2023年四国＆九州バイクツーリングの記録
1日目 晴れ時々小雨
走行ルート
群馬～深谷～加須
総走行距離 約160㎞
オーシャン東九フェリー しまんと 泊
もくじ
- とりあえず埼玉の土手を激走
- 茨城千葉埼玉県境をひたすら走行
- 3年ぶりに来た東京
- ラーメン食いに千葉へ
- やはり千葉方面からは首都高要らない
- 東京はバイク向いてない
- やはりオーシャン東九のベッドが一番良い
- 本日のまとめ
オリンピックとは、一体なんだったのだろーか
関東から西日本へ行くフェリー航路（ツーリングルート）を考える 2023
さすがに今年は、西日本方面（てか九州）にツーリング行きてー・・・
って考えてるけど・・・社会情勢が極めてヤバイから・・・予想以上の大混乱（台湾有事とか）に陥った場合はやめるかもしれぬ。
まぁでも、とりあえず調査してみた。2023年ver
もくじ
- 関東人が使えるフェリー航路一覧（2023）
- 関東航路 オーシャン東九Fまた値上げ 新門司直行のメリット減
- 関西航路 さんふらわあが謎に値上げ 宮崎航路がアツイ
- 関東発の自走（関西経由＆フル自走）は基本的にナシ判定
- 東西自走最大の問題 陸路が3か所しか無い件
やっぱり関東より関西行きでしょう
（群馬民と神奈川西部民のみ）
足立練馬を「東京」っていうヤツさ、確かにそうだけど・・・という件
ついに5類化され完全撤廃（実質）される（予定の）コロナ規制。
てことで、ヨシそろそろ東京行く（遊ぶ）準備でもするかー・・・てな感じで色々検討するのだが・・・ここ数年、地域を超える移動が少なかったせいか、雑なメディアが増えたのかは知らんけど、地域情報に違和感を感じるケースが多い・・・
特に「東京」というワードに違和感を感じる・・・まぁ地番は東京に違いないが・・・そこ足立じゃね？
じゃ君さー、町田とか伊豆諸島を「東京」って説明するの？ しなくね？
まー、どこにライン引くかは自由だけど、足立は足立って言おうよ・・・いやまぁ北千住はまだいいや、けどそこ伊興だべ？ それはせめて竹ノ塚って言ってくれよ・・・
という俺の土地勘が、約3年行ってない事によりどれだけ劣化したのか、今後の予定構築の予備知識＆確認の意味も込めて、改めて考えてみた。
つまりガチどーでもいい超個人的なド偏向記事。
もくじ
- 雑なヤラセ特集を量産する在京メディアたちが闇
- 「東京」のエリア区分4つ（俺基準）
- まとめ
東京デカすぎ、密度高すぎ、闇深すぎ、変な奴多すぎ
でも、だから面白い
原付2種（125cc）ツーリングで通れない道路を考える（南関東編）
去年末に書いた、九州編
原付2種（125cc）長距離ツーリングで通れない道路を考える（九州編）
の続き。
結局今年も九州へは行かなかった。そして先に東北（福島と新潟下越）に行っていたという予定ガン無視フィーリング第一スタイルの俺。
その観点から言うと、ぶっちゃけ南関東とかどうでも良いかなーと思ってるけど、一応考えてみた。
つーか本件は、「125バイクってツーリング的にどうよ？」
的な事を東京のダチが聞いてきたので・・・判定のために脳内整理してみた。という話。
ただまぁ・・・結論から言えば、南関東（東京圏）で「ツーリング目的の」125は原則買うな（下駄車ならアリ←でも停めるとこ無い←チャリのが良い←テキトーに保管するとパクられる←徒歩で良い）。
もくじ
- はじめに 125の通行可否判定について
- 東京都
- 神奈川県
- 千葉県
- 埼玉県
- まとめ
※最終更新2023/2/26 誤字脱字等を修正
日帰りプランがほぼ不可能だから
離島行きとかの超ロングスタイル以外にメリット無い
群馬県民専用 東武伊勢崎線北千住駅下り時刻表2022
なんかもう、東京に行く魅力って無いんじゃね？
と感じ始めた2022。
なのだが・・・一応、これの
東武伊勢崎線北千住駅下り時刻表（群馬県民用、コロナ前2017）
2022年3月ダイヤ改正以後バージョンを作ってみた。
なお、コロナ云々抜きとしても、酷い運行形態のせいで乗らなくなったため、太田直通大幅減以降に関しては基本エアプぎみだと、先に言っておきたい（それでも2019年時点で、りょうもうを年3回くらいは使ってたが）。
もくじ
- 完全に東武（の群馬路線）ヤバイ
- 北千住駅 平日下り時刻表（群馬県民用）
- 補足説明と所感
- だが乗ってみないと解らん
東武本線にはこういう旅情が足りないのではないか（てか無い）
北関東発 西日本ツーリングプランを考える2022 走行ルート編
前回
関東発の西日本ツーリングプランを考える（2022フェリー航路の一覧）
の続き。
具体的にフェリーの乗船パターンと日程（仮）を考えてみた。
ただし出発地を群馬、一次目的地に熊本、二次目的地に佐多岬（本土最南端）を設定しているため、北関東民以外は完全非対応。
関東⇔九州のツーリングプランじゃなくて、群馬⇔九州ツーリングプラン。
つーか、俺の超個人的なメモ。
でもどうせ、グーグル先生は「関東 九州 ツーリング」みたいなワードで、この記事出してくるんだろうな。と思いつつ書いた。
もくじ
- 2022最大の問題 まん防
- A 福岡から始める離島ツーリングプラン
- B 徳島から始める四国ツーリングプラン
- C 長野から始めて中部紀伊半島ツーリングしてからの大阪から九州へ行くプラン
- D（参考プラン、C3の変形） 宮崎プラン
- まとめ
とりあえず 阿蘇まで行って 考えよう
関東発の西日本ツーリングプランを考える（2022フェリー航路の一覧）
2年間行っていない西日本ツーリング・・・
そろそろ行きたい、つーか、もう緊急事態宣言が出ない限りは行くつもり。
てことで、フェリー航路を軸にツーリングプランを検討してみた。2022年ver。
もくじ
- 関東⇔西日本ツーリング 過去の実走により判明したこと
- 関東から西日本方面の航路について
- 東京湾発着のフェリーがマジでクッソ微妙
- 関東⇔関西の一般道自走 群馬のバイク最速説
- 大部分の関東人は基本 自走のメリット無し
- 横須賀新港VS東京港 どっちが近いのか比較
- 行き帰りを別の船にするのがベスト説
海岸ツーリングが足りない
関東（特に東京発）のツーリングシーズン ほぼ無い事が判明 ～バイク乗りの年間休暇日程を考える～
コロナにより、近県ツーリングが主体となる状況が続いた2021後半・・・
そこで完全に確信した関東の闇。
アウトドアだの何だのと、一部勢力が近年メッチャ煽りブチカマしてるけど、屋外系遊びジャンルのシーズンがあまりにも短すぎる（より正確に言えば、条件が厳しい）。
特にバイクツーリングシーズンが無さすぎた。実際にガチで調査したら、2021年前期、30日しか無かった（しかも山地直近の群馬県民の値、東京圏民にはほとんど無い、マジ混みすぎ）。
前回記事 北関東（てか群馬）のツーリングシーズンがあまりにも短すぎた件
の続き。2021年、後半を調査してみた編。
もくじ
- はじめに ～関東のシーズン無さすぎな理由と群馬最強説
- 参考データと冬季通行止め状況
- 7月のベスト日 ・・・は無かった
- 8月も・・・
- 9月はサイコー
- 10月 サイコーだけど土地勘必須
- 11月 ラストかつベスト
- まとめ 長期休暇で関東外行き必須
まー、そんな事言いつつもシッカリ熱海まで行ってるわけだが・・・
ガチで使えるツーリング情報（ソース）サイト 6つ
バイクツーリングに生活スタイルを合わせて生きてる俺。
先月も、仕事がメインなのか、ツーリングがメインなのか良く解らない日程で西関東縦断ツーリングを敢行。
2021秋ツーリング 関東西側縦断編 横浜～箱根～伊豆～富士～山梨～佐久～群馬
このとき参考にするのは、やっぱりWEB情報がメイン・・・なんだけど・・・
「関東ベストツーリングルート 5選！！」
みたいなヤツ、アレらは、全く使いものにならない。
イマドキ、2次3次情報まで拡散されてるスポットに行ったところで無駄。クッソ混んでてバイク的には終わってる（まー、あれは観光利権サイドの中の人が書いてるマーケティング記事なのでお察し）。
令和時代、アフターコロナの今、バイクツーリングは新時代に入ったのだ・・・と、ツーリング（旅）ファースト思想である俺は、勝手に思ってる。
自らのスタイルに合うところを探し、散策し、フィーリングで回遊した者だけが、満足感を得られるのではないか、と。
以前ちょっと書いた話
Ｑ.東京方面から行く群馬の日帰りバイクツーリングスポットを教えて A.無理、温泉旅館に泊まっとけや と言っておきたい理由
てことで、観光利権サイドのクソ情報（絶景紅葉ツーリングなど関東には無い 前回の件）に騙されて、ガッカリ（苦行）ツーリングの連続によりバイクを降りてしまう人が一人でも減るように、365日中300日はバイクに乗ってる俺が、ツーリングプランを立てる時にガチで使ってる情報サイトを列挙。
※表示される情報量が多すぎなため、高速回線＋PC環境を推奨（20M以上回線＋フルHD以上必須、できれば2K以上を推奨）。
もくじ
- はじめに
- ガチ情報1 内閣府 RESAS 地域経済分析システム
- ガチ情報2 国土地理院地図のDIDデータ
- ガチ情報3 国土交通省 道路交通センサス可視化データ
- ガチ情報4 国土交通省 大型車誘導区間のマップ
- ガチ情報5 日本道路交通情報センター 道路交通情報Now
- ガチ情報6 国土交通省 踏切安全通行カルテ
あー北海道行きてー
夏の群馬ツーリング 東京方面からの日帰りオススメルートを考える
去年に引き続き近県ツーリングが主体になる2021年の夏。しょうがないので、群馬県内をツーリングしまくってる俺。
そのせいなのか、東京方面民が群馬の日帰りツーリングルートを聞いてくる事がある。
答えは、そんなものはもはや無い（過去記事参照）・・・のだが・・・
最近のツーリング実績を振り返りつつ、一応考えてみた。2021夏バージョン。
つーかこれ、俺がラーメンツーリングやパークアンドライドで使うルートの逆パターンだから、それ考えるのと一緒なので・・・この記事と対になってる（脳内では）。
しかし、誠に遺憾ながら・・・結論から言うと、大宮以南はやはり無理だ。
てことで結果的にこの記事は、ほぼ埼玉県民専用である。
もくじ
- はじめに ～夏の関東ツーリングは山しかない
- 群馬ツーリングのアプローチ地点 6箇所
- 東京方面から走行する時の注意点
- 熊谷発
- 久喜発
- まとめ
なんだかんだ言っても結局は草木方面になってしまうのであった（だからココ、ダメなんだよね・・・）