バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
緊急事態宣言が解除された10月。
しかし予想通り、晴れた日は交通量激増。県外のサンデー車が湧きすぎ。とてつもなく動きが酷くて、ツーリングする気を無くすレベル。
・・・だったある日、関東南部が曇りで北部が晴れという予報が出た。これはチャンス、てことで温泉ツーリングへ行ってみた記録。
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吾妻川沿い景色良し
緊急事態宣言解除間近の関東。
でも、解除された途端に交通量爆増、紅葉に突入しつつそのままバイクシーズンが終わりそうな予感がする・・・それに台風も来た。近くを通過しただけでシーズン終了は確定。
てことで、今しかないと判断し、御荷鉾スーパー林道に行ってみたが・・・
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景色の良いところでメシを食うツーリング、失敗
緊急事態宣言のため、北海道行きは完全に無理化（行っても時間と金の無駄）。
とりあえず地元の日常ツーリングで誤魔化すシリーズ。2021年夏秋編。
群馬編2 嬬恋パノラマライン
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写真バエはブッチギリで関東最強なんだが・・・
緊急事態宣言が出たため、北海道行きは完全に無理化（行っても時間と金の無駄）。
てことで、とりあえず地元の日常ツーリングで誤魔化すシリーズ。2021年夏秋編。
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やっぱり群馬ツーリングは難易度高い
無料期間が半年経過した楽天モバイル。
節目として、所感やらのまとめ&電波状況がどれだけ改善したのか。テキトーにドライブがてら確認しに行ってみた。
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バイクで行くとこ無し、楽天電波も無し
去年に引き続き近県ツーリングが主体になる2021年の夏。しょうがないので、群馬県内をツーリングしまくってる俺。
そのせいなのか、東京方面民が群馬の日帰りツーリングルートを聞いてくる事がある。
答えは、そんなものはもはや無い（過去記事参照）・・・のだが・・・
最近のツーリング実績を振り返りつつ、一応考えてみた。2021夏バージョン。
つーかこれ、俺がラーメンツーリングやパークアンドライドで使うルートの逆パターンだから、それ考えるのと一緒なので・・・この記事と対になってる（脳内では）。
しかし、誠に遺憾ながら・・・結論から言うと、大宮以南はやはり無理だ。
てことで結果的にこの記事は、ほぼ埼玉県民専用である。
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なんだかんだ言っても結局は草木方面になってしまうのであった（だからココ、ダメなんだよね・・・）
なにやら南方100kmくらいで始まったらしいオリンピック。
基本興味ない俺。同じく興味皆無のダチと近所の林道へプチツーリングへ行っといた記録。
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3月↑に来た時はフラット？だったんだけどなー
105000km突破したマイバイク・・・
さすがにフロントのブレーキディスクがもう限界。
社外品などを検討した結果、バイクパーツセンターの15号をチョイス。付けてみた記録。
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予想を越える高精度
コロナのせいで移動制限（実質）している2020-2021。
半径100km以内で丸一年も過ごしたのは、高校生以来初めてかもしれない・・・いや、よく考えたら18切符で東北へ行った記憶が・・・したら中学生以来かもしれぬ。
そこで改めて確信した関東の闇。
屋外でやるジャンルのシーズンが短すぎる（より正確に言えば、あまりにも条件が厳しい）。
特にバイクツーリングシーズンが無さすぎた。
てことで2021年前半、地元群馬県のツーリング適正日が合計何日間あったのか。気象庁のデータと地元ツーリングしまくった記録と記憶から算定してみた。
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山だらけの群馬（つーか日本）
2月に契約した楽天モバイル.
1年無料な上、その後も20GBまで2000円くらいで使えてサイコーじゃね。
・・・と思っていた矢先、トラブル発生。
突然、謎のチャージが勝手にされる。
楽天にクレーム入れといたメモ
なんだこれ・・・