先日の連休に、東武本線を伊勢崎から亀戸まで乗る機会があった。気づいたことをメモ。
※7/20日くらいに書いたけど移転に伴い公開日は8/1付けで
もくじ
- 伊勢崎から館林が満車
- 加須で満車にならない
- 春日部過ぎたらガラガラ
- まとめ
群馬から横浜へ行くルートを考える ＆ 乗車した記録 など
推定100回以上は往復してる、群馬⇔横浜。改めて群馬から横浜に行くルートを考えてみた。
加えて、クルマで行かない理由、中2日で群馬から横浜と千葉へ行った記録、東武東上線と東武本線の比較など。
色々と考えてみた・・・
もくじ
- 群馬から横浜へ行くルートを考える
- 群馬から横浜へ行くルートのまとめ
- 東上線の快速急行で横浜へ
- 東武本線で千葉方面へ
- 本線と東上線を比較したまとめ（好き勝手な事言っておくコーナー）
長いので結論部分のみ読みたい人は → 「群馬から横浜へ行くルートのまとめ」へジャンプ
2017九州バイクツーリング 1日目 群馬から東京港
2017九州バイクツーリングの記録
1日目 晴れ
オーシャン東九フェリーしまんと 泊
もくじ
- 群馬から東京（スカイツリー）へ
- 食料を買い込む？
- 東京沿岸部は物価が高すぎる
- 有明フェリーふ頭へ
- 新造船はいろいろすごかった
東京港フェリーターミナル
久喜は春日部より栄えていた
群馬から東武に乗って東京に向かっていた、とある平日。ぷらっと久喜駅で降りてみた。
気づいたことなどをメモ。
もくじ
- やっぱり久喜はJRでしょ
- 久喜は自転車置き場が多い
- 平日夜、下りのりょうもうは空いていた
東武本線の時刻表 (平日下り) には群馬県民用が必要だと思う・・・てことで作ってみた
東武本線にフル乗車すると、東京方面からの下り乗り継ぎ時刻表が欲しいといつも思う。
しかし、こんなニッチなモノ、東武さんは作ってくれない。ということで、各種問題を攻略し俺が作ってみた。
ただし・・・2017年4月21日にダイヤ改正するから、それまでの覚書＆それ以降は過去の記録として・・・
※ダイヤ改正後↓
もくじ
- はじめに
- 北千住 下り列車種別の攻略必須
- 乗換パターン 攻略必須
- 乗車エリアと乗る路線、所要時間の関係 攻略必須
- 北千住駅 平日下り時刻表（群馬県民専用）
- まとめ
りょうもう号フル乗車してみた
群馬の世界遺産（地味） 田島弥平旧宅へバイクツーリング
群馬には地味に世界遺産がある、県民としては行っておかねばなるまい。
てことで行ってみた。おそらくは、日本で最も地味かつ、基本無料な世界遺産、田島弥平旧宅へ。
もくじ
- 地味な世界遺産「富岡製糸場と絹産業遺産群」
- 伊勢崎市境島村へ
- 田島弥平旧宅案内所
- 田島弥平旧宅
- まとめ
ガチな渋沢栄一案件だった
よく見たら東武本線の広告は自社（東武グループ）だらけだった
最近なぜか東武に乗りまくっている。
乗っていて気になったこと・・・など。
乗車経路は、伊勢崎-館林→館林-久喜→久喜-春日部（田園都市線直通）→春日部-柏→柏-船橋
もくじ
- 伊勢崎-館林間の車両には中吊り広告が異様に少ない
- 館林-久喜は広告激増
- 半蔵門線直通は思ったより少ない
- 誰もあーばんぱーく呼ばない野田線
- 柏から船橋へ
- まとめ
田園都市線の新型車両、ヘッドレストがすんごい邪魔
春日部駅前の繁華街が群馬以下だった件
とある日、春日部駅で降りてみた。感じたことをメモ。
もくじ
- 北口へ
- 東側地下通路へ
- 南口へ
- まとめ
※南口北口だと思っていたら西口東口らしい。地図上だとどう見ても南北なんだが・・・さすが春日部。