複合的な理由（一番デカイのはコロナではなく梅雨入りそうな件）により九州ツーリングは中止された2022春。
福島方面にツーリングした記録。
前回の続き。2日目
もくじ
- 原発事故地帯 西側ツーリング
- 地方に激しい朝ラッシュなど無い
- 岳温泉で福島を感じた・・・
- つい行ってしまうメジャースポットの罠
- 裏磐梯が快走すぎて飽きる→喜多方ラーメン投入
- 国道459メッチャバイク向き
- やはり2桁の1車線国道はキツイ
- 魅力度 北関東3県が新潟に勝てるわけねぇ
磐梯吾妻めっちゃ雪アリ、そして超空いてる
2022春夏ツーリング 北関東横断編＋いわき
複合的な理由により九州ツーリングが中止になった2022春（一番デカイのはコロナではなく梅雨に入りそうな件）。
そして関東のGW、予想通りクソ混みすぎ。あれでバイクツーリングは無理すぎる。
てことで、明けてから茨城福島新潟方面にツーリングした記録。
もくじ
- 北関東横断ツーリング 難易度MAX
- 更に拡大する地元扱いエリア
- 県境付近をフィーリング走行
- 絶妙にサイコー感が無い茨城中部奥地
- やっぱ高萩以北が必須レベル
- アジが旨い店はガチ
- 魅力度 北関東3県が福島に勝てるわけねぇ
- バイク＋温泉＋寝るキャンプ＝最強
- まとめ
やっぱ茨城は高萩以北まで行かなきゃダメだよねー
2022春夏ツーリング群馬編5 御荷鉾スーパー林道
4月中旬以降、順に冬季通行止めが解除される群馬。
今年もツーリングシーズンが到来・・・したんだけど・・・晴れない。今年はマジで晴れない（いや、今年もか）。
しかしながらGW入ったら極みクソ混雑は確定する。あれはツーリングなどできる状態ではない。
だからちょっと微妙かな～と思ったけど・・・
もう、今日行くしかねぇ！
・・・的なノリにて、上野村の御荷鉾スーパー林道展望台まで行っといた。
したら、予想以上にサイコーだった。
もくじ
- 冬季通行止め解除直後がアツイ（てかソレしかない）
- 御荷鉾方面 ツーリングルート例（群馬県民専用）
- 超ー空いてるGW前
- 本日も サイコーすぎてバイクが止められない
- バイク乗り デジャヴュー
- 超サイコーに景色が良い 上野村
- まとめ
毎度だが、どっからどう見ても赤城草木エリアより景色が良い
2022春夏ツーリング群馬編4 赤城の県道16～無料キャンプ場チェック
ついに今年も突入した、GW前後シーズン。
どっからどう見ても鬼混みは必至の雰囲気。てか今年は関東ガチでヤバイと思う・・・
海外旅行が規制されてるからだ（詳細は外務省のサイトを参照）。
つーことで冬季通行止め解除直後、GW直前のこの時期しか行けないスポットにツーリングしとくシリーズ。
超激狭で超勾配な赤城の県道16編
ついでに大沼脇の県立無料キャンプ場はどうなったのか、見に行ってみた。
もくじ
- 雨のせいで行くタイミングが少ない関東の春
- こんなところ何でミニバンで来んの？
- やっぱり赤城は微妙だった
- 赤城は群馬の池袋か
- 典型的な「THE観光地」が展開
- 県立赤城公園キャンプ場 このシステムじゃ使いものにならなくね？
- やはり沼田へ行ったほうが良い
- 目的地不明 バイク乗りあるある
- まとめ 今シーズンどうするか
クルマで通ったらダメな道路の典型
2022春夏ツーリング群馬編3 草木ダム 柱戸不動滝
微妙な天気が続く北関東・・・
やっぱ関東のバイクツーリングシーズンめっちゃ短すぎだってばよ・・・
北関東（てか群馬）のツーリングシーズンがあまりにも短すぎた件
でも「天気が悪い=空いてる」ってことなので、いつも激混みで行く気が起きないツーリングスポットに行っとくシリーズ。
2020の
2020夏秋のツーリング 群馬県編5 赤城山 ～滝の魅力はどれだけ近づけるかにある
あたりの続き。
もくじ
- とりあえず様子見で山方面へ
- 色々と群馬南部がダメな理由を実感
- 色々と中途半端な草木ダム
- 滝をチラ見して帰るコース
- 快適ツーリングはどんだけマイペースで走れるかで決まる
- 本日のまとめ
近所民が散歩でプラッと見に行くやつ
2022春夏ツーリング群馬編2 榛名方面を裏から一周コース
急激に気温が上昇する春・・・だけど連動して輩も大発生。
4月10日前後の土日（目安は学校が始まる）まで、ツーリングとか無理。ガチでカオスすぎる（てか危険）。
だがそのあとは一転して超サイコーになる群馬（てか関東）の闇。今年も月曜になった瞬間、交通量が激減。まじで違う国かと思うほど変わる。
ここ10年くらい毎年同じパターンを繰り返してる。そして年々差が酷くなってるように感じる（たぶん上武道路と北関東道が全開通＋スマホのせい）。
そのせいでツーリング適正日和が異様に少ない・・・
去年前半の実績値参考
北関東（てか群馬）のツーリングシーズンがあまりにも短すぎた件
つーことで、ここしばらくは激混みツーリングを避けてバイクいじりしていた成果（タイヤ皮むき）を試しに、軽くその辺をツーリングしに行くつもりだったが・・・
メッチャ暖かくサイコーだったせいで結局200kmくらい走ってた。
もくじ
- 別世界になる群馬（てか関東）
- 赤城は平日でもダメ
- 群馬の魅力は9割 ガチ山間部にある
- 群馬奥地サイコー だが海が欲しい
- 爽快すぎてバイクが止められない・・・
- さすがに草津方面は混んでそう、というか寒い
- 榛名もダメ感が出てる
- やっぱ榛名は倉渕方面で
- 本日のまとめ
やっぱ利根吾妻が最低限必須
（これでも関東以外だとフツーレベルなんだが）
2022春夏ツーリング群馬編1 太田方面へラーメンツーリング
今年はある意味、去年以上にヤバそうな気配が漂う2022。
やっと限定的にバイク乗れそうな気温になってきたため、とりあえず近場に軽くツーリング行ってみた記録。
もくじ
- だが関東の春は ヤバい季節
- どこまで行くか ラーメン屋リスト
- 説明不可能な裏道走行しか無い藪塚本町
- 世の中 色々と変わった
- 利根川土手沿いツーリング
- 伊勢崎 花粉ぽい何かがやべぇ
平日は誰も居ないけど、土日は無理なコース
北関東発 西日本ツーリングプラン2022 ～寝る事情調査編
ロングバイクツーリングに重要な宿泊地の選定・・・だが、ここ2年で事情が激変。都市近郊の無料スポットが閉鎖されまくってる。
てことで、前回検討した「群馬⇔西日本ツーリング」のルートにある、寝るスポット（無料～目安最大で4000円/泊）を詳しく調査してみた。
- 2022特殊事情
- 宿泊地 選択ポリシー
- 伊那谷周辺（南信～北設楽郡）
- 浜松～渥美半島（愛知静岡県境付近）
- 伊勢志摩～串本（奈良三重和歌山県境付近）
- 四国
寝放題だった3年前の岐阜（輩が増えすぎて閉鎖した模様）
北関東発 西日本ツーリングプランを考える2022 走行ルート編
前回
関東発の西日本ツーリングプランを考える（2022フェリー航路の一覧）
の続き。
具体的にフェリーの乗船パターンと日程（仮）を考えてみた。
ただし出発地を群馬、一次目的地に熊本、二次目的地に佐多岬（本土最南端）を設定しているため、北関東民以外は完全非対応。
関東⇔九州のツーリングプランじゃなくて、群馬⇔九州ツーリングプラン。
つーか、俺の超個人的なメモ。
でもどうせ、グーグル先生は「関東 九州 ツーリング」みたいなワードで、この記事出してくるんだろうな。と思いつつ書いた。
もくじ
- 2022最大の問題 まん防
- A 福岡から始める離島ツーリングプラン
- B 徳島から始める四国ツーリングプラン
- C 長野から始めて中部紀伊半島ツーリングしてからの大阪から九州へ行くプラン
- D（参考プラン、C3の変形） 宮崎プラン
- まとめ
とりあえず 阿蘇まで行って 考えよう
関東発の西日本ツーリングプランを考える（2022フェリー航路の一覧）
2年間行っていない西日本ツーリング・・・
そろそろ行きたい、つーか、もう緊急事態宣言が出ない限りは行くつもり。
てことで、フェリー航路を軸にツーリングプランを検討してみた。2022年ver。
もくじ
- 関東⇔西日本ツーリング 過去の実走により判明したこと
- 関東から西日本方面の航路について
- 東京湾発着のフェリーがマジでクッソ微妙
- 関東⇔関西の一般道自走 群馬のバイク最速説
- 大部分の関東人は基本 自走のメリット無し
- 横須賀新港VS東京港 どっちが近いのか比較
- 行き帰りを別の船にするのがベスト説
海岸ツーリングが足りない