バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
コロナウイルスのせいでイマイチ行くところが無い2020年5月。
ステイホームならぬ、ステイリホームを敢行。自宅の壁紙張りをすることに決定。
まー、お約束のごとく、ネット上にイッパイある「プロが教える貼り方の情報」とか一通り見てからヤルんだけど・・・
実際にやってみると・・・うーん？ ナンカチガウなぁ・・・という話。
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DIYはテキトーでオッケー（いつでもやり直せる）
コロナウイルスのせいで、イマイチ出かけづらい状況の2020年春。
色々なイベントが中止される中、完全自宅待機でもできる、「仕事やら趣味やらで溜まりまくったデータの整理祭りを開催」する事に決定。
てことで、内臓HDDを買ってみた。
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※WDと東芝がSMRドライブを公開したため、追記。
ノジマの通常梱包
バイクのオイル交換サイクルは早い・・・てか、替えまくった方が快適かつ爽快に走れる。
ということで・・・オイルは替えまくってナンボ派の俺が、バイク（※つーかトリッカー/セロー）向けオイルとオイル交換時期について、あらためて考えてみた。
そして、NBSジャパンのペール缶（Amazonで売ってるコレ）を買ってみたので、インプレ。
※公道仕様のバイクなら、ほぼ同じ考えでイケると思うが、最終判断は所有するバイクの取説を確認していただきたい（ヤマハ車は文中のリンク先で見れる）。
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NBSジャパン
ある日、バイクに乗ってたら釘を踏んでパンク。
とりあえず、常備していたパンク修理剤（タイヤパンドー@ただし期限切れ）を注入してみた。
・・・が、やっぱり注入タイプのパンク修理だと、長距離走行は無理っぽいなー・・・という話。
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直径2mmくらいの釘がぶっ刺さる
前回、テスト的に購入したKLX125純正サイズのD605。
佐多岬まで行ったらソッコーで終了・・・したけど、梅雨時期だったので交換は放置。
今回、数か月ぶりにGP210に戻してみた
という話。
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シワが・・・
超長距離ツーリングのとき困るのが、モバイル機器の充電。
そこで必要になる、直流12V→交流100Vインバータ。個人的には必須アイテム。
でも、バイク用というのは今まで見たことが無い・・・だから、クルマ用を流用するんだけど、バイクで使うとぶっ壊れやすい。
まー、安いのでオッケー的な思想の俺は、今年も定期交換。ついでに配線引き直しをしてみた。という話。
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![[block]motorcycle-100v](https://dokkaikube.com/wp-content/uploads/2019/08/motorcycle-100v-300x217.jpg)
リヤボックス内にコンセントを設置するの図
先月、モバイル用に購入したノートPC Lenovo IdeaPad S340。
裏蓋を開けたら邪魔なパーツ？ が付いてて軽量化できそうだった・・・てことで、やってみた。
ついでにメモリ増設もしてみた。
という話。
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※メーカー保証を受けられなくなる可能性がある。この記事は3万円台の中華ノートPCの保証なんてイラネ。的な人向けである。
2.5インチベイマウンタは捨てた
このサイトのサーバーを、ロリポップ（公式）
からカラフルボックス（公式）へ変えてみた。
移行手順などのメモ。
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※素人のオッサンの見解であり、間違っているかもしれない。データの管理は自己責任で。不安な人は金で解決（公式のWordPress移行代行サービスを利用）しよう。
※※後日、バズって400PV/時（10000PV/日相当）超えたけど負荷15%だった話 カラフルボックスのBOX1＋LS Cache 公称値以上は余裕で耐えられる事が判明（ウチのような個人ブログの場合）
外出先回線での移転は危険なのでやめよう
バイクに乗りまくってるとメッチャ減るタイヤ。
交換頻度は高い。使ってる銘柄は以前書いたとおり、フロントTW201+リヤGP210。値段の割にそこそこグリップするし、減りも遅いから割と満足してた。
・・・が、
最近、GP210の価格がメッチャ上がり、TW202並みの価格になった・・・
うーん・・・大変申し訳ないけど、IRCって安いから買うんだけどな・・・なんだかコレ、一昔前のクルマのさー、ヨコハマタイヤ→ダンロップ（ネオバ→スタースペック）の流れを思い出すなぁ・・・
・・・てことで、リヤを、ダンロップD605（KLX125のサイズ）に交換してみたという話。
1000kmでセンターの溝無くなる
北海道から帰ると、庭の木がボーボーになっていた・・・それらをぶった切るためにレシプロソーを投入した記録。
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直径80mm前後の切断に最適っぽい