SWも終わったので、様子見がてら軽く2時間コースでツーリングに行っといた記録。
てか、近所のスーパーへ行こうと思ってたら、いつの間にか山を登っていたというバイク乗りあるあるのアレ。
もくじ
- いつもどおり別世界になる群馬（てか関東）
- 自動的に山に向かうバイク
- グーグルマップはクソ
- やはり赤城より榛名
- クソぶっ飛ばしてたら人生終わってた
- まとめ
赤城より榛名派
2022夏秋ツーリング4 埼玉群馬編 神泉-甘楽
前回書いた、群馬バイクツーリング無理じゃね論。
しかし、ツーリングに行ってしまう俺。
メッチャ曇り＋平日というチャンスタイムな予感がしたから。あと、台風来たら路面が終わるしSW入ると混みすぎて無理、もう今日行くしかねぇ。
てことで強硬したら、割と良かったという記録（ガチ峠区間を除く）。
もくじ
- 在京マスコミの天気予報 意味無し
- 新町を突き抜けるコースを採用
- やはり神川がサイコー（埼玉で）
- みんな解ってる神流
- バイクツーリングで標高1000m超えはキツイ
- やはり高崎市街地とか通るもんじゃない
- まとめ
この空気感けっこうヨシ・・・だがこの後、視界ほぼゼロに・・・
2022夏秋ツーリング3 群馬編 渋川あたりの郊外
今年もメッチャ混んでる関東周辺の夏秋シーズン。
でも、コロナは5類にならないし、変なヤツくっそ湧いてるし・・・こんな状況で遠方に行ってもイマイチ楽しくない雰囲気がバリバリ漂ってる。
つーか、出先で「自宅待機してください」とか言われたらどーすんの感しかないんだが（だからもうシカトしてるヤツめっちゃ居ると思うんだわ←既に実効力無い←てか最初から無い←輩に「お願い」とか通じるワケない）。
ということで、とりあえず平日に近場を一周（様子見）プチツーリングしてみた記録というか、考えたこと。
結論から言えば、群馬（≒関東）ツーリングはほぼ無理化したのではないか。今年は本当に色々と酷い。
まじで危ない。
もくじ
- 群馬バイクツーリングは非推奨 その理由
- 上武道路は両刃の剣か
- 今年、通行止め多すぎ
- 伊香保混みすぎ
- 県民割の闇を感じた
- まとめ
むしろ道の駅榛名なんじゃね感がハンパナイ
2022夏秋ツーリング2 群馬栃木編 佐野奥地
ツーリング的に、くっそ微妙な関東の夏・・・
しかしバイクには乗っておきたい。Fタイヤも交換したことだし、インプレ・・・つーか皮むきにも行きたい。
てことで、軽く佐野奥地まで行っといた記録。
- 夏の関東ツーリング やはり行くとこが無い2
- 東京圏よりマシな、みどり桐生足利ロード（北関東基準ではクソ）
- 足利で5000円キャンプ あり得んて・・・
- 道路が荒れまくりの群馬栃木県境エリア
- 近隣住民のプチツー専用感漂う佐野
- 九州勢のベイシア包囲網を感じる群馬
足利佐野境界あたり比較的マシな区間でこんなん
（4輪離合不可能 だがやたらと居る）
2022夏秋ツーリング埼玉群馬編1 秩父-上野ダム
今年も中止予定の北海道ツーリング。
かわりに長野方面にでも行こうかなー、と思ったけど天気予報が最悪。
それに今年の関東近県の混みやべぇ・・・
てことで、軽く様子見がてら上野村まで行ってみた（つーか、去年と一緒のパターンじゃね？）。
もくじ
- 夏の関東ツーリング やはり行くとこが無い
- 盆の関東近県レジャー 行っても時間と金の無駄でしょ
- 群馬より埼玉のド田舎区間の方が空いてる
- 純埼玉ツーリング やはり比企郡辺境方面しかない
- やっぱ小鹿野ビミョー
- 関東でキャンプ もはや無理
- ぶどう峠断念し上野ダムへ
- 東京圏からの日帰りツーリング 無理じゃね説が超濃厚
- まとめ
ガチ山中は雨降ってる雰囲気しかない夏
個人的には「道の駅 川場田園プラザ」ってワーストに近いんだけど
最近、全国の道の駅の満足度ナンバーワンが川場田園プラザだった。
という謎の記事を見た。
え？ あの、商売っ気MAXすぎて、県外ナンバーマシマシの「沼田エリア地元民、誰も行かないんじゃねスポットの筆頭」がトップとか・・・どゆこと？
横浜駅がトップという謎ランクを見た時とデジャブだ。
個人的には横浜って関東住みたくない街トップなんだけど・・・
まぁ、横浜の件はよく見ると「関東」でも「住みたい」でも無いランキングだったという、釣りタイトル＋域外民のミスリードを誘うマーケティング記事というオチが待っていたが・・・
同じように本件もアヤシイ。あくまでわりと全国の道の駅に行った事がある、旅属性が強い上に地元贔屓ぎみの俺の見解だが、川場とかガチで有りえない。
関東限定でもあり得ない。
このランキング、調査方法（てか対象属性のクラスター）がオカシイのではないか？ 少なくとも俺のような属性のヤツが回答者にほぼ含まれていないのは間違いない。
だからこれ、東京圏発のレンタカー使うスタイルでおまけに旅行経験値が少なすぎクラスター民のランキングなんじゃね？
みたいな疑惑しかない・・・
でも仮にそうだとしたら・・・この情報、メッチャ最強に使えるなぁ。と。
逆に考えたら、俺みたいなクラスター民（バイクツーリング）は行かなくて良いリストなわけだから・・・レンタカーとバイクの相性は最悪なので。
てことで、この件（道の駅）について考えてみたことなどを好き勝手タレ流しておく。
- 差がハンパナイ 「道の駅」
- 旅人が好きなのは「地元民」志向
- てかオマエ道の駅、何個行ったことあんの？ と問いたい
- 関東（特に群馬方面）の道の駅、乱立しすぎ
- 鉄道旅派にアンケート取ってね疑惑
- 歴代道の駅満足ランキング（俺）
伝説級の道の駅（東北の山中になぜか朝鮮）
くそあちーので滝を浴びにいく 滝沢の不動大滝編
梅雨だというのにクソ暑の群馬。
昼間の市街地ツーリングなど耐えられん。そのせいなのか道路はガラガラ。
これはチャンス到来。先日交換したタイヤの皮むきを兼ねて軽くツーリングをしなければなるまい・・・
てことで混んでるとクソ化するスポットの代表格、滝に行っておこう。2020年の近所の滝シリーズ
2020夏秋のツーリング 群馬県編5 赤城山 ～滝の魅力はどれだけ近づけるかにある
の続き
もくじ
- 2022 暑すぎな群馬
- 運動を兼ねて滝へ
- 通行止め林道を徒歩でカット
- 道なし ほぼ沢上り
- 自然ナメてると死ぬと実感
滝は飛沫を浴びるためにある（完全自己責任である）
久しぶりにリヤタイヤをGP210にしてみたインプレ
乗りまくって減りまくる、バイクのタイヤ。
年2回は確定で交換する俺。
ただし、今乗ってるトリッカーは銘柄の選択肢が少ない。
最近はダンロップ D605
- F 80/100-19
- R 90/100-16
の組み合わせがお気に入りだったのだが・・・
XG250トリッカーの前後タイヤはD605（KLX125用）がベスト化 か？
このご時世、クッソ高騰。原因はたぶん、このサイズがメイドインインドネシアだからだ・・・円安とコンテナ不足が直撃した模様。
てことで、変更を検討。結果としてはメインドインジャパンに戻す（F TW201、R GP210）。性能はもう解ってるんだけど、改めてインプレと
この過去記事の再まとめというか、2022年ver。
もくじ
- タイヤ入手性と価格、悪化の一途をたどる2022
- トリッカーに使えるタイヤ一覧
- 前後の組み合わせオススメパターン
- 交換インプレ
- 走行インプレ 無駄に赤城へツーリング
近くて涼しい。ただそれだけのスポット
2022春夏ツーリング 新潟編＋群馬編
複合的な理由（一番デカイのはコロナではなく梅雨入りそうな件）により九州ツーリングは中止された2022春。
福島方面にツーリングした記録。
前回の続き。3日目
もくじ
- 朝の通勤快速マン 速すぎ
- 栃尾市街 実に北陸っぽい作り
- 楽しすぎる旧山古志村
- 魚沼以南 急激に関東人が増えてダメ
- 魚沼-湯沢は裏道必須
- 群馬・・・酷い
- まとめ
この橋のコーナー・・・イイねー
2022春夏ツーリング 北関東横断編＋いわき
複合的な理由により九州ツーリングが中止になった2022春（一番デカイのはコロナではなく梅雨に入りそうな件）。
そして関東のGW、予想通りクソ混みすぎ。あれでバイクツーリングは無理すぎる。
てことで、明けてから茨城福島新潟方面にツーリングした記録。
もくじ
- 北関東横断ツーリング 難易度MAX
- 更に拡大する地元扱いエリア
- 県境付近をフィーリング走行
- 絶妙にサイコー感が無い茨城中部奥地
- やっぱ高萩以北が必須レベル
- アジが旨い店はガチ
- 魅力度 北関東3県が福島に勝てるわけねぇ
- バイク＋温泉＋寝るキャンプ＝最強
- まとめ
やっぱ茨城は高萩以北まで行かなきゃダメだよねー