毎年のごとく、春休みシーズンが終わった途端にガラガラになる群馬。てか関東郊外。毎年この時期は最大のバイクチャンスタイム（だった）。
・・・んが、今年は絶妙に天気が悪い。「関東（てか東京）は雨」みたいな謎情報が出てる・・・でもこのタイミング（小中学校が入学式の日）は絶対に空くの確定してる。
最近はもう、平日でも晴れたらチャンスタイムほぼ無いし、今日行くしかねぇー。
東京は雨かもしれないが、夕方までに帰ってくれば群馬はイケるッ、若干寒いが温泉に入れば大丈夫だ、たぶん。
てことで、とりあえずバイクツーリング＆温泉へ行っておいた。
もくじ
- まず どこいくか
- 渋川 混み過ぎ
- 要するに クルマ詰んでる（行くところ ねぇー、2）
- 赤城超えたら誰も居ない
- 川場温泉センター フツー
- 群馬奥地寒すぎからのラーショ旨い
- バイクツーリングの限界は6度
- 雨より先に走る
- まとめ
むしろ晴れてた
（東京基準の謎関東の天気予報、いらね）
まず どこいくか
目視で空を見て判定・・・赤城は雲に包まれてる。
本日、午後から荒れる予報のため、遠くへはいけない。早く出るとしても、この時期の朝時間帯のラッシュはえぐい。
つまり、10時以降の発～15時台の帰宅の日程しかない。
この条件で行ける候補地を、一周眺めながら考えると・・・
東から
- 佐野奥地
天候:×、温泉:×、混み予想:○
天候要素で却下 - 足尾（渡良瀬川軸）
天候:×、温泉:×、混み予想:▲
天候要素で却下 - 赤城南東側（梨木～県道62軸～片品）
天候:▲、温泉:▲（南郷）、混み予想:×
混み要素で却下（この時期は千本桜効果で終わってる） - 赤城北西側（望郷ライン）
天候:▲、温泉:▲（川場）、混み予想:○
候補1 - 水上（利根川軸）
天候:○、温泉:○（三峰）、混み予想:◎
最有力候補、雲の切れ目が見える - 三国峠（子持～新治）
天候:▲、温泉:○（猿ヶ京）、混み予想:◎
候補2 - 榛名北東（渋川～中之条）
天候:▲、温泉:◎（吾妻、四万、沢渡）、混み予想:▲
候補3 - 榛名南西（箕郷～榛名湖～八ッ場）
天候:×、温泉:○（川原湯）、混み予想:▲
天候が見えない、ヤバげ - 安中榛名（烏川軸倉渕）
天候:×、温泉:○（相間川）、混み予想:▲
天候ヤバイ - 安中富岡（碓氷川軸松井田）
天候:×、温泉:▲（磯部）、混み予想:▲
どう見ても天候がヤバイ - 下仁田（鏑川軸）
天候:×、温泉:×、混み予想:▲
これも天候がヤバイ - 藤岡甘楽（神流川軸の群馬側）
天候:×、温泉:×、混み予想:▲
山が深いためまだ無理（平地は混んでる） - 群馬埼玉県境（神流川軸の埼玉側）
天候:×、温泉:×、混み予想:▲
そもそもが微妙 - 秩父（荒川軸の東側）
天候:▲、温泉:×、混み予想:×
バイクもう行かなくていいと思う
※×無理、▲ワンチャン有、○たぶん行ける、◎行ける
とりあえず大枠は水上方面ということにして、上武道路の利根川の橋の上から最終ジャッジするかぁ・・・
というノリで10時過ぎに出発。
渋川 混み過ぎ
最近、利根川の橋手前までは片側2車線になった。そこまでは良いが・・・
橋が超ー混んでる。これもう伊香保温泉は終わったろ（ツーリング的に）。混み過ぎだよ。道路が開通するたびに終わるよ群馬。
今日って「学校が始業式＆天候悪い＆気温低い」っていう条件が揃ってる日じゃん。それなのに、これ状態かよ。
もうヤバイな、群馬のメイン道路。上信道の中之条区間が完成したら絶対に群馬終わるよ、いやもう終わった感がハンパナイ（バイクツーリング的に）。
などと考えながら走行・・・橋の上で最終目視チェック。
榛名は・・・ありゃ無理だ、あの雲の中で榛名湖へ行ったら、寒くて手が死ぬ。赤城側の方がまだ行けそう。
だけど、赤城は絶対に終わってるから戻らない。この時期は、ガチリアルに353がスーパー激渋滞するから。道の駅富士見～サンデン北側は絶対に行ったらイカン。赤城IC～水沼の間もなるべく行かない方が良い。
てことで、赤城方面の選択肢は完全に消える。
あとは・・・松井田・・・は無理っぽいな。吉井は無理だね。
行くところ ねぇー
やっぱり、子持がギリ行けそうじゃね？
したら、子持-月夜野コースをワンチャンで行くしかねーな。とりあえずバイパスで渋川まで行ってみるか・・・
走行・・・橋を渡った先、渋川手前で盛大にぶっ詰まる。あーこれは、インター頭にぶっ詰まってる予感。又は誰かがやらかしたか。
ダメだもう渋川。やっぱり午前中にメイン街道を東京放射方向の下りへ走ったら詰む。まぁ先週よりはマシだけど、俺の許容範囲は超えてる。
バイパス降りて、側道から坂東橋へ・・・なぜかガラガラ。発電所の巨大タワー、～の、いちご園地帯もガラガラ。地元民がビンビン走ってる。
でたよ。これだよ最近の謎混み。ピンポイントで特定の時間の特定の方向のみ、異常に混んでる。
あんな混みを見たら、地元民なら回避すると思うんだけどなー・・・回避行動を取らない人たち、一体なんなん？
本当に地元民なんか？ マジでおかしいよなー、最近。
さすがにこれは、特定のクラスター向けに扇動してるヤツの存在を疑わざるを得ないよね、それ以外じゃなきゃ、説明がつかないもん。
あんな判で押したように、同じようなスタイルの同じような行動のクラスター民が、同じ時間に同じ方向へ一斉に動くのが、おかしすぎてキモすぎる。
まぁ今日は、平日だからまだマシなんだけど
シーズン中の土日は酷かったね・・・
先週とかMAX酷かった。
びっくりするくらい、同じようなクルマばっかり居て「なんじゃこりゃ」っていう連続。あれ何か、特定車種のイベントがあってさ、集まってるならまだ解るんだけど、そういう感じの車種じゃないんだよね。
具体的には、南関東系の謎ミニバン軍団ね。あれは今日、どこへ行ったのだろうね？
今日も、バイパスはそれなりに混んでたじゃん。けど根本から居る車種が違う。この状況を見たらミニバンなんか流行ってないのは確か、いやむしろSUVのが多い。
だからアレ、流行りではないんだよ。
だいたい南関東でクルマ自体が流行ってるワケ無いし。どう考えても流行りが原因ではないワケよ（完全に俺の感覚だけど、プロレスより流行ってないよね、プロ野球よりは絶対に流行ってないし）。
しっかし先日、伊勢崎某所で全く同じ白いセレナが4台並んでた時はキモかったよなー、スライドドアのラインで目がチカチカしたもん（しかも全部、南関東）。
この人たちは、どんだけ同じ策士の掌の上で踊らされてんのか、と。
そんなに、同じクルマ買って、同じ日程で、同じ場所に行ってさ「あれ？ なんか、おかしいな」って思わないのかね？
俺なんか、先輩が上下同じワークマンのヤツ着てただけで、「こいつらおかしいな」って思ったよ。いやまじで。
バイクの車種別サロンみたいなやつだって、あんなに色まで揃わないでしょ（バイク乗りはカスタムしてしまうが）。
要するに クルマ詰んでる（行くところ ねぇー、2）
てか、全部スタイルが同じなら、公共交通機関でまとまって行けばよくない？
需要が全く同じなら、超大幅にコストカットできるじゃん。なんで無駄に一人一台ミニバン買ってるのか？
もう、正直にぶっちゃけて言うけど「ガチの馬鹿なんか？」。
南関東からドライブに行くとこなんかもうロクにないの、いい加減に気づこうよ。
行くとこねーから、集中しちゃうんだよ。んで、大渋滞で終わってるというオチじゃん。
まー、公共交通機関＋宿泊で行こうにも、値段は爆上げ、安値帯は予約で埋まりまくりの無理ゲー状態な2026年。旅行事情は最悪、難易度MAX振り切ってるのは確かなので解らなくは無いが、さすがに南関東発であのスタイルは、馬鹿で愚かな行為すぎるだろー。
前時代とは違うんだよ・・・
円安なのにインバウンド推進したのが、良くなかったと思うんだよねー・・・中～上くらいのグレードが、外人で埋まりまくってるし。
そこを老い先短い民が、札束殴り合いバトルを強いられてるの。ありゃ酷いよ。
んで結局、それを回避して行くには、気合（無理やり長距離自前運転とか3時発23時帰宅とか、又は地獄渋滞ハマっても行く）しか、選択肢が無いのは解るんだけど・・・
でもさー、そんな不毛バトルに参加するくらいなら、東京で遊んでた方が良くね？ だから高い家賃を払って東京に住んでるわけだし。
本当に、わかんねーよな、あの人たちは・・・
平日になると、超激減するのも謎
ファミリーと経験値浅の若者はまだ解るんだけど、オッサンオバサンジジババは、アレ一体なんなん？
一体、何をやってるん？ てか何がしたいのか？ マジで謎よ（闇オチ説しかない）。
などと考えながら、いい感じに走ってるステップワゴンを追走しまくり・・・敷島駅に着いた。ステップワゴンは駅に消えていった。どうやらガチの地元民だった模様。
てかやっぱり地元民の動き、あれだよ。ステップワゴンでも、あの動きは十分できる。だから、土日に湧く群馬ナンバーの謎車たち、いったい誰なんだろうね？
みんな通勤に使ってるから、サンデードライバーとか考えにくいんだけどなー。
やっぱり闇か。マイルド闇バイトのホワイト案件なのか・・・
赤城超えたら誰も居ない
利根川沿いの激狭い道路を突き進みまくり、赤城SAの横から望郷ラインへ。この区間、ほぼ交通量皆無。滝のあたりだけ2台くらい居たかな？ レベル。
謎の低速車を抜きつつ、畑地帯を快走・・・
あー・・・やっぱりイイーよ、昭和村は。空いてれば。
快走しまくり、展望ポイント兼、トイレに着。誰も居ない。景色と天気を眺めつつ行き先を検討。
- 園原ダム（片品方面）
雲がすげぇ、絶対に無理 - 川場
玉原は・・・アレって雪降ってるでしょ、望郷ラインまでで限界 - 谷川～三国
あれは確定で雪、てか山が白いしまだ無理
※なお、ココは晴れてる（東京メディアの天気予報は無意味）。
これは、川場か月夜野の町営温泉入ってからの月夜野のラーショコースやね。月夜野（三峰）はけっこう行ってるから、たまには川場行くか。
てことで出発。謎に激遅のクルマを抜きつつ・・・望郷ラインで園原ダム西側に降りてからの、左右で望郷ラインの北側区間へ。
交通量ガチ皆無。まじで皆無。国道120～川場田園プラザまで一台も対向車が来なかった。
これだよ。オカシイんだよ最近の群馬、てか関東。
需要の波が酷すぎる。さっき書いた、同じ日程で同じように動くヤツらが居ないところ、見事に誰も居ない。ちょっと外すだけで誰も居ない。
これ土日しか行かない人、盛ってると思うでしょ？ 本当に誰も居ないから。
休憩中を除くと、敷島駅から川場まで10台くらいしか対向車が来てない（しかも半分以上が昭和IC付近かつ業務車）。
だから、天候が悪い平日はチャンスタイムなんだよ（てかそれしか、もう無い）。
川場温泉センター フツー
田園プラザ右折の右折で、川場温泉センターに着。
なお、川場田園プラザのとこだけ横浜ナンバーがなぜか居た（だからなんなん、この人たちは。わざわざクルマなのに、なんで自由スタイルを放棄してテンプレ観光地へ行くのだろーか？）。
温泉の駐車場はデカイ、でも居たクルマは6台ほど。
料金は440円。特に制限は無い模様（ネット情報と違う、さすがだ群馬）。
バイク停めて中へ。
温泉地からチョイ外れた田舎に良くある、公民館ぽいタイプ。近所の憩いの場風味。ロッカーは基本籠スタイルの100円無返却。居たのは、おっさん1人のみ。風体から見てたぶん近所の土建屋。
浴室はシャンプーソープありでナイスだけど、内湯浴槽1のみ、展望なし。シンプルな共同浴場スタイル。
てことで軽く洗ってから浸かる・・・うーん、やはり、遥か昔の記憶の通りだな。
フツー。
マジでフツー。
440円だからいいけど600円なら来ない。バイクで「寒いから温泉入ろ」っていう目的なら十分あり。だけど10キロ西、月夜野側に町営温泉があるので・・・あっち行っちゃうんだよなー。
このあたりの温泉（川場白沢昭和）は、泉質がフツーすぎるんだよなー。かと言って、猿ヶ京とか沢渡みたく激アツ、っていうことでもないし。
俺の勝手なイメージだけど、群馬東側の温泉はヌルい傾向あるよね。実はつい先日も吾妻（桔梗館）に行ってるんだけど、何かが根本的に違う。
でも、無料飲料水が完備なのは、メッチャ良い。
だから、全然悪くはないんだよ。群馬奥地に温泉ありすぎるからフツーになるだけ。これが埼玉の圏央道あたりに440円で存在したら、毎日満員だと思う。
群馬奥地 寒すぎからのラーショ旨い
よしラーショ行こ。
今、12時50分。営業時間（14時まで）がけっこうギリギリだけど、ここから25分あれば行けるだろー。
てことで、余裕ぶっこいて21世紀の森のところにある林道へ。川場スキー場のPの先から左折で侵入。
・・・さ、寒い。これは標高1000m無理だ（ここ900mくらいだと思う）。いやまぁ、まだ川場スキー場バリバリ営業してるし、当たり前。
肝心の林道は、激荒れ。
そして、とにかく寒い。来なくてよかった感。群馬北部のバイクシーズン、まだ来てない。5月からだと自信をもって言い切れる。
本気でギリっギリすぎる・・・8度は無いな、6か7。嬬恋は無理だね。八ッ場ダム行かなくて正解。
これで雨が降ってきたら死ねる。
とんでもない山奥のため、交通量は皆無なのが唯一の救い、林業車が居るだけ。堆積しまくってて、オンロードバイク無理ゲー状態の十字路を突っ切って巨大Pに出た。
寒いからソッコーで山を降りまくり・・・りんご園地帯で望郷ラインへ合流。トンネルへ。延々と対向車はゼロ。前走車は上牧方面へ消えた。月夜野側のトンネル抜けて、温泉付近でやっと2台遭遇。さすがだ閑散期平日の天気が悪い（東京の）日。
後閑駅の北側を右左右右でバイク以外困難ロードを突き進んでからの信号左。中学校の脇から山を上って、新幹線のとこで国道右折。
ラーメンショップ月夜野バイパス店に着。
意外に混んでた。6人くらい居る。
ラーメン800円注文。地元民しか居ない、と思いきや割と群馬弁がマイルドでガチ地元民ではない雰囲気が漂う。
数分で来た。食う・・・うまい。麺がパツパツで旨い。さっきの温泉からの林道走行でダメージ食らった体に浸み込んで旨い。
やっぱり、ここのラーショ旨いわ。県内のラーショの中では、東大室の次に好き。
満足して出ると、天候が悪化していた。
バイクツーリングの限界は6度
三国峠、あれ雪が降ってねーか？ ヤバくね？ あの雲が来たらバイク死ぬぞ。四万草津は絶対に無理だ。帰ろ。
ソッコーで高山村方面、赤根峠から中山峠へ抜けるコースを選択。最短で帰るしかねぇ。
りんご園地帯を走行・・・沿道の温度計は7度。やっぱりそのくらいだろーな。バイクを楽しめるラインとしてはギリギリ。冬装備でギリギリ（5枚着てる）。5度を下回ると凍結の危険性があるからアウト。
やはり、嬬恋草津はまだ早いね、あれは5月になってから。県内では、比較的南にある御荷鉾エリアが4月下旬でワンチャン。毎年そう。
中山峠で渋川へ・・・快走しまくり。来た対向車は10台強くらいかな。同じ方向は、1台登りで抜いただけ。
まぁこんなもんでしょ。最近は混み過ぎてオカシイけど、2010年頃までは前橋以北は市街地以外全部こんな感じだった気がするよ、土日でもね。
あの頃は、ガチ民のセダン系とクロカン系と軽主体で、ミニバンはあまり居なかった記憶あるんだよなー（雪降るとバンはジエンド）。
時代、変わったよなー、などと考えながら峠の改良区間を快走しつつ、伊香保温泉の遠景を眺めつつ、渋川側に降りたら暖かくなった。
それでも、10度くらいじゃないかな。
ドリンク休憩のためベイシアにイン。
雨より先に走る
マッタリしてたら、急に雲行きが怪しくなる。山が雲に包まれとる。やべー。ソッコー帰るしかねぇ。
でも、目視でどう見ても赤城は無理。
バイパス行くしかねぇ、まだ15時前だから行けるだろ、という読みで道の駅子持のところから国道17を右折。
案外空いており、中村まで1回停車で到達。立体交差の工事が割と進んでる。しかし、この立体交差って効果あるのか？ 渋川西バイパス方面まで関越道の出口を延長したほうが良くない？
そのうち、上信道までフル立体交差道路ができるのかな？ じゃないと終わってるポイントが石原に移動するだけなんじゃね？
などと考えながら立体交差を爆走するも・・・利根川の手前あたりで雨に追いつかれた。
しかし、道の駅の先で雨を追い越した。
ギリギリ15時半前、帰宅完了。
まとめ
使った金 1500円くらい。
満足度 ★3
温泉を月夜野の三峰にしていたら★4、晴れてたら★5いってたハズ。でも晴れてると混むから★4になり、温泉も混んでて入るの辞めるから、★3になっちゃうというオチ。
やっぱり、現代の群馬で★4以上出すのはほぼ無理ゲーだと思う。
東方向は、何やっても、もう出ないだろう（栃木を超えて、福島の鮫川村くらいまで行かないと★4はキツイ）。
北方向なら、県境をちょっと超えて津南～野沢温泉まで行けば★4は行けるけど、それもう関東ではない。
西は長野市があるため麻績村を超えないと微妙かな。
南は御荷鉾スーパー林道から瑞牆山のあたりがワンチャンあるけど、バイクの車種を選ぶ。あと天候要素がキツすぎる。
それに加えて最大の罠。
なんか今年は嫌な予感がすごいする（変なクルマ多い）、だから近所で楽しむのが正解なのでは、ってメッチャ感じるんだよなー・・・
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