群馬から西日本方面へバイクツーリング行ってみた記録
15日目 晴れ
走行ルート
熊本市～合志～菊池～竜門ダム～鯛生～下筌ダム～杖立温泉～スカイファームロードひた～日田市街～東峰～添田～大任～香春～小倉～新門司
走行距離 約200km
阪九フェリーやまと 泊
もくじじ
- 朝、ダチとヒライでしめる熊本
- 鯛生経由 フツー
- 杖立温泉元湯 フツー
- スカイファームロード イイ
- 福岡 行かなくていい
- 筑豊-小倉 行かない方が良い
- 新門司 疲れる
- フェリー サイコー
- 本日のまとめ
九州ツーリング終了ー
朝、ダチとヒライでしめる熊本
ヒライ某店へ。
山ちゃんラーメン大江戸カツ丼は重いため、ミニカレーからの大江戸カツ丼をタッチ。
カレーがけっこう旨い。もう何回目だか解らんけど、これがあるのになぜ道の駅で1000円カレーが成立するのだろうか？
ウエストヒライ資さんではダメなのか？
これ逆に俺の地元で考えたら、なぜ前橋の道の駅でフードコートが成立するのか？ みたいな件だが・・・
まぁ群馬の場合、外食が壊滅的なため成立する可能性がワンチャンあるんだけど。代わりにスーパーがクッソ安く、ベイシアとりせんツルヤあたりの弁当ではダメなのか？ という疑問が別途あるわけで。
ベイシアの200円くらいの焼きそば、とりせんの400円くらいのソースカツ丼、ツルヤの900円くらいの寿司あたり、あれらは相当ウマい。500円の謎焼きそば屋、1000円の謎カツ屋、2000円の謎寿司屋より遥かに旨い（九州は逆にスーパーが微妙、2024年時点でまだ地場外食チェーン500円チョイあれば十分食える）。
この答え・・・やっぱりどう考えても「調査能力が皆無かつ思考停止系観光客が大量に居るから」という結論に達するしかなく・・・
観光地の闇は深いなぁ・・・だからもう賞味期限は短いよなぁ・・・
ホント、関東終わったよなぁ・・・
などと考えながらダベリつつ・・・グッバイ。またいつか。
鯛生経由 フツー
とりあえず菊地へ向かう。菊陽大津方面とか、行く気が起きない・・・
菊地から龍門ダム経由で、クッソテキトーに大分方面に行くかぁ・・・てな感じで、合志から鹿本の道の駅あたりを経由し、菊池市街地北側をクッソテキトー走行・・・県道133に着。
ダムに向けてガシガシ登る・・・悪くないロード。
交通量は皆無。マジで皆無。ダム業務車以外で、こんなとこ行くヤツいねぇよな・・・この地域の人口って、100人くらいだろうしなぁ。
だが・・・予想以上に道が広い。一部、狭い区間がある程度で峠を超えた。バイクなら余裕。
オートポリスのとこより遥かに楽。これは国道387より早いかも。
と思ったのは鯛生金山まで。やっぱり国道442がクッソ微妙。昭和初期系のカックンコーナー多用設計道がクソすぎる。
このタイプの道路、バイクはなんとかなるけど、クルマはどうにもならん。つまり、重量車が居たら激ロング車列ができるのは必至。
幸い居なかったからいいけど・・・居たら苦行レベルは相当高い。てことで、この方向の熊本県境越えは全て走行したと思う。
結果、国道387を推奨（あれの方が、コッコファームから熊本県境が断然速いし）。次点がココ。次が国道3。県道13が地図の見た目以上にクソ、国道3で良いという罠。
下筌ダムで休憩。階段上ったら慰霊碑があった。東屋的なものは無し。慰霊碑で寝るのも何だかなぁ・・・てことで、ダム上を渡って、対岸の県道12へ。
杖立温泉元湯 フツー
杖立温泉方面へ走行・・・思ったより道は悪くない。バイクなら松原ダムを経由する意味は無いでしょう（信号が混む）。
国道212に出た。交通量が多すぎる。移動でギリギリレベル。この区間やっぱりダメ。
温泉街へ直進・・・谷底の崖に張り付くタイプの温泉街が四万っぽいが、ヤレたコンクリ感が独自な景観（鬼怒川と四万足して割った感じか？）。突き進むと足湯のとこのPから川沿いへ・・・更に突き進んだら元湯（丸見え系混浴温泉）の対岸に着。
あれはハンターカブっぽいな。誰かが入ってるっぽい。バイクで行けるってことか。なんかクルマもあるけど、どうやって転回するんだ？ まぁ知らね。
回って・・・着。
オッサンだった。ハンターカブ女子がこんなところに居るわけがない。てか、バイク女子など滅多に居ない、謎マーケティングに騙されてはイカン。イマドキ、バイク乗ってるのなんか、ほぼオッサンかジジイ。
などと考えながら、オッスー的なノリで寸志投入してマッパで入る。
・・・ぬるい。そして脱力系の感じ。展望は微妙。逆にこれなら女子でも余裕な感じだな（遮蔽物的には）。底がぬるぬる過ぎてマトモに座れないのが一番の問題だな・・・
ハンターカブのおっさんは・・・割と寡黙で延々と浸かるタイプだったため、特に色々と会話することなく出た。
ここ、満願寺温泉より良い。けど、天ヶ瀬温泉の方が良い。解放感ハンパナイし。
もう来ない気がする・・・このあたり、とんでもない数の温泉あるから順番が回ってこないと思う。だから空いてるのだろう。これが関東だったら、仮に群馬奥地であっても駐車場は毎日満車だと、間違いなく言い切れる（要するに全く悪くはない）。
大分の温泉量ハンパナイからなぁ・・・一応ココ、ギリギリ熊本だけど（100m先が大分）。
ヨシ次、スカイファームロード行こ・・・
スカイファームロード イイ
熊本方面へ走行・・・立体交差になってる農道を右から下で、ファームロードに出た。左折で日田方面へ。
景色良好でナイスロード。この道、何の時短効果も無いため、ガラガラ。ほぼバイクしか来ない。バイクサイコー。
やはり、大観峰行くならココから行った方が良い。八女から442の12とか、日田から国道212とか、玖珠（豊後森）から国道387とか、引治から農道で筋湯温泉とか走ってはイカン。
対福岡方面なら、ココ一択。次点、うきはから52-57（ただしスーパー険道）-442-12。
ただし、日田に近づくにつれて交通量は増。福岡ではなく新門司なら天ヶ瀬経由の耶馬渓以外の選択肢無し。て感じかね・・・
当然だが、バイクのみ。クルマで国道212か387-442以外は微妙すぎる（だからダメ）。
・・・日田に着。
国道210-212分岐のセブンイレブンで休憩。
初めてデカイゴミ箱がある店舗に遭遇。群馬から、ココで初めて見た。ガチで2024、ゴミ捨てるところが無い。
イートインぽいのがあったため、アイスコーヒー買って休憩。コーヒーより氷目当て。アイス買うよりアイスコーヒーのが安いという謎。
ガリガリ君コーヒー味だと思って食いつつ、ルートを検討・・・
せっかくなので、未走行エリアの東峰村から筑豊でも行ってみるかぁ・・・
福岡 行かなくていい
日田の国道210、交通量は多い。狂った運転マンも湧いてる。まぁ現代の群馬比では沼田より少ないレベルだけど・・・これはツーリングモードでは耐えられん。
夜明駅のあたりで橋を渡って、国道211、東峰村方面へ・・・
これもビミョー・・・でもまぁ、大分福岡県境付近は、移動で割り切るならまだ良いかなー程度。JAで給油して、突き進む・・・
県道52が合流してきてからがクッソ微妙。このあたり、バイクで推してるヤツが一部に居るけど、九州基準ではありえんて・・・
あれは単に市街地から近いってだけでしょう。群馬の草木ダムでタムろってる奴らと同系が好む所っぺぇわ（つまり、謎団体にオルグしようとするメンドクサイジジイやオッサンが出やすい雰囲気）。
てか、ダメだこの村・・・延々40規制＋ハミ禁だし、バイク的に論外レベル。むしろバイクを拒否してる雰囲気さえある。
国道500を右折しよう・・・ハミ禁だけ解除された。しかし交通量皆無という感じではなく、普通にトラックがいる。
クッソ山奥なのに。
道路も狭いし・・・ダメだ。これ完全に日田-朝倉方面からの抜け道トラック街道でしょう。
やっぱり福岡はダメだ。こんなとこバイクで行かなくていい。ただこれでも、南関東基準なら「サイコー」レベルだけどね・・・北関東は同じくらいじゃね？ 茨城の常陸大宮の奥地（美和とか）と一緒か、ややショボイくらいじゃないかな・・・
ココ天神から40kmしか離れて無いけど（宇都宮、水戸から美和とほぼ同じ）。関東だとこのあたりまで、大量の東京民が押し寄せるからなぁ・・・つまりは、ココに長崎県民が大挙してるようなもんなワケよ。
オカシイだろ、ソレは・・・狂いすぎだろ関東・・・
添田に降りたら分散したのか、割とマシになった。群馬で言えば片品村より交通量は無いレベル。どうもこのあたりに境界線があるっぽい。
ただ、特に面白くはない。英彦山側へ行って地元民級の散策してナンボって感じかね。てことで、難易度ギリギリ「中」くらい。
更に下る・・・大任は完全にダメだ。これは榛東村の方がマシ。やっぱりココに境界線がある。
道の駅にも入ってみた・・・謎に高すぎる。群馬以上の地雷感ハンパない。熊本長崎基準では耐えられぬ。
このメロン、1000円帯で買うヤツ長崎に居ないと思う。同じくらいのヤツ、たしか680円で売ってた。いや、北関東民も買うか疑問。北関東だったら大玉のイバラキングが、たぶん買える・・・
やはり福岡圏には、前時代の反動を感じる。最強にデカい反動が来てる感じがする。ここらから山口エリアは、まぁお察しなので・・・当たり前か。
最近開通した国道322バイパスを右。ここから先にツーリングロードは無い。移動業務モードで走行・・・でも、日田からずっと無かったな。
筑豊-小倉 行かない方が良い
早速出ました、輩が。
筑豊流ヤケクソスタイルVS激遅レンタカーバトル開始。
カオスだ・・・やはり、筑豊は来なくていい、いや、行かない方が良い。来てもバイクツーリングロードなど無いし。
- 豊前中津方面＋耶馬溪
- 伊良原ダムみやこ豊津方面＋山国日田方面
俺は、どちらかを強く推奨する。
平尾台の下からバイパスを小倉方面へ走行・・・かなりの混み&クソ運転率。ただ、今の群馬ほどではない。令和時代の群馬運転のヤバさ、小倉超えたかもしれない。
そんくらい最近の群馬はヤバイ。いや、マジで。
せっかくなので、むらた亭の若園本店でも行ってみようか・・・グーグルは激混み予想してるけど・・・志位公園からバイパスを走行、道は混んでるけど、渋滞はしてない。
・・・着。
客は一人。超ガラガラ。グーグルまじで使えねぇ・・・
てかなんだこれ。やばくね？
800円の替え玉150円はヤバくね？ この店メッチャ量が少なかったハズだが・・・
来た、俺の予想を遥かに上回るレベルで少なかった・・・スープがヤバ少なすぎる。
食う・・・一応旨いのだが、なんか麺に福岡県っぽいパンチがなく、葛原店に行けば良かったのかな、というのが正直な感想。
というか、ガラガラだし。これ経営大丈夫なの？
てか、これで800円はヤバくない？ 資さんやウエストやヒライと、勝負できる気がしないのだが・・・
ラーメンというジャンルは、もう終わりかもしれぬ・・・
少なくとも俺はもう来ない。確実に来ない。
だって、後味がめっちゃ悪いし・・・昨日のぶらくぴっぐは、相当旨かったのだと再認識した。佐賀はサイコーだったと・・・
港へ行こう、夕方の小倉の渋滞クソエグイからな。
新門司 疲れる
とりあえずラ・ムー小倉沼店へ向かう・・・
やっぱり渋滞がクソえぐい。津田西から激混み。小倉の夕方着は微妙すぎる。少なくともサンリブシティで時間調整してはいけない。それでは、ガチで間に合わん。
俺は熊本とか佐賀に行くから、新門司でも良いけど。そうでなければ宮崎か志布志便に乗った方がいい。
てか、そっちに乗りたいのだが、めっちゃ値上げ&縛りがキツイ。
まーね、福岡など完全スルーして熊本大分宮崎をエンジョイした方が満足できるのは間違いない、普通に考えたらそうなる。以前の価格設定がバグってただけ（南港志布志＋神戸大分、往復で24000円だった）。
あのサイコー時代は、たぶんもう来ないのだろう。
あー・・・ラ・ムーのとこ、右折が爆混みすぎて無理。というか、どうやって入るんだコレ・・・左折して奥でターンしよう。
直進で入る。店内、めっちゃ混んでる。
いやー・・・ラ・ムーの弁当価格バグってんなー。のり弁198円だからな・・・どこがインフレやねん、ラムー価格、恐るべし。
ここ数年で見た最安値の1個80円のグレープフルーツなどを買いこみ、左折で回ってカニカキへ。
・・・後ろからスーパー速度でぶっ飛ばしてるヤツが来たぞ・・・さすがだ北九州。この時間のココをその速度で走るか？ 人生終わるぞ・・・
巻き込まれたくないので、先に行かせて追走・・・
てか、ここアレやってるだろ、たまに・・・て、やってた。対向車線で。
急に、スーパー安全運転になる超速マン。
あほや。マジでしょうもない、あほや。もう一人で海に突っこんで藻屑になってくれや、頼むから。
・・・港に着。
フェリー サイコー
バイク置場に停め、平城京みたいなヤツへ。
2時間前のせいか、受付はガラガラ。11770円支払って即、手続きは完了。上層階の休憩所に行ってみるも、予想以上にイマイチ。バイク置き場近くのタバコ小屋で休憩。
明らかに60分以上前、バイク積み込みするんでお願いします、と声がかかる。やっぱ90分前は必須。
戻ったら、高崎ナンバーのバイクがいた。すげー、群馬初めて見たx2。
って、あれ？ これ、佐多岬でオッサンと話してたNINJAじゃね？
てかコイツ、メッチャ若い女子じゃね？ って、プチ群馬トークする間もあまりなく、積み込み完了。まぁ、後で船内で会うだろ・・・
ソッコーで風呂。
完了後、酒とメシ持ってデッキのテーブルへ。
さすがだ神戸便、外人が多い。ウェーイしまくってる。福岡に外人は居たのかぁ・・・などと考えながら、新門司の景色を見ながらメシ。
ラムーの198円弁当が普通に食えるレベルでスゴイ。てかベイシアで298円のヤツより旨い。
これ本当に、群馬までラムーが来た時、ベイシアは壊滅するぞ・・・
という感じで、リアルグレープフルーツでブーストしたグレフルチューハイなどを飲みまくり、マワッてきたところで出航。やはり風が強く外は厳しい。
中へ・・・さっきのニンジャ女子と遭遇。
飲みながら九州群馬トークしよーぜ、的な感じでダベリつつ、船内の椅子に着。
海を見ながら、飲んでダベりまくる・・・
曰く
- 群馬スポットあんま無い（まぁだから九州なんだろうなぁ）
- 吾妻とか渋峠くらいまで行くしか（フル防寒気合で）
- 平戸そんなに混んでませんでしたよ（まぁ前時代は知らんだろう）
- 基本は宿とライハ（そりゃそうだろ女子だし）
- 予想以上に苦行道路が多い（たぶん熊本鹿児島あたり）
- 同世代がマジで居ない（解る、だって15日目で見たの君が2人目）
- 話しかけてくるジジイとオッサンがウザすぎる
- デカイバイク乗ってる（た）というだけでマウント取りに来る、あの人らは一体何なのか？（メッチャ解るww、謎だよww）
- 最近バイク屋の予約埋まりすぎてヤバイ（そーなん？ 俺、全部DIYだから）
- 全部DIYでするのはスゴイ（気合だんべ）
- 神戸から岡谷まで高速乗ってマッハで帰宅する予定（死ぬなよ）
- 群馬はそれがベストでしょ？（解る、けど俺はフル下道野宿でエンジョイです）
など。
マジで色々と解るわー・・・てかやっぱ、帰りのフェリーでバイク乗りと語るの楽しいわー・・・バイク女子だとMAX楽しいわー。
ここ10年で一番楽しいわー・・・
てか、だからオッサンが声かけまくってくるんだよ。みたいな。
あと、ナビの走行履歴を見せてもらったんだけど、やっぱり九州の難易度は高いと確信した。特に宿泊をライハだのドミトリー系民泊にすると、観光地や市街地を経由するしかなく、ルートの苦行レベルが爆上がる。
そしてこの「案外苦行道路が多すぎた」ってのが、去年の千葉県民と全く同じ。九州でテキトーにルート組むと苦行にしかならないので。本当に注意。
あとは、色々話した記憶があるけど、まーいーや。
楽しかったので。
いやー、今年マジで楽しいな。行きのマッパ女子といい、モテ期が来たんとちゃう？
などと考えながら、明日もあるんで、21時くらいに解散して寝た。
本日のまとめ
使った金
- メシ 2000円
- ガソリン 1100円
- フェリー 11770円
- 風呂 130円
合計 15000円
累計 79500円
本日、バイク女子と語った件でも明らかな通り・・・
このジャンル既に、苦行レベルがクッソ高く、若い世代が異様におらず、ジジイとオッサンだらけなのが、良く解ってもらえると思う。
つまり、終わりの日はマジで近い。
メンドクサイ謎のジジイの供給は、今後も増え続けると思われ、若年層の供給は減る一方・・・
そりゃさぁ、あんなに混んでる所へ、なんで10日＋何十万円とか投入して行かなきゃならないワケよ？
しかも、謎のチンタラ運転に付き合いながらさぁ・・・ホント、誰も書かないからあえて言うけど、アレはヤバイって。ジジババ運転との共存は無理だって・・・
この子は「平戸そうでも無かった」って言ってたけど、それは10年前を知らんからなぁ・・・
・・・って言いそうになったけどやめたわ。この子は10年前、高校生くらいだし、言っても無駄かぁ・・・って件ね。
要するに・・・
このギャップがもう無理
なんよ。この子、群馬県民だから、まだマシなだけで、都市の若者は相当な勢いで乖離してるよ？
それ、何が楽しいんですか？ 的な話だよ。
でもこれを、ジジイやオッサンは全く解ってない・・・クルマバイクが最高でその旅行が至高、みたいなドリーム描いてた10年20年前の感覚のまま来てる。
脳内がスマホSNSが無い時代のままで来てる・・・更に重症なのは、ネット時代以前のままで、未だに「国鉄＋道路公団」ベースのヤツとか・・・本当に居るから。
逆に言うと、そういうジジイとオッサンて、スマホSNS耐性が低いから釣りやすいんだよ。たぶん（あくまで体感）。
だから、自分たちに都合が良いだけの昔話が支持されると勘違いして（いつも俺が言ってるクソバイクメディアに勘違いさせられて）年下に声かけまくってるんじゃねーかな（あれは、マーケティングの話で基本はファンタジーだから、お金払った上でのお話だから、ってのが解って無い説）。
まー、でもさー、ぶっちゃけ軌道修正無理だよな。解ってて話してる俺ですら、昔話をしちゃってたと思う（この子は、比較的食いついてきたんでマシ。阿久根のヤツなど完スルー容赦なしスタイルだったわ「あーそーなんすか、しらね」みたいな、むしろ俺はそういうヤツのが解り易く正直で良いけど）。
ちゅうことで、全国のジジイとオッサンに強く言いたい。
コロ前の事は全部忘れろ。無理だけど忘れろ。もう何の役にもたたん。
ここ10年で、時代は劇的に変わったのだと、強く言っておきたい。
