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去年は断念した九州ツーリング・・・2021年もダメっぽいなー・・・と思いつつ調査。

てことで、「関東から九州のツーリングプラン検討」2021年版。

参考2014版
関東→西日本方面のフェリー航路とバイク運賃について（西日本バイクツーリング計画）

参考2017版
九州南部へのバイクツーリングルートを考える　2017春

今年の重要ポイントは、2021年7月に横須賀-新門司航路ができること（船は既に完成した模様）。

もくじ

• 関東⇔九州ツーリングで使える航路
• 関東⇔九州のツーリングルート　3パターン
• ツーリングプラン（仮）　-費用と日程-
• 1　東京経由プラン（関東内を自走）
• 2　大阪経由プラン（関東から関西を自走）
• 3　東京四国経由プラン（関東内と四国を自走）
• まとめ

瀬戸内航路はサイコー（明石海峡大橋）

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忘れた頃に拡散される「住みたい/住みやすい街　的なランキング」。

見るたびに俺は思う・・・

横浜とか、武蔵野とか、川口とか・・・あり得なくね・・・意味わかんなくね・・・ソレ単に新築住宅の在庫ランキングなんじゃね！？

・・・てことで、ド田舎サイコー寄りに著しく価値観が偏向した「バイク好きのオッサン基準」で、関東（南）の住みたい街ランキングを勝手に作ってみた。

つまり、バイク乗らない人にはガチどーでもいい記事。ソースは、関東全市区町村に行ったことある俺の記憶と、国の調査データ（交通センサス、人口統計）による。

もくじ

• 評価基準等
• 1　対象都市が南関東4都県（東京通勤圏）なことについて
• 2　地元で日常的にツーリング可能な街を選ぶ
• 3　関東周辺のツーリング満足エリア
• 街からTMAまでの距離と時間　一覧
• 県別　関東の住みたい街（バイク乗り基準）
• まとめ　最終結果

 

バイク乗りがこんなとこ住んで幸せなワケない
むしろクソレベル

なお、住みたくない街編は↓
関東の住みたくない街（バイク乗り基準）トップ3 へ

“関東の住みたい街（バイク乗り基準）トップ3” の続きを読む

2020年は超長距離のバイクツーリングがしにくい年だった・・・

そのため、日帰りコースがメインになった・・・

てことで・・・今年&過去の経験を元に、日帰りツーリングを成功に導くためには何が必要か？

というか、避けるべきプランは具体的に何か？

来年以降の為に、今一度、考えてみた。

もくじ

• はじめに
• 避けプラン1　土地勘が無い大都市近郊のルート（特に土日祝）
• 避けプラン2　山間部の国道ルート
• 避けプラン3　ガッツリ高速道路を含むルート
• 避けプラン4　飲食などの予約（決め打ち）
• 避けプラン5　グループで行く
• 避けプラン6　片道3時間以上（概ね直線距離70km以上のエリア）の目的地へ行く
• 良い日帰りツーリングプランの例（埼玉発の群馬エリア）
• ダメすぎるツーリングプランの例（埼玉発の群馬エリア）
• まとめ

 

D605　交換から3ヶ月で終了（群馬県某所にて）

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