バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
5日目 晴れ
走行ルート
仁淀川～四国カルスト～西予市城川～鬼北町日吉～松野～江川崎～四万十市中村
走行距離 約180㎞
高知県四万十市 四万十川キャンプ場 泊
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最近の特徴、少し外れるといきなり誰も居なくなる
四国カルストでさえ居なくなる
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
4日目 晴れ
走行ルート
～香美市土佐山田～南国市奈路～高知市土佐山～土佐町～吾北～仁淀川
走行距離 約160㎞
高知県吾川郡仁淀川町 星ヶ窪キャンプ場 泊
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この県道はガチで「通行困難」だ・・・
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
3日目 晴れ
走行ルート
～上勝～木沢
走行距離 約180㎞
高知県香南市 月見山こどもの森 泊
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通行止めしまくり（×は俺が行ったときダメだったとこ）
439木屋平から川成峠で入るか、195木頭から高の瀬峡で入るのが安定ぽい
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
2日目 晴れ
走行ルート
徳島港～徳島市街～小松島
走行距離 約50㎞
徳島県勝浦郡勝浦町 勝浦FP 泊
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やっぱり四国はサイコー
2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
1日目 晴れ時々小雨
走行ルート
群馬～深谷～加須
総走行距離 約160㎞
オーシャン東九フェリー しまんと 泊
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オリンピックとは、一体なんだったのだろーか
2023年・・・コロナが終わった代わりに、吾妻方面が終わった群馬。もうあっちはバイクツーリングダメっぽい。
てことで多野郡/甘楽郡方面へ行く基本方針に転換。とりあえず、通行止め解除したはずな御荷鉾スーパー林道方面へ。
したら、ベストシーズン感がハンパなさすぎて、つい南牧村まで行ってしまう。
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景色が良いとこでメシ食うツーリング2023
キャンプブームだか、物価高だか、人手不足なのかよく解らないが、ここ数年で潰れまくる寝るキャンスポット・・・
しかし、さすがにもう、これ以上の変動はしばらく無いだろう（色々とそろそろ限界点なはず）、という観点から、関東から西日本方面の無料or格安（500円以下）スポットの再調査をしてみた。
なお、具体的なリスト化はしない（廃止、不適化チェック主体）のであしからず・・・てことで、完全に個人のメモレベル。
誰かの役にたつかは不明。
個人的な本州最強無料キャンプ場これ
（関東だと数千円レベルなロケ＆設備）
去年の俺予想
2023関東ツーリングカレンダー（適正日和の予想）を作成してみた
では、それなりに空くはずな4月2週の平日。
しかし8、9の土日がヤバ混みすぎてヤナ予感しかしていない・・・けどまぁ確認の意味も込めて行っとくか。
てことで、バイクにまたがり群馬北部へ行ったが・・・
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やはり遠方から千本桜に行く意味が全くわからん
その辺の沿道にイイカンジに大量に植わってる
タイヤの選択肢が少ないXG250トリッカー。
長らく純正のBS TRAIL WINGとIRC GP210しか選択肢は無かった。ワンチャン強引に履いてDUNLOP D605がイケる程度。
過去記事の件
久しぶりにリヤタイヤをGP210にしてみたインプレ
XG250トリッカーの前後タイヤはD605（KLX125用）がベスト化 か？
XG250トリッカーのタイヤについて考える
しかし、ついに2022年末、IRCからラインナップが拡充。
てことで、買ってみた。
そして走行してみた使用感などのインプレというかレビュー的なもの。
もくじ
山は危険すぎた（埼玉県某所）
関東から西日本へ行くフェリー航路（ツーリングルート）を考える 2023
の続き
群馬から西日本ツーリングに行くルートについての詳細プランを検討。
まぁ、どうせ予定は変わるんだろうけど・・・何パターンか考えてみた。
もくじ
回避したいポイントの一つ関門海峡