東武伊勢崎線北千住駅下り時刻表(群馬県民用)

今更感ハンパナイけど・・・

東武本線の時刻表 (平日下り) には群馬県民用が必要だと思う・・・てことで作ってみた

の2017年4月ダイヤ改正以後バージョンを作ってみた。



北千住駅 平日下り時刻表(群馬県民用)

2017/4/20、ダイヤ改正対応版

太田駅までの乗換パターン(行先表示)
無印 直通太田
※1 久喜-館林-伊勢崎
※2 館林-伊勢崎
※3 久喜-太田
※4 館林-太田
※5 久喜-館林-太田

太田から伊勢崎方面へ接続する列車は「伊」、同じく赤城方面は「赤」と記載

おおむね15分以内に接続しない列車は x を記載(乗ってはいけない

5 31 ※2伊
6 2 ※4 伊
22 伊
35 ※2 伊 赤
54 ※4 伊
7 44 伊
53x
8 36 ※1 伊
9 5x ※5
30 ※2 伊
10 5x ※5
35 ※2 伊
11 5x ※5
35 ※2 伊
12 5x ※5
35 ※2 伊
13 5x ※5
35 ※2 伊 赤
14 5 ※5 伊 赤
35 ※1 伊
15 5 ※1 伊
25 ※5 赤
45 ※1 伊
16 5 ※3 赤
25 ※1 伊
45 ※1 伊
17 10 ※2 伊 赤
30 ※4 特殊(※3運行)伊
50x ※2 (31分停車20時37分伊勢崎着)
18 9 ※2 伊(20時37分伊勢崎着)
30 ※2 伊
50 赤
19 9 ※2 伊
30 ※2 伊(館林接続悪い)
50x (館林接続悪い)
20 9 ※2 伊 赤
29 ※4 伊
50 ※2 伊 赤
21 30 伊勢崎/赤城 終電23:41伊勢崎着)
50x ※4
22 9x (太田終電23:56着)

間違いがあれば、コメント欄へどうぞ。

補足

2017年4月ダイヤ改正の補足

太田直通が激減

そのためなのか、館林の接続待ち時間がまた長くなったような気がする。特に夕方以降が激悪。

14時台までの列車なら北千住→伊勢崎は2時間10分~20分なのに、それ以降は+20分~30分かかる。

・・・東武はマジで何を考えてるんだろうか?これじゃ、太田の人はますます熊谷に行ってしまうのでは・・・。

それと、そろそろ国道122のバイパスが完成するはず。したら、太田東部や大泉からだと、川俣から乗った方が早くて安くなっちゃうような気が・・・小泉線廃線にする気か?

終電変わらず

相変わらず、伊勢崎と赤城の終電がクッソ早い。

北千住21:30、浅草21:12、九段下20:53。

ちなみに、逆方向の小田原駅(千代田線+小田急)への終電は、北千住23:00。

東武ヒドくね。もうちょっと何とかならんのかいな・・・

何度も言うけど、館林-北千住に東上線の50090系か京急2100形みたいなの導入してくれんかなー。りょうもうなんて要らん。

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