先日、横浜へ向かう際、京急泉岳寺駅ホームで待っていると、2100形の特快（4列転換クロスシート車）が来たので久々に乗ってみた。
東武のりょうもう号とはなんだったのか
加速、居住性、見た目、全てにおいて京急2100形の勝ちである・・・
リクライニングできないのに、無料なのにも関わらず京急2100形の勝ち。特に加速と乗り心地は雲泥の差。本当になぜアレ（東武200系）が有料なのだろうか？
東武にはがんばってもらいたい、というより、あんな微妙な特急なんか要らないから全線通し運行の優等列車をTJライナーあたりの車両で復活していただきたいものだ。
関東私鉄では京急がダントツで良い
俺は鉄道マニアでも何でもないが、京急は普通のロングシート車もシート素材がふかふかだったり、鬼加速したりとてもナイスな鉄道会社だと思う。2100形に特急券不要で乗れてしまうあたりからも、関東私鉄の中では断トツ京急だと断言できる。
俺の関東私鉄のイメージ
なお、参考までに俺の私鉄各社のイメージは以下の通り（お気に入りの順に記載、あまり乗らない会社は除外）
京急
速い、そこそこ空いている、サイコー
東急
本数多い、速い、だが混んでいる、
東京メトロ
とにかく駅が多い、中長距離最安、だが遅い
京王
とにかく安い、空いている、だが運行形態が複雑
西武
ボロいが安い、だが経由地が微妙
東武
直通多く便利（東上線のみ）、運賃やや高い、だが乗り換えが多い（特に本線）
相鉄
けっこう早くて本数多い、乗り換え便利だが運行してる地域が微妙
京成
空いている、駅が汚い、ボロい、駅の位置が微妙
都営地下鉄
とにかく駅が汚い（大江戸線を除く）、駅が多すぎる、運賃高い
横浜市営地下鉄
初乗り運賃高すぎる、遅い、狭い
東葉高速
運賃高すぎ
北総
運賃超高すぎ
埼玉高速鉄道
運賃高すぎ、経由が微妙、空き過ぎ
京急は専門マニアが居るという話も納得できる。味のある鉄道会社だと思う。
