コロナの中、考えまくった北海道ツーリングプラン。
北海道ツーリング計画2021 ～たぶん行かないのでエアプ化予定
関東地方から北海道へバイクツーリングに行くベストなフェリー航路を考える 2020年版
今年もざっくり考えてみた。てか、上記3つでガッツリ検討しまくっているため、ほぼフェリー運賃の確認＋αのみだけど・・・まー、誰かの参考にでもなれば。
もくじ
- 関東人が使える北海道行き航路の一覧
- 割引後の総額（中型バイク）
- 排気量による差額
- まとめ
- ダメな予感がするキャンプ場リスト
新日本海フェリー実質値上げハンパナイ
関東人が使える北海道行き航路の一覧 2023
調べた限り、新設などは無かった。航路は5つある（短距離の大間と青森を除く、宮古は休止）。現在こうなっている。
※8月21日の週を出発日に設定
| 航路 | 航行 時間（北行の発時間） |
旅客 ベッド運賃 |
中型 バイク運賃 |
備考 |
|---|---|---|---|---|
| 仙台⇔苫小牧 | 約15時間 （19時台発） |
11300 | 7800 | B寝台 |
| 新潟⇔小樽 | 約16時間 （12時台発） |
10600 | 9100 | ツーリストA |
| 新潟⇔苫小牧東 （秋田経由） |
約18時間 （22時台発） |
9400 | 9100 | ツーリストB |
| 大洗⇔苫小牧 （夕方） |
約18時間 （19時台発） |
13600 | 12600 | B期間 コンフォート |
| 大洗⇔苫小牧 （深夜） |
約18時間 （1時台発） |
13600 | 12600 | B期間 カジュアル |
全てベッド席。雑魚寝は近年廃止される方向で席数が少ないのと、イマドキ使ってるのはド暇なジジババだらけなため非推奨。てか俺は使わぬ（マジで寝れない）。
仙台航路のC寝台は、設定数が少なくほぼ取れない。実際に21～23日の空席は非常に少なかった。従ってB寝台前提で計算しておく（更に下げられる可能性あり）。
新潟航路は8月末までB期間になった模様（実質値上げ）。上げ幅がエグイし、月曜便も無いし、行きで選ぶ理由が消滅した。
大洗航路がまた値上がりした。しかし新潟が実質上がった事により、神奈川沿岸部～千葉は大洗がデフォになったかもしれない（茨城は仙台がデフォ）。なお、A期間がほぼ無い、それどころか土日がC期間になる傾向があり、適当に予定を組むと更に上がる。
割引後の総額（中型バイク）
使えそうな割引を適用するとこうなる。
※適用には時期、車両等の条件がある。個別に確認していただきたい。
| 航路 | 通常 運賃 総額 |
割引 適用後 |
適用した 割引 |
備考 |
|---|---|---|---|---|
| 仙台⇔苫小牧 | 19100 | 17100 | ネット割引 | A期間は10% |
| 新潟⇔小樽 | 19600 | 19120 | 往復/回遊 | 同時購入必須 |
| 新潟⇔苫小牧東 | 18500 | 18030 | 往復/回遊 | 同時購入必須 |
| 大洗⇔苫小牧（夕方） | 26200 | 24840 | 秋割 | 旅客のみ適用 |
| 大洗⇔苫小牧（深夜） | 26200 | 24160 | ライダー割 | 旅客のみ適用 |
往復回遊は使う意味が無い、というかバイクで使ってはいけない（日本海側の天候不良により仙台から帰る、という選択肢を自ら潰す愚行）。
大洗深夜便のバイクライダー割は意味不明。夜に苫小牧に着いたところで宿泊費が無駄に増えるだけであり、全く意味がない（その差額と時間で仙台まで走れば良くね？）。
まー、春に使った、横須賀-新門司なら渋滞回避で帰りは最強理論もあり得るけど、大洗/苫小牧に大渋滞など無い。
つーか商船三井は、バイク乗りナメてんのかとすら思う（まぁ儲からんし解るが）。そもそもツーリングなのに、なぜ一番オイシイ昼時間帯にガッツリとフェリー乗らにゃイカンのか・・・
これが「バイクライダー割」な事が、マジで意味不明。
排気量による差額
最後に排気量による差額表。
| 排気量 | 仙台航路 （A期間） |
新潟航路 （B期間） |
大洗航路 （B期間） |
|---|---|---|---|
| 50 | －3200 | －2400 | －5600 |
| 125 | 0 | －2400 | 0 |
| 250 | 0 | 0 | 0 |
| 400 | 0 | 0 | 0 |
| 750 | ＋2900 | 0 | ＋3400 |
| 750以上 | ＋5600 | ＋2300 | ＋6400 |
どうやら、大型からマシマシで取る方向になったようだ。確かに、九州行った時も感じたけど、イマドキはジジイ＋大型バイクが9割占めてるからなぁ・・・
本当に、若いヤツが極端に居ないんだよ。てことで、このレジャーもう長くない。あと数年でバランス崩壊して、この格安スタイル（フェリー＋無料キャンプ＋バイク）は、青春18切符旅並みに超困難化すると俺は読んでる。
てか、もう既に安くないしメジャーな無料キャンプ場の沈没系車中泊ジジイ出没率がハンパ無さすぎてヤバイ。
スマホの普及&コロナが予想以上に長すぎたせいで、昭和からの流れが完全に途絶えた感があり、ブーム収まった時にまた復活するかは怪しくなってきた。
まとめ
ちゅうことで、2023年は・・・フェリーに乗るなら仙台に行くしか選択肢がない（北関東民である俺の場合）。
・・・のだが根本的な話、今年行って楽しいのか？ という疑問が・・・春に四国九州へ行った状況から考えると、北海道の駐車場付きの無料キャンプ場はジジイの溜まり場＆難民キャンプ化がハンパナイ予感がメッチャするんだよね・・・
2022年にも書いたけど、北海道は九州に比べて難易度が低いし。車中泊にも甘いので・・・
沈没系車中泊ジジイの輩に対するマッチング率が日本最強なんだよね・・・
実際、既にコロナ前（2019年）で、けっこう難民キャンプ化してたからなぁ・・・
マジで、「え？ なんでこんな雑な車中泊とジジイだらけなの！？」て、ほぼ毎日感じてたからなー・・・
アレ、2018年頃から急加速したからなー・・・
ダメな予感がするキャンプ場リスト
ちゅうことで、小樽から苫小牧まで（時計回りで一周）にあるキャンプ場のうち、「ヤバそうだなー」と個人的に感じるところを軽く調査、ピックアップしてみた。
結果（と俺の予想）は以下のとおり
- 石狩市浜益 川下海浜公園
札幌からの距離感的にヤバげ - 留萌 黄金岬
狭すぎる、クルマ横づけ可で細長いタイプは以前からダメ - 初山別 みさき台公園
道の駅＆温泉＆最強展望はヤバげな予感しか無い2023 - 美深 森林公園
老人ホーム化がハンパナイとの噂しか聞かない、しかも有料 - 稚内 森林公園
車中泊が湧いて治安悪化の予感がする、キャパも少なめ - 枝幸 ウスタイベ千畳岩
元々、車中泊メッチャ多い。もはや全車種乗入可は地雷でしかない2023 - 留辺蘂 温根湯つつじ公園
コンビニと温泉街が近く輩の琴線に触れぎみのロケが大発生の予感、駐車場キャパも少ない - 網走 呼人浦
関東人の琴線に触れるらしいが俺の評価的には最悪 - 羅臼 羅臼温泉野営場
300円、知床はオーバーツーリズムにより2015の段階で完全に壊れていた、羅臼も壊れた予感漂う2023、行かなくてヨシ - 浜中 霧多布岬
割と狭いためキャパオーバーの予感しかない - 釧路町 キトウシ
もはや無理だと思う（2019の段階で無理感しか無かった） - 本別 本別公園静山
第二の奥にワンチャンあるのみ - 大樹 晩成温泉
込1000円化され終了、それ以前の話、温泉併設のクルマ横づけ可能タイプはもう無理な2023 - 大樹 ナウマン公園
1500円化され終了、連動して周辺が終わってる予感（無茶苦茶な数が湧いてた）
所感
調べてみたら、やっぱりヤバげな予感しかない。
特に帯広釧路間がキテる。「昔バイクで来ました今は車中泊です」みたいな、ドリーム超連泊系の自らが沈没ジジイだと自覚していない書き込みが余りにも多すぎて萎える。
あとこのあたりは、ナウマン公園有料化と鶴居の休止もデカイ。あの2か所には、大量のキャンパー（もどきの超連泊車中泊）がマジで溢れる勢いで居たから。この2つが消滅した今、どこかに行かねばならないハズ・・・
でも道央道南は排除され、道北は寒すぎる・・・てことでこのあたりに集中する傾向があるようだが、比較的市街地に近くて巨大駐車場が付いてるタイプは元から少ない（輩が増えすぎて消えたとも言う）。
俺が知る限り、代替候補としては本別の第一、浜中、サホロ湖くらいだと思われ、その辺はヤバイと予想（ただ、サホロ湖はサイトが巨大かつ近隣に超巨大サイトが2か所もある上、市街地から若干遠いため大丈夫ではないかな、関東人輩の琴線にも触れにくいロケだし）。
てことで・・・なんだか、調べてたら行く気が無くなって来たなぁ・・・
車中泊だらけになると見通しが悪くなる上に人の気配が濃すぎて、イオン駐車場脇のキッズ公園と大差なくなるんだよなぁ・・・でもキッズ居ないから負のオーラがハンパナイんだよなぁ・・・
そんなとこでキャンプとかツーリングをする意味が有るのか？ いや、北海道まで行ってそれはねーべ・・・
つーか、アイツラ（自称元バイク乗りの車中泊マン）当初の目的を見失ってるって。いやまぁ解るんだよ、いつぞやのリアルジジイ（1、2）も言ってたし、良く解るんだけどさ・・・それじゃ意味ねぇよな、っていうね。
少なくとも俺は「バイク」「ツーリング」したいわけで・・・その解が「北海道」なワケよ。車中泊なら行かなくてヨシ、としか思わないんだよね。行く意味が無いから（目的が異なる）。バイクやめるなら「チャリ」か「徒歩」しかないんだよ、目的が「ツーリング」だから。
ワンボックスカーは「ツーリング」ではないからなぁ・・・業務だからなぁ・・・せめてGT系のスポーツタイプ車だろー・・・
仮に目的が、「北海道」なら、航空機＋レンタカーでイイじゃん、てか公共交通機関（都市間バス）でヨシ。みたいな。
まー、「車中泊」したいんなら勝手にすればー、良いんじゃねーと思うんだけどさ・・・ド田舎ほどやるとこなんか無いから。一番やり易いのは東京のコインパーキングなんじゃねーかな・・・本気のリアルガチで。
ということで・・・フェリーに使う金をメシに全投入して東北へ行った方が楽しめる気が・・・かなりするんだが。
