バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
ツーリングに行くと、つい走りすぎてしまうことがある。しかし、冷静に考えるとすんごい無駄。
一部には、深夜帯までツーリングしてる人も居るけど・・・ぶっちゃけ全く面白くない。
なぜ、深夜ツーリングはイマイチなのか？ そして、バイクツーリングに適した時間帯とは何時ころなのか？
北海道から鹿児島までバイクツーリングしまくった経験を元に、今一度よく考えてみた。
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※イマイチ読みにくかったので、文章構成を変更、リンク、補足などを追加 2020/8。誤字脱字、文体は気付き次第修正。
間違いなくベストな時間帯
2018年のカレンダーは9月のパターンがやや特殊。「15、16、17」と「22、23、24」が2回、3連休になっている。
連休を外して行く派（俺とか）にとっては、フェリーなどの混雑が予想される分、14日までの短期決戦になりそうな予感。
逆に、連休を使って行く派（大多数）にとっては、18.19.20.21を強引に休めば、10連休。超混んでいる盆ではなく、秋に北海道ツーリングができそう（難しいとは思うけど、かなり居ると予想）。
そこで、典型的な連休を外して行く派の俺が、関東から10連休で行ける「北海道一周プチ弾丸バイクキャンプツーリングプラン」をあえて考えてみた。
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遠方にバイクツーリングに行くと土地勘が無いため、「何でこんなつまんないところ走ってるんだろうなー・・・俺」と思うことが良くある。
せっかく遠方まで来たのだから、明らかにつまらない道路を走る事はできれば避けたい。
つまらない道路とは何なのか、加えて具体的にはどこの国道なのか。主に関東の道路をベースに考えてみた。
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個人的にトンネルは論外
四国バイクキャンプツーリング計画 －無料キャンプ場を調べてみた－
の続き、愛媛県編
要問合せ案件の典型的な例
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※2018年4月 訪問した情報を追記、2018年5月ページ分割
四国バイクキャンプツーリング計画 －無料キャンプ場を調べてみた－
の続き、高知県編
夏場＋河原＋キャンプ＝超危険
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※2018年4月 訪問した情報を追記、2018年5月ページ分割
四国-九州には橋が無い。
だから、四国⇔九州のバイクツーリングには、フェリーの利用が必須になる（本州四国連絡橋を経由すれば可能だけど、メリットは薄い）。
てことで、各航路について調べてみた。
※フェリーの運賃、運行状況には季節変動が大きい。出発前の各社公式HPの確認は必須。2018年4月現在の情報。なお、関東方面から向かう個人的な都合上、今治以東の発着便は省略する（おそらく徳島-新門司しか無いけど）。
※宿毛フェリーは2018/10に休止した。
国道九四フェリー乗り場
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追記 宿毛フェリーは運行を休止した模様。
関東（てか群馬）から四国へバイクツーリングに行くルートについて改めて考えてみた。いつもどおり出発地は前橋南IC、とりあえず目的地は高知ICで。
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※フェリーの運賃、ダイヤは良く変わるので注意。2018年2月時点の情報。宿泊費は一泊5000円程度を想定。
東京からフェリーに乗ると、サックリ簡単に行ける四国・・・
うーん・・・地図を見てたら、すんげー四国バイクツーリングに行きたくなったぞ・・・。
てことで、四国バイクツーリングに使えそうな無料キャンプ場（野営ポイント）を探してみた。
無料の中では極めて好条件（土日激混みの予感）
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※2018年4月 訪問した10箇所の情報を追記
2018年5月 縦に長すぎるため分割
東京近郊に滞在してメシ食いに行ったりすると、いつも気になるのは電車の運賃。路線によって全然違う。
特に東側はクソ高い。しかし、なぜか皆あまり言及しない。ときには東武（本線）や京成の運賃が安いかのように、運行実態を無視した情報が載ってたりもする。不動産業界に配慮しているのかは知らないが、何か変だ。いやおかしい。
・・・てことで、乗車時間（都心からの距離）と運賃の関係について、全路線を徹底的に比較してみた。
まぁ・・・八千代あたりに住んでる人にはお察しのとおり・・・と思いきや、驚きの結果になった。
※以下は管理人の独自調査結果であり、最終的な情報の正確性については各社公式サイトをご覧の上、各自判断していただきたい。
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※ダイヤ、運賃等は2017年当時の状況による
