川原公園～朝地～長湯温泉～神角寺あたりの山～大野～緒方～辻川原公園
走行距離 約200㎞
大分県豊後大野市 辻川原公園 泊
もくじ
- ドリーム描いてたジジイが狙いうちされてる感
- 早朝の佐田岬に集う 無茶プランバイク乗りたち
- 佐賀関半島がサイコーだった
- 漁港の海鮮丼サイコーすぎる
- 野営スポット探訪 大分編1
- Bungoonoはバングーノにしか読めない
- 沈堕の滝の廃墟 ラスボス出るヤツ
- 大分に群馬がどうやって勝つつもりなのか・・・
- 九州の寝るキャン事情 ヤバイ予感
- 行かねばならぬ 天然炭酸泉最強説の長湯温泉
- 野営スポット探訪 大分編2
- やっぱ、もう無理だよ辻河原公園
- 本日のまとめ
ラスボス出る風味で良し
関東（てか群馬）から九州ツーリングへ行くルートを考える2023 自走ルート検討編
関東から西日本へ行くフェリー航路（ツーリングルート）を考える 2023
の続き
群馬から西日本ツーリングに行くルートについての詳細プランを検討。
まぁ、どうせ予定は変わるんだろうけど・・・何パターンか考えてみた。
もくじ
- 回避すべきコース
- 案1 フル回避フル自走で山陰コース
- 案2 フル回避フル自走で四国コース
- 案3 大阪南港-志布志フェリーで最短最速コース
- 案4 東京港経由 徳島行き
- 案5 横須賀港経由 新門司行き
- まとめ
回避したいポイントの一つ関門海峡
関東から西日本へ行くフェリー航路（ツーリングルート）を考える 2023
さすがに今年は、西日本方面（てか九州）にツーリング行きてー・・・
って考えてるけど・・・社会情勢が極めてヤバイから・・・予想以上の大混乱（台湾有事とか）に陥った場合はやめるかもしれぬ。
まぁでも、とりあえず調査してみた。2023年ver
もくじ
- 関東人が使えるフェリー航路一覧（2023）
- 関東航路 オーシャン東九Fまた値上げ 新門司直行のメリット減
- 関西航路 さんふらわあが謎に値上げ 宮崎航路がアツイ
- 関東発の自走（関西経由＆フル自走）は基本的にナシ判定
- 東西自走最大の問題 陸路が3か所しか無い件
やっぱり関東より関西行きでしょう
（群馬民と神奈川西部民のみ）
北関東発 西日本ツーリングプランを考える2022 走行ルート編
前回
関東発の西日本ツーリングプランを考える（2022フェリー航路の一覧）
の続き。
具体的にフェリーの乗船パターンと日程（仮）を考えてみた。
ただし出発地を群馬、一次目的地に熊本、二次目的地に佐多岬（本土最南端）を設定しているため、北関東民以外は完全非対応。
関東⇔九州のツーリングプランじゃなくて、群馬⇔九州ツーリングプラン。
つーか、俺の超個人的なメモ。
でもどうせ、グーグル先生は「関東 九州 ツーリング」みたいなワードで、この記事出してくるんだろうな。と思いつつ書いた。
もくじ
- 2022最大の問題 まん防
- A 福岡から始める離島ツーリングプラン
- B 徳島から始める四国ツーリングプラン
- C 長野から始めて中部紀伊半島ツーリングしてからの大阪から九州へ行くプラン
- D（参考プラン、C3の変形） 宮崎プラン
- まとめ
とりあえず 阿蘇まで行って 考えよう
関東発の西日本ツーリングプランを考える（2022フェリー航路の一覧）
2年間行っていない西日本ツーリング・・・
そろそろ行きたい、つーか、もう緊急事態宣言が出ない限りは行くつもり。
てことで、フェリー航路を軸にツーリングプランを検討してみた。2022年ver。
もくじ
- 関東⇔西日本ツーリング 過去の実走により判明したこと
- 関東から西日本方面の航路について
- 東京湾発着のフェリーがマジでクッソ微妙
- 関東⇔関西の一般道自走 群馬のバイク最速説
- 大部分の関東人は基本 自走のメリット無し
- 横須賀新港VS東京港 どっちが近いのか比較
- 行き帰りを別の船にするのがベスト説
海岸ツーリングが足りない
原付2種（125cc）長距離ツーリングで通れない道路を考える（九州編）
前回、北海道編の続き
原付2種（125cc）長距離ツーリングで通れない道路を考える（北海道編）
これの、九州編。
東北編考えてたけど、直近で行く可能性が高いのは九州なので先に調査（北は早くても6月～）。
※追記 南関東編も考えてみた
原付2種（125cc）ツーリングで通れない道路を考える（南関東編）
※追記修正 2024年に長崎に行ったら女神大橋は通れた
2024西日本バイクツーリング 8日目 佐世保-西海-長崎-雲仙-南島原
もくじ
- はじめに 125の通行可否判定について
- 福岡県
- 佐賀県
- 長崎県
- 大分県
- 熊本県
- 宮崎県
- 鹿児島県
- まとめ -125でツーリング行ける度数-
諫早湾
都道府県魅力度ランキング（ツーリング）を勝手に作る
今、一部で話題の某ランキング。群馬県、栃木県がワーストに近いというアレ・・・
でもまー、そんなもんでしょ。と思った群馬県民の俺。
つーかヨシ、俺もサイコーだと思う順に、勝手にランキング作ってみるべ。
てことで作ってみた結果・・・
もくじ
- 地域の判定単位について
- 判定1 海なし県はランクが下がる
- 判定2 山（峠）無し県もランクが下る
- 判定3 混みすぎ県はランクが下る
- 都道府県魅力度ランキング（俺）
- まとめ
関東に魅力があると思ってるのが根本的に間違いではないか
過去記事を参照
関東（てか群馬）から九州ツーリングへ行くルートを考える2021
去年は断念した九州ツーリング・・・2021年もダメっぽいなー・・・と思いつつ調査。
てことで、「関東から九州のツーリングプラン検討」2021年版。
参考2014版
関東→西日本方面のフェリー航路とバイク運賃について（西日本バイクツーリング計画）
参考2017版
九州南部へのバイクツーリングルートを考える 2017春
今年の重要ポイントは、2021年7月に横須賀-新門司航路ができること（船は既に完成した模様）。
もくじ
- 関東⇔九州ツーリングで使える航路
- 関東⇔九州のツーリングルート 3パターン
- ツーリングプラン（仮） -費用と日程-
- 1 東京経由プラン（関東内を自走）
- 2 大阪経由プラン（関東から関西を自走）
- 3 東京四国経由プラン（関東内と四国を自走）
- まとめ
瀬戸内航路はサイコー（明石海峡大橋）