紅葉見物カーが激減した11月中旬。
タイヤの皮むきついでに、軽～く赤城道路（の途中）までツーリングしたら・・・やっぱ無理だった。という話。
もくじ
- 群馬はタイヤ減る県
- シーズン土日との差が酷すぎる群馬県
- また波が増え、更にクソ化する赤城道路
- 赤城道路 もはや行く価値皆無
- 林道しか残ってない・・・
バイクの紅葉見物は林道へ行くべし
群馬はタイヤ減る県
前回交換から3ヶ月持たなかったD605・・・まぁ、乗りまくってるからしょうがない。
夏から覚えてるだけで、四万温泉3回、猿ヶ京温泉（三国峠）2回、沼田方面（望郷ライン）3回、碓氷方面2回、秩父方面（と多野郡）2回くらい行ったからなぁ・・・群馬走ってるとタイヤ減るわぁ・・・
・・・などと考えながら、再びD605に手動タイヤ交換完了。このタイヤ、純正サイズより、小回り感が強く林道だとイイ感じである（要セッティング）。
参考 XG250トリッカー純正ホイールにダンロップD605を装着してみた
てことで、近所のコンビニ行くノリにて、皮むきに軽く赤城道路へ行ってみた・・・
シーズン土日との差が酷すぎる群馬県
・・・ソッコーで山に着。
交通量少なめ（平日）。てか、マジで10月末の土日、アレは異常だった。
前回も書いたけど、ガチでこの100倍混んでた。実際に今日、この辺の対向車の車間距離、体感で500m以上はある（つまり1分で2台以下）。国道353だけやや混んでたけど、それでも300mくらい（1分で2、3台）かな・・・
つーかそんなに紅葉見たいのかね？ しかもあえて赤城大沼で。更に土日昼に。もっと言うとこのご時世で。
この辺、24時間どこでも紅葉してるんだけどな・・・サッパリ解らんわー・・・あの人らの価値観は・・・
などと考えながら赤城道路（県道4）へ・・・ひたすらストレートを登る・・・
うん、まぁ許容範囲か・・・夕方だから下りは割と来るけど・・・1分に数台以下だし。
登りは特に誰もおらず、一台譲ってくれたクルマ抜いただけ・・・てか、マジ何なんだよこの差は・・・闇深いわー群馬の観光地。
・・・途中から、川沿いの道をガンガン上り、トイレがある駐車場（姫百合）まで着。クルマ10台くらい。俺の基準では、けっこう混んでる。
また波が増え、更にクソ化する赤城道路
とりあえず、行けるとこまで登るか・・・て、アレ？ キャッツ全部取れてね？ てか、ぶっ飛んでね？
でも、明らかに波が増えてる・・・あと路面黒すぎ・・・しばらく走行・・・寒い・・・つーかさ、前回も書いたけど、どこに白樺林有るんだよ。大部分ねーよそんなん。日本語のwikipedia（にウソ情報ばらまく観光利権サイド）酷すぎるっしょ。アレで寄付募ってるけど、そりゃ無理な話だって・・・その前に、突然挿入されるアニメと鉄道と観光利権サイドの記述（要出典）を全部削除するのが先だってばよ・・・
じゃなきゃ寄付は無理だろー・・・
・・・などと、どうでも良いことを考えながら走行してたら、C45くらいで酷い運転のクルマが登場・・・メンドクサ・・・寒いから帰ろ。
この上へ行っても昭和時代設計の微妙な連続ヘアピンコーナーだらけでつまらないし・・・アノ設計、関東には割とイッパイあるんだけど、「ドッカンターボの日産車」みたいなのに道路が最適化されてるから、イマドキのフラットで素直な出力がウリのクルマやバイクだと、つまらなすぎるんだよ・・・
てか、アノ時代のクルマに今の若者が突然乗ったら、高速のJCTで簡単に事故るでしょ。マジで。
などと、ガチどうでも良いことを考えながら、ターン・・・しばらく下る・・・もっと酷い運転のクルマがいた・・・なぜ直線全開（だが60程度）でコーナー15なんだ・・・オマエのクルマはインチキ車高調バネカット仕様のVG30DETのセドリックなのか？ 違うだろ・・・
てか、免許もってんのかコイツは・・・阿呆すぎる・・・もしかしてあの動きが「運転上手い」とか思い込んでるんじゃないのか・・・
コイツは危険すぎるな・・・近寄らんとこ・・・て、追いついちゃうんですけど！
35で走ってるのに！！ 譲れや！！！
・・・あー、メッチャ酷いわー・・・酷すぎるわー・・・たぶん日本一酷いわー・・・赤城道路。
赤城道路 もはや行く価値皆無
いやー・・・コレさー、近所のヤツが軽く散歩に来る用途すら無理だんべ・・・
こんな道、遠方からわざわざ来て登るくらいなら、国道353を景色見ながらマッタリ走行してた方が、5倍くらい楽しくねーか？ てかコイツ何を求めて来たワケよ？ もう全部紅葉枯れてるぞ・・・
したら、旧富士見村か荻窪の道の駅で温泉入って、焼きまんじゅうやら、こんにゃく食って、朝どれ野菜買って埼玉に帰った方がだいぶ幸せじゃね？
いや、マジでさ・・・
居るクルマがほぼ県外で交通量皆無だったり、沿道に廃墟化したラブホがある時点で察しようよ・・・なんかオカシイなぁ・・・って。
・・・などと考えながらさっきの駐車場・・・からの、そこから伸びる脇道へ入り、林道方面へ・・・相変わらず、キャッツの量がハンパナイ。やはり赤城道路周辺はダメだ。
40年前のQOLテンプレ観光地の残骸だよ・・・
林道しか残ってない・・・
ドン突きの広場（ガードレール封鎖）＆分岐。ココはキレイに舗装された方向（これ私道、夜閉まる）じゃなくて林道が本道。そっちに突入。
交通量皆無。でも、ここらは標高低いから若干紅葉も残ってる、路面は良くないけど・・・中型バイクくらいまでなら快走レベル。
てかさー・・・ココのが良くね・・・まぁ、激狭い＆超急コーナーだらけで小型バイク以外、全く楽しくないが・・・
少なくとも俺は、川沿いのひたすら急勾配ストレート（県道）を下るより、こっちのセローのパンフみたいな道を、マイペースで走った方が遥かに楽しいのだが・・・
てことで、とにかく、改めて確信した。赤城道路は、バイク的には、もはや行く価値は無い。
赤城道路と榛名（伊香保から登る道）だったら、断然榛名だね・・・まぁ基本的に俺は両方行かないけどさ・・・
他にいくらでも、行くところあるし・・・
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