バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
2018年、関東から青森経由で北海道バイクツーリングした記録。
2日目 晴れ
走行ルート
加茂～五泉～新潟～聖籠～新発田～胎内～村上～笹川流れ～鼠ヶ関～あつみ温泉～三瀬～湯田川温泉
山形県鶴岡市 八森山レクリエーション広場キャンプ場 泊
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山形県民の懐は深い
今年も北海道バイクツーリングの季節到来。
でも、以前書いた通り、2018年は新日本海フェリーの割り増し期間が長い。仙台経由も考えたけど、どうせなら青森まで行っちまえ・・・てことで、関東からほぼ自走で北海道まで行ってみた記録。
1日目 晴れ
走行ルート
前橋～三国峠～魚沼～栃尾～加茂
新潟県加茂市 粟ヶ岳県民休養地 キャンプ場 泊
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毎回思う 道南より下越の方が道路広いよな
ちょっと栃木（宇都宮市街地）に用事があったから、ついでにバイクラーメンツーリングしてみた。
＆群馬から宇都宮へ行くルートも考えてみた。という話。
川越＜高崎＜本厚木＜藤沢≒船橋≒宇都宮＜町田 くらいな規模
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2018年6月に突如キャッシュバック率2%の決済サービスになった、kyashバーチャルVISAカード。
リアルカード発行（しかもVISA）で、これはアツい！！・・・と同じように考えた俺のような輩が超イッパイ居たのか、サービス開始から1か月以上待って、先日ようやく入手。
軽～く、その辺をバイクツーリング（てか、スーパーに行っただけ）しながら使ってみた。
まぁ何というか、使えない店は事前の予想通りだった。という話。
残高の返金制度なし（重要）
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※東北と北海道で使った店を追記。最終更新 2019年2月25日
最近、若者のクルマ離れとか言われてる・・・が、俺はソレは当たり前だと思っている。そもそも、根っからのクルマ/バイク好きなんて、元から少ないでしょ・・・
生活スタイルの変化により、道具としてクルマ/バイクの価値（主に移動手段）が失われているから、みんな買わないんじゃないのか？
・・・ということで、改めてクルマ/バイクの価値とはなんなのか？
所有者（買う人）のタイプ別に考えてみた。
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最近何かと必要なスマホ（てか、モバイル通信回線）。20年くらい時代が遅れている実家のジジババもついに欲しいとか言い出した。
タップとかスワイプどころか、ダブルクリックすら最近やっとできるようになったレベルなのに・・・
んで、何にしようか検討したら、格安SIM（mineo ＋ au中古端末が最適だった、という話
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先日購入した新しいテント。とりあえず使ってみようと、軽ーく長野（伊那谷）までバイクツーリングに行ってみた、という話の後編
ついでにテントのレビュー（「拓風FLYTOP」ブランドのコレ→ Azarxis 2人用～なんちゃら）など
メルヘン感一切無し！
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Kyash（バーチャルVISAカード）の使い勝手のテストを兼ねて、先日買った新しいテント。
とりあえず、チョイと使ってみようと軽ーく考えてたら結局、長野（伊那谷）までツーリングに行ってしまったという話
※テントのレビュー（「拓風FLYTOP」ブランドの、Azarxis 2人用～うんちゃら
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ツーリングに行くと、つい走りすぎてしまうことがある。しかし、冷静に考えるとすんごい無駄。
一部には、深夜帯までツーリングしてる人も居るけど・・・ぶっちゃけ全く面白くない。
なぜ、深夜ツーリングはイマイチなのか？ そして、バイクツーリングに適した時間帯とは何時ころなのか？
北海道から鹿児島までバイクツーリングしまくった経験を元に、今一度よく考えてみた。
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※イマイチ読みにくかったので、文章構成を変更、リンク、補足などを追加 2020/8。誤字脱字、文体は気付き次第修正。
間違いなくベストな時間帯
群馬から鉄道メインで関東南部へ。色々と観光？した記録
その3 横浜方面編
北千住から横浜経由で森林公園へ帰還
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“東武本線→半蔵門線→三田線→南北線→目黒線→東横線→横浜線→MM線→東横線→副都心線→東上線に乗車したら、横浜線が一番混んでた（横浜方面に乗車した記録）” の続きを読む