バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
長野岐阜もけっこう行ってた2024春。
忘れないうちに、北陸&東山道3県（岐阜長野群馬）バイクツーリングの走行結果もまとめておこう。
東北地方バイクツーリング走りやすさマップ2023 北東北3県編
などの続き？ なお、中部版ではない。北関東から名古屋静岡方面は、あえて行く必要性が全く無い。たぶん作る事は無かろう（まぁ8割行ってるとは思うけど、近年の変化デカすぎなので保留）。
毎度同じく、俺の個人的なメモ。また走りたいかを重視してる。従って、フィーリング至上主義。天候や気温により変化することがある。しかしそれがバイクの醍醐味。毎回違うから面白いのであって、ブレは不可避。
もくじ
関東から最も近いバイクサイコーエリア
群馬から西日本方面へバイクツーリング行ってみた記録
18日目 晴れ 最終日
走行ルート
入善～朝日～親不知～糸魚川～能生～直江津～高田～光ヶ原高原～関田峠～飯山～野沢温泉～木島平～北志賀高原～山之内～志賀草津道路～草津温泉～八ッ場ダム～榛名湖～伊香保森林公園～吉岡～前橋
走行距離 約290km
もくじ
野沢温泉イイわぁー
群馬から西日本方面へバイクツーリング行ってみた記録
1日目 曇り&雨
走行ルート
群馬～内山トンネル～佐久～立科～新和田トンネル～下諏訪温泉～岡谷～辰野～箕輪
走行距離 約180㎞
長野県上伊那郡箕輪町 樽尾沢キャンプ場 泊
もくじ
やはり東京（特に多摩相模原方面）から、わざわざ赤城榛名に来る意味が全くわからん
前回↓の続き
とりあえず理論値は出たんだけど、これは実際に使うために書いてるんで・・・その時、駅までクルマとかバイク使うので。
更に言えば、途中でラーメン食うとか、誰かの家へ寄るとか、温泉入るとかするから・・・
個別場所の判定が必要。という件を考えていたら脳内で複雑になりすぎて、年越えてた。
てことで、具体的なエリア毎に比較検討してみた結果。
もくじ
もう浅草はいいから新横浜へ爆速で行って欲しいんだが
赤城-太田-館林-上野-六本木-新横浜で（無理かー）
国内移動の需要が安定化してきた感が漂う2023の年末。元に戻ったかについては、かなりの疑問だが・・・
来年3月の改正は、ある程度出来上がった長期運用ダイヤになる予感がする。
北陸新幹線の延伸も控えてるし・・・その前にイッパツ考えておきたい。つーか、西へ行きたい。
ということで・・・群馬から大阪へ行く方法を考えるの2023ver
もくじ
最後に行ったの2018年
2020-2021年・・・超ロングツーリングができなかったせいで、ツーリング欲が溜まりまくっていた・・・
ということで、横浜行きの用事を強引にバイクで済ませ、帰還ついでに関東西側縦断ツーリングを敢行した記録。
前回の続き
2021秋ツーリング 埼玉-神奈川ナイトツーリング編
これの関東西側Ver。
関東一周ツーリングルートを計画してみた けど・・・
もくじ
ツーリングには海が必要だと実感
去年は断念した九州ツーリング・・・2021年もダメっぽいなー・・・と思いつつ調査。
てことで、「関東から九州のツーリングプラン検討」2021年版。
参考2014版
関東→西日本方面のフェリー航路とバイク運賃について（西日本バイクツーリング計画）
参考2017版
九州南部へのバイクツーリングルートを考える 2017春
今年の重要ポイントは、2021年7月に横須賀-新門司航路ができること（船は既に完成した模様）。
もくじ
瀬戸内航路はサイコー（明石海峡大橋）
群馬から関西経由、佐多岬までバイクツーリングした記録
18日目 晴れ
走行ルート
飯田市～高森町～松川町～飯島町～駒ヶ根市～伊那市～茅野市～立科町～佐久市～群馬県
帰宅
もくじ
5月のツーリングは南信が北限説
群馬から関西経由、佐多岬までバイクツーリングした記録
17日目 晴れ
走行ルート
門真市～大東市～奈良市～天理市～名阪国道～東名阪道～伊勢湾岸道～東海環状道～豊田市～根羽村～平谷村～阿智村～飯田市
長野県飯田市 妙琴公園キャンプ場 泊
もくじ
あぁ鹿児島は良かった・・・（名古屋圏の写真なし）
群馬から関西経由、佐多岬までバイクツーリングした記録
1日目 晴れ
走行ルート
高崎～妙義～内山トンネル～佐久～立科～茅野～伊那～飯田
長野県飯田市妙琴公園キャンプ場 泊
もくじ
妙琴公園、サイコーという感じではない