年に何回かある、冬季の気温上昇。
とりあえずそれに合わせてプチバイクツーリング・・・したけど、やっぱ無理だわ、関東。
平日、平野部のトラック数がエグすぎ・・・
もくじ
- 山はむり だが平地もむり
- やっぱ平日の埼玉方面はダメだ
- 平日の土手にけっこう人がいるという新時代の埼玉
- 地場スーパーアイザワ館林店へ
- 爆走ダンプ多すぎな栃木
- まとめ
天気だけは良し
だがこれが関東最大の闇を生む
写真だけ映えて実態はクソ（混み、寒む、遠い、ボる）
2023年 冬のプチツーリング1 秩父北端付近
2023年になっても、全く収束させる気が無いげなコロナ。
てことで東京方面のレジャーとか、そういう時代はもはや終わった、という事にしよう。
などと思い始めた年始2週目。突然の気温上昇。したら軽くバイクツーリング行くしかねぇな・・・
という感じで強引に行った結果、（関東の）バイクツーリングとか、もっと終わったんじゃね的な予感が・・・
もくじ
- 成人の日の連休に出かけたらアウト
- 冬の関東ツーリング 難易度超激高
- 完全に予想通り しょうもない輩が出没
- 埼玉北部ガラガラ
- THEテンプレ観光地との差がすごすぎた・・・
- 寒すぎて無理 だが空いてる（神泉方面のみ）
- やっぱ東京圏バイク無理なんじゃね？
- 土日祝 店が混みすぎ・・・
- まとめ
埼玉県の注意に完全同意
2022年 関東ツーリングコースのまとめ
山は真っ白になり、2022年も完全に群馬（つーか関東）のバイクシーズンは終わった・・・
総括として今年（＋ここ数年）の関東近県ツーリングの成果・・・というか攻略情報をまとめておいた。
来年以降のために・・・
もくじ
- ほぼ全域が、行っても無駄化する関東
- 関東バイクツーリング行かなくて良いエリアの図 2022
- 1 境界線（白破線）より東京側の国道は行くだけ無駄
- 2 境界線付近内側は土地勘最強地元民＋県道以下なら良し
- 3 境界線付近外側の鉄道沿線の国道はほぼ無駄
- 4 赤矢印区間の高速は利用難易度が異常に高い
- 北関東辺境に割と空白エリア（バイク向け）ができる理由と、そこまで行くコースを解説
- 5 都心（国道16以内、西は圏央道以内）は完全に無理
- まとめ
袈裟丸とミツバ外壁が同じ色になってて、シーズン終了を感じたプチツー某所
2023関東ツーリングカレンダー（適正日和の予想）を作成してみた
2022年11月、今年もバイクツーリングシーズンほぼ終了の関東。
まじ今年の紅葉渋滞はエグすぎた。去年も酷かったが、更に酷い・・・東京から放射方向が関東辺境地帯までガチで繋がってたとゆー狂気。
あの状態でなぜ行かなければならないのか理解不可能だが、行くしかない民が居るのは事実（だから混む）。
例えば小中学生入りファミリーなんかは土日回避不可能だから、まぁギリで解る。しょうがない（ただ小中学生が紅葉見たいのかと言えば疑問しか無いけど）。
でも俺には関係ないし、大部分のバイク乗りはこのクラスターに所属してないのは明らか（バイクで子連れは超激レア、てか単純にあぶねー）。
従って、わざわざ合わせて行く必要は無い。てか、行くだけ無駄。日程をズラすべきだ。
ということで、今年のツーリングの総括（実績）、及び関東の特殊事情を踏まえて・・・
この日なら快適ツーリングができる可能性が高いんじゃねーかな
という判定を、365日ぶん全て実施（予想）して、カレンダーに書き込んでみた。
そしてそれに基づいて来年のツーリング計画をざっくり立ててみた。
もくじ
- 関東ツーリングがクソになりがちな理由 3つ
- 判定（予想）結果
- 日程の詳細補足 前期
- 日程の詳細補足 後期
- まとめと、ざっくり来年のプラン
この辺とかシーズン中は死ぬほど混む（群馬栃木県境付近）
2022夏秋ツーリング4 埼玉群馬編 神泉-甘楽
前回書いた、群馬バイクツーリング無理じゃね論。
しかし、ツーリングに行ってしまう俺。
メッチャ曇り＋平日というチャンスタイムな予感がしたから。あと、台風来たら路面が終わるしSW入ると混みすぎて無理、もう今日行くしかねぇ。
てことで強硬したら、割と良かったという記録（ガチ峠区間を除く）。
もくじ
- 在京マスコミの天気予報 意味無し
- 新町を突き抜けるコースを採用
- やはり神川がサイコー（埼玉で）
- みんな解ってる神流
- バイクツーリングで標高1000m超えはキツイ
- やはり高崎市街地とか通るもんじゃない
- まとめ
この空気感けっこうヨシ・・・だがこの後、視界ほぼゼロに・・・
2022夏秋ツーリング埼玉群馬編1 秩父-上野ダム
今年も中止予定の北海道ツーリング。
かわりに長野方面にでも行こうかなー、と思ったけど天気予報が最悪。
それに今年の関東近県の混みやべぇ・・・
てことで、軽く様子見がてら上野村まで行ってみた（つーか、去年と一緒のパターンじゃね？）。
もくじ
- 夏の関東ツーリング やはり行くとこが無い
- 盆の関東近県レジャー 行っても時間と金の無駄でしょ
- 群馬より埼玉のド田舎区間の方が空いてる
- 純埼玉ツーリング やはり比企郡辺境方面しかない
- やっぱ小鹿野ビミョー
- 関東でキャンプ もはや無理
- ぶどう峠断念し上野ダムへ
- 東京圏からの日帰りツーリング 無理じゃね説が超濃厚
- まとめ
ガチ山中は雨降ってる雰囲気しかない夏
原付2種（125cc）ツーリングで通れない道路を考える（南関東編）
去年末に書いた、九州編
原付2種（125cc）長距離ツーリングで通れない道路を考える（九州編）
の続き。
結局今年も九州へは行かなかった。そして先に東北（福島と新潟下越）に行っていたという予定ガン無視フィーリング第一スタイルの俺。
その観点から言うと、ぶっちゃけ南関東とかどうでも良いかなーと思ってるけど、一応考えてみた。
つーか本件は、「125バイクってツーリング的にどうよ？」
的な事を東京のダチが聞いてきたので・・・判定のために脳内整理してみた。という話。
ただまぁ・・・結論から言えば、南関東（東京圏）で「ツーリング目的の」125は原則買うな（下駄車ならアリ←でも停めるとこ無い←チャリのが良い←テキトーに保管するとパクられる←徒歩で良い）。
もくじ
- はじめに 125の通行可否判定について
- 東京都
- 神奈川県
- 千葉県
- 埼玉県
- まとめ
※最終更新2023/2/26 誤字脱字等を修正
日帰りプランがほぼ不可能だから
離島行きとかの超ロングスタイル以外にメリット無い
関東（特に東京発）のツーリングシーズン ほぼ無い事が判明 ～バイク乗りの年間休暇日程を考える～
コロナにより、近県ツーリングが主体となる状況が続いた2021後半・・・
そこで完全に確信した関東の闇。
アウトドアだの何だのと、一部勢力が近年メッチャ煽りブチカマしてるけど、屋外系遊びジャンルのシーズンがあまりにも短すぎる（より正確に言えば、条件が厳しい）。
特にバイクツーリングシーズンが無さすぎた。実際にガチで調査したら、2021年前期、30日しか無かった（しかも山地直近の群馬県民の値、東京圏民にはほとんど無い、マジ混みすぎ）。
前回記事 北関東（てか群馬）のツーリングシーズンがあまりにも短すぎた件
の続き。2021年、後半を調査してみた編。
もくじ
- はじめに ～関東のシーズン無さすぎな理由と群馬最強説
- 参考データと冬季通行止め状況
- 7月のベスト日 ・・・は無かった
- 8月も・・・
- 9月はサイコー
- 10月 サイコーだけど土地勘必須
- 11月 ラストかつベスト
- まとめ 長期休暇で関東外行き必須
まー、そんな事言いつつもシッカリ熱海まで行ってるわけだが・・・
2021秋ツーリング 埼玉編2 神川皆野吉田
冬型の気圧配置になり、メッチャ寒くなった群馬北部。
草津は雪予報、沼田は最低気温‐2℃。2021年の群馬バイクシーズンは完全に終了した・・・
てことで、埼玉方面へツーリング。
もくじ
- 一回3℃以下が出たら 山は行っちゃダメ
- 工事しすぎな年末
- 林道更木線への町道 通行止
- 百年の森へ繋がる林道 通行止め
- 標高600越えあたりから 寒すぎ
- 皆野奥地 埼玉基準なら良いけど群馬基準では微妙
- 林道上武秩父線 地元民以外通行止め系
- 群馬寒すぎる・・・
- 埼玉ツーリング 時間効率の悪さを実感
- まとめ
群馬埼玉県境
2021秋ツーリング 群馬-埼玉-神奈川ナイトツーリング編
横浜は公共交通機関で行くところだ、と思ってるけど・・・夜に来て仕事をしてほしい、というダチの要請アリ。
したら、クルマかバイクで行くしかねぇわな。対策もメンドクセーし、ロングツーリングがてらバイクで行っちゃうか。
てことで、群馬から新横浜までナイトツーリング。そしてラーメンを食らう（夜が明けたら）。
もくじ
- 群馬から（新）横浜までのルート
- 激混みの関越を避け 直で圏央道へ
- 埼玉の夜道 体で覚えてないと無理
- 圏央道埼玉西区間はビミョー
- 超久しぶりに来た 横浜
- 一二三家へ
- 鶴亀へ
ネギラーメン海苔巻ライス最強説