バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
今年も中止予定の北海道ツーリング。
かわりに長野方面にでも行こうかなー、と思ったけど天気予報が最悪。
それに今年の関東近県の混みやべぇ・・・
てことで、軽く様子見がてら上野村まで行ってみた（つーか、去年と一緒のパターンじゃね？）。
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ガチ山中は雨降ってる雰囲気しかない夏
最近、全国の道の駅の満足度ナンバーワンが川場田園プラザだった。
という謎の記事を見た。
え？ あの、商売っ気MAXすぎて、県外ナンバーマシマシの「沼田エリア地元民、誰も行かないんじゃねスポットの筆頭」がトップとか・・・どゆこと？
横浜駅がトップという謎ランクを見た時とデジャブだ。
個人的には横浜って関東住みたくない街トップなんだけど・・・
まぁ、横浜の件はよく見ると「関東」でも「住みたい」でも無いランキングだったという、釣りタイトル＋域外民のミスリードを誘うマーケティング記事というオチが待っていたが・・・
同じように本件もアヤシイ。あくまでわりと全国の道の駅に行った事がある、旅属性が強い上に地元贔屓ぎみの俺の見解だが、川場とかガチで有りえない。
関東限定でもあり得ない。
このランキング、調査方法（てか対象属性のクラスター）がオカシイのではないか？ 少なくとも俺のような属性のヤツが回答者にほぼ含まれていないのは間違いない。
だからこれ、東京圏発のレンタカー使うスタイルでおまけに旅行経験値が少なすぎクラスター民のランキングなんじゃね？
みたいな疑惑しかない・・・
でも仮にそうだとしたら・・・この情報、メッチャ最強に使えるなぁ。と。
逆に考えたら、俺みたいなクラスター民（バイクツーリング）は行かなくて良いリストなわけだから・・・レンタカーとバイクの相性は最悪なので。
てことで、この件（道の駅）について考えてみたことなどを好き勝手タレ流しておく。
伝説級の道の駅（東北の山中になぜか朝鮮）
梅雨だというのにクソ暑の群馬。
昼間の市街地ツーリングなど耐えられん。そのせいなのか道路はガラガラ。
これはチャンス到来。先日交換したタイヤの皮むきを兼ねて軽くツーリングをしなければなるまい・・・
てことで混んでるとクソ化するスポットの代表格、滝に行っておこう。2020年の近所の滝シリーズ
2020夏秋のツーリング 群馬県編5 赤城山 ～滝の魅力はどれだけ近づけるかにある
の続き
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滝は飛沫を浴びるためにある（完全自己責任である）
乗りまくって減りまくる、バイクのタイヤ。
年2回は確定で交換する俺。
ただし、今乗ってるトリッカーは銘柄の選択肢が少ない。
最近はダンロップ D605
の組み合わせがお気に入りだったのだが・・・
XG250トリッカーの前後タイヤはD605（KLX125用）がベスト化 か？
このご時世、クッソ高騰。原因はたぶん、このサイズがメイドインインドネシアだからだ・・・円安とコンテナ不足が直撃した模様。
てことで、変更を検討。結果としてはメインドインジャパンに戻す（F TW201、R GP210）。性能はもう解ってるんだけど、改めてインプレと
この過去記事の再まとめというか、2022年ver。
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近くて涼しい。ただそれだけのスポット
複合的な理由（一番デカイのはコロナではなく梅雨入りそうな件）により九州ツーリングは中止された2022春。
福島方面にツーリングした記録。
前回の続き。3日目
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この橋のコーナー・・・イイねー
複合的な理由により九州ツーリングが中止になった2022春（一番デカイのはコロナではなく梅雨に入りそうな件）。
そして関東のGW、予想通りクソ混みすぎ。あれでバイクツーリングは無理すぎる。
てことで、明けてから茨城福島新潟方面にツーリングした記録。
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やっぱ茨城は高萩以北まで行かなきゃダメだよねー
4月中旬以降、順に冬季通行止めが解除される群馬。
今年もツーリングシーズンが到来・・・したんだけど・・・晴れない。今年はマジで晴れない（いや、今年もか）。
しかしながらGW入ったら極みクソ混雑は確定する。あれはツーリングなどできる状態ではない。
だからちょっと微妙かな～と思ったけど・・・
もう、今日行くしかねぇ！
・・・的なノリにて、上野村の御荷鉾スーパー林道展望台まで行っといた。
したら、予想以上にサイコーだった。
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毎度だが、どっからどう見ても赤城草木エリアより景色が良い
ついに今年も突入した、GW前後シーズン。
どっからどう見ても鬼混みは必至の雰囲気。てか今年は関東ガチでヤバイと思う・・・
海外旅行が規制されてるからだ（詳細は外務省のサイトを参照）。
つーことで冬季通行止め解除直後、GW直前のこの時期しか行けないスポットにツーリングしとくシリーズ。
超激狭で超勾配な赤城の県道16編
ついでに大沼脇の県立無料キャンプ場はどうなったのか、見に行ってみた。
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クルマで通ったらダメな道路の典型
微妙な天気が続く北関東・・・
やっぱ関東のバイクツーリングシーズンめっちゃ短すぎだってばよ・・・
北関東（てか群馬）のツーリングシーズンがあまりにも短すぎた件
でも「天気が悪い=空いてる」ってことなので、いつも激混みで行く気が起きないツーリングスポットに行っとくシリーズ。
2020の
2020夏秋のツーリング 群馬県編5 赤城山 ～滝の魅力はどれだけ近づけるかにある
あたりの続き。
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近所民が散歩でプラッと見に行くやつ
急激に気温が上昇する春・・・だけど連動して輩も大発生。
4月10日前後の土日（目安は学校が始まる）まで、ツーリングとか無理。ガチでカオスすぎる（てか危険）。
だがそのあとは一転して超サイコーになる群馬（てか関東）の闇。今年も月曜になった瞬間、交通量が激減。まじで違う国かと思うほど変わる。
ここ10年くらい毎年同じパターンを繰り返してる。そして年々差が酷くなってるように感じる（たぶん上武道路と北関東道が全開通＋スマホのせい）。
そのせいでツーリング適正日和が異様に少ない・・・
去年前半の実績値参考
北関東（てか群馬）のツーリングシーズンがあまりにも短すぎた件
つーことで、ここしばらくは激混みツーリングを避けてバイクいじりしていた成果（タイヤ皮むき）を試しに、軽くその辺をツーリングしに行くつもりだったが・・・
メッチャ暖かくサイコーだったせいで結局200kmくらい走ってた。
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やっぱ利根吾妻が最低限必須
（これでも関東以外だとフツーレベルなんだが）