先日チェーン交換したバイク。
テキトーにその辺を走るわけだが・・・なんか最近ハンドルが固いんだよなー。ゴリゴリ感ハンパナイんだよなー。
まぁ絶対にステムベアリングなのは解っているのだが・・・
とりあえず強引にグリスぶっこんでみた。
したら治った。
という話
矢印の方向へ強引にぶっこんだ結果
バイクのステムベアリング交換 めっちゃメンドクサイ
バイクのフロント側のメインパーツ、だと言っても過言ではないステム。
そこのベアリング交換は、バイク整備の中で最もメンドクササを誇るパーツ。
まー、バイクにもよるけど、俺の個人的感覚で言えば、エンジン載替えの次くらいにメンドクサイレベル（ハンドル交換＋フォーク交換＋タイヤ交換＋キャリパー交換の作業がほぼ含まれる、そこがスタートライン）。
しかも、けっこう部品が高い。
参考
純正品番 93332-00079
価格 3465円
※2026年4月時点 俺調べ
有志の方や海外情報やメーカー資料などを見たところ、どうやらジェイテクトの32005JR（内径25mm外径47mm厚さ15mmテーパーローラー型）にオイルシールを付けた特注品、ぽい。
しかしなー・・・こんなん、18万キロのバイクでいちいち新品交換してたらキリないよな。
てか、なんかこのサイズのベアリング、持ってた気がするんだよ・・・てことで倉庫を漁る・・・
ぽいの発見！
あと、行方不明になっていたフォークのオイルシールを発見。ここにあったんだー・・・的な。
・・・うーむ。
しかしこれは、NSKのHR320/28XJだな。28mmで違うなこれ。NSK型番だと25mmはHR32005XJ ぽい。
他にねーか・・・無いな・・・
てか、純正上下で7000円は高すぎるだろ。
モノタロウの大阪魂で無いんかねー・・・ないなー、けどNSKのならあったわ。アマゾンにもあったHR32005XJ（amazon）けど、シール無し（当たり前）。
ギャンブルでこれ買うか。
いやまぁ、とりあえずその前にグリスが無理やりぶっこめるかやってみようや。
謎グリス 強引にぶっこむ
てことで、謎グリスがセットされてる放置されたグリスガンをちょっと中身を出してから、ステムの下方向の隙間にあてて、全力で押し込む・・・
絶妙にノズルが隙間に入らんし、脇からはみ出してくるけど、無視してぶっこむ・・・
そしてとどめにクレのグリースメイトを隙間にぶち込んで噴射。これで貫通したろ。たぶん。
ハンドルをぐりぐり動かしてみるも、停車時ではよくわかんねー。
近所の山へ テスト
・・・即、着。
つーか着く前から解ってた。
治ったよ。メッチャ治った。こんなに変わるのかくらい治った。セルフステアがウソのように効く。
ということで。
ステムベアリングは 買う前にダメ元で隙間からグリスをぶっこむべし
以上。
買わなくて済んで良かった。まじでバラすのメンドクサイからな。気軽にできるのは、フォークまでよ。
しかし、下からぶっこんでグリスが貫通するってことは・・・純正に着いてるシールは一体なんなのだ？
あれシールじゃないのか？
てことは、ナシで行けるかも説が浮上。何かのクーポンが出たタイミングでNSKのヤツ、ダメ元で買っておこうと思う。
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