先日、霧の中をダート走行したマイバイク・・・
2021夏秋ツーリング 群馬編3 御荷鉾スーパー林道 鬼石～塩之沢峠
帰ったら右のフォークオイルが滲みまくっていた・・・
どうにかリカバリーする方法を検討＆実行してみたら・・・生茶のラベルがメッチャ使える事が判明。
・・・という、クッソヤケクソ系バイクメンテナンス術。
※当たり前だが、シールが切れてるバイクにやっても意味はない。
生茶ラベルめっちゃゴミ取れる
2021夏秋ツーリング 群馬編3 御荷鉾スーパー林道 鬼石～塩之沢峠
緊急事態宣言解除間近の関東。
でも、解除された途端に交通量爆増、紅葉に突入しつつそのままバイクシーズンが終わりそうな予感がする・・・それに台風も来た。近くを通過しただけでシーズン終了は確定。
てことで、今しかないと判断し、御荷鉾スーパー林道に行ってみたが・・・
もくじ
- 通行止め多発の2021年
- いつもながら難易度MAXな群馬ツーリング
- まじ運転が酷い群馬南部
- やはり群馬より埼玉の方がド田舎だった
- 景色が良いところでメシ食うツーリングが今ハヤリ（俺）
- マジで関東のツーリングシーズンは短すぎる・・・
- 予想以上のダート感だった
- 関東の山ツーリング ギャンブル性が高すぎる
- 景色が良いところでメシ食うツーリング 失敗
- シーズン中の群馬県内移動 土地勘必須
- 関東の秋はツーリングに向かない
景色の良いところでメシを食うツーリング、失敗
2021夏秋ツーリング 群馬編2 嬬恋パノラマライン
緊急事態宣言のため、北海道行きは完全に無理化（行っても時間と金の無駄）。
とりあえず地元の日常ツーリングで誤魔化すシリーズ。2021年夏秋編。
群馬編2 嬬恋パノラマライン
もくじ
- 年間10日くらいしか行くタイミングが無い嬬恋
- 上武道路4車線化 渋川まで必須では・・・
- 県内ツーリングに高速使う意味無し
- 二度上峠 荒れが進行しすぎ
- 長野原を軽井沢と言い張る群馬の闇
- 嬬恋パノラマライン南ルートはサイコー（交通量無くて近ければ）
- 本日の目的 景色が良いところでメシ食いに来た
- このエリア やはり推奨しない（標高高すぎ）
- 国道292 最悪
- 裏道 必須
- 榛名のメジャースポットはクソ
- 群馬の運転はヒドイ
- まとめ
写真バエはブッチギリで関東最強なんだが・・・
ツーリングバイクの買い替え候補を考える ～最強の乗物（旅）を探す～
11万キロ目前のマイバイク（オートバイ）。
バイク10万キロ突破記念 ぶっ壊れたところのまとめ（総維持費）
そろそろ本気で、買い替えを検討しておきたい・・・
旅属性強めのイチバイク乗りとして、何を買うべきか？
考えてみた。
もくじ
- 目的はバイクを買う事ではない
- 旅で使える乗り物ジャンルを考える
- ロングツーリングと乗り物の適正関係表
- クルマ旅（と車中泊特化改） 真っ先に除外される
- 徒歩 除外
- 大型バイク 市町村道以下がキツイ
- 50原チャリ コスト最強だが・・・地方で使えない
- チャリ 候補に残るが・・・
- 250バイク 最強説、次点125バイク
- 旅バイク 具体的購入モデルを考える
- YAMAHA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- HONDA
- まとめ
こういうとこに行く用（東シナ海沿岸）
2021夏秋ツーリング 群馬編1 上野村方面
緊急事態宣言が出たため、北海道行きは完全に無理化（行っても時間と金の無駄）。
てことで、とりあえず地元の日常ツーリングで誤魔化すシリーズ。2021年夏秋編。
もくじ
- 例年通り行くとこ無しだった 盆の群馬
- 盆明け 交通量激減
- ハーフウェットで林道無理
- 多野郡の道路規制は雑
- 長野方面全部通行止め
- 群馬奥地 「ツーリング難易度中」判定が限界
- 下仁田～藤岡 裏道必須
- 藤岡-駒形 裏道必須
- 夏の群馬南部 苦行レベル高い
やっぱり群馬ツーリングは難易度高い
夏の群馬ツーリング 東京方面からの日帰りオススメルートを考える
去年に引き続き近県ツーリングが主体になる2021年の夏。しょうがないので、群馬県内をツーリングしまくってる俺。
そのせいなのか、東京方面民が群馬の日帰りツーリングルートを聞いてくる事がある。
答えは、そんなものはもはや無い（過去記事参照）・・・のだが・・・
最近のツーリング実績を振り返りつつ、一応考えてみた。2021夏バージョン。
つーかこれ、俺がラーメンツーリングやパークアンドライドで使うルートの逆パターンだから、それ考えるのと一緒なので・・・この記事と対になってる（脳内では）。
しかし、誠に遺憾ながら・・・結論から言うと、大宮以南はやはり無理だ。
てことで結果的にこの記事は、ほぼ埼玉県民専用である。
もくじ
- はじめに ～夏の関東ツーリングは山しかない
- 群馬ツーリングのアプローチ地点 6箇所
- 東京方面から走行する時の注意点
- 熊谷発
- 久喜発
- まとめ
なんだかんだ言っても結局は草木方面になってしまうのであった（だからココ、ダメなんだよね・・・）
オリンピック興味無いのでプチ林道ツーリングに行ったらガチ林道になってた
なにやら南方100kmくらいで始まったらしいオリンピック。
基本興味ない俺。同じく興味皆無のダチと近所の林道へプチツーリングへ行っといた記録。
もくじ
- オリンピック興味なし
- 闇が深い群馬（てか関東）
- 激荒れ プチ事故
- タイヤは重要
3月↑に来た時はフラット？だったんだけどなー
バイクパーツセンターのFディスク（セロー225/トリッカー用15号）に交換してみた
105000km突破したマイバイク・・・
さすがにフロントのブレーキディスクがもう限界。
社外品などを検討した結果、バイクパーツセンターの15号をチョイス。付けてみた記録。
もくじ
- マイバイクの現状
- 今回検討した部品（社外品等）
- 商品到着 見た目レビュー
- 取付
- 初期インプレ
- アタリ付けインプレ 草木ダムへツーリング
予想を越える高精度
北関東（てか群馬）のツーリングシーズンがあまりにも短すぎた件
コロナのせいで移動制限（実質）している2020-2021。
半径100km以内で丸一年も過ごしたのは、高校生以来初めてかもしれない・・・いや、よく考えたら18切符で東北へ行った記憶が・・・したら中学生以来かもしれぬ。
そこで改めて確信した関東の闇。
屋外でやるジャンルのシーズンが短すぎる（より正確に言えば、あまりにも条件が厳しい）。
特にバイクツーリングシーズンが無さすぎた。
てことで2021年前半、地元群馬県のツーリング適正日が合計何日間あったのか。気象庁のデータと地元ツーリングしまくった記録と記憶から算定してみた。
もくじ
- 関東のツーリングシーズン 日本で最も短い説
- 参考データ
- 4月 後半からシーズン開始
- 5月 ベストだが・・・人と雨が多い
- 6月 梅雨が・・・
- まとめ 半年で30日も無かった
山だらけの群馬（つーか日本）
北海道ツーリング計画2021 ～たぶん行かないのでエアプ化予定
2021年も相変わらず収束しないコロナ。
今年も北海道、てか超ロングツーリングは行けない（行っても楽しくない）雰囲気がバリバリ漂っている・・・
特に懸念されるのは寝るキャンプ。ほぼ成立しない気が・・・
でも一応、北関東から宗谷岬までフル自走するルートを検討してみた。合わせて、想定される寝るキャンスポットの現況も調査してみた。
もくじ
- 市街地直近（特に関東）の寝るキャン ほぼ不可能化
- 関東から宗谷岬 自走ルート概要
- 詳細ルート＋寝るキャンスポットの現状を調査
- まとめ ～ロングツー宿泊地問題 解決策を考える～
脳内記憶を再生して誤魔化す2020-2021