バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
未だ、ロクにツーリングできていない2020年。
しゃーないので近所の山に行きまくってる・・・けどそろそろ、他のとこにも行きたい。
てことで、北関東（群馬）から行く、秋のツーリング計画2020を考えてみた。
・・・という、超個人的なメモ。なお本件は、北関東のツーリングではない（ソレは群馬栃木タグページにある過去記事を参照）のであしからず。
群馬栃木県民には参考になる・・・かも。
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海要素が足りぬ（これは青森↑）
バイク（オートバイ）のベストシーズンは予想以上に短い。特に関東は短い気がする・・・
はたして、年間何日くらいあるのだろうか・・・
てことで、今後のバイクツーリング計画を練るにあたり、今一度あらためて考えてみた。
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※2021/1/3 なんだか読みにくかったので文体修正。2022/1/24 誤字等を修正、2021年ツーリング実績値も参照。
2021前期半年で、たった28日しか無かったことが判明
北関東（てか群馬）のツーリングシーズンがあまりにも短すぎた件
2021後期も31日しか無かったことが判明
関東（特に東京発）のツーリングシーズン ほぼ無い事が判明 ～バイク乗りの年間休暇日程を考える～
日本国 バイクツーリングシーズンの図（暫定版）
90000kmを超えたマイバイク。
3回目のチェーン交換をした記録。
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前回（約60000km）
XG250トリッカーのチェーン交換 2回目
前々回（約30000km）
XG250トリッカーのスプロケとチェーンについて
16T設定アリ、しかも軽量化加工済
北海道へバイクツーリングに行くとき、必ず使うフェリー。
フェリーには、ここ5年で20回（西日本含む）くらい乗ってる俺。だが・・・今年は未だゼロ。
今年も北海道へ行くかは解らないけど・・・とりあえず調査だけはしておこうかなー。
てことで・・・関東近県から北海道バイクツーリングへ行くルートを考える（フェリー利用）
の2020年版。
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あー、北海道行きてー
近年急激に高まる、モバイル通信回線の重要性。
特に2020年に入ってから爆上げ（主にコロナのせい）。
そろそろ、スマホの通信（通話）契約を見直す時期かなー・・・
・・・てことで、au系SIMを利用した、低速無制限運用について、あらためて考えてみた。
なおこれは、旅属性が強いイチバイク乗りの個人的見解であって、都市部から滅多に出ない生活スタイルの人には、たいして参考にならないだろう。
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最近基地局メッチャ増えたような
コロナウイルスのせいで完全自粛モードになった日本。そのままGWに突入した2020年春。
そして次々と閉鎖される海岸や駐車場・・・
アレ？・・・これ、もしかして、ステイホームのせい（おかげ）で、輩（D◯N）が好む「スルーしてオッケー」なスポットが明白になったんじゃね？
・・・という話。
てことで、このチャンスを逃さず、まとめておいた。
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どこまでも市街地が続く南関東
新型コロナウイルスが蔓延しまくってる、2020年春。
自粛ムード漂う中、一部で「コロナ対策にクルマ使うのが良い」みたいな人が居る。イヤ、ソレ、カナーリ意味わかんねーな。と思った俺（特に使いまわすシェアやレンタ）。
てことで、その辺の事について考えた事をタレ流してみた。
つまり、ガチでクソどーでもいい話である。
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※当たり前の事をあえて書いておくが、WHOと政府の発表以外、一切信用してはいけない（ソレすらも怪しいけど、比較的マシ）。そして自分で考える事が一番大事（たとえ判断を誤ったとしても）。
WHO
https://www.who.int/emergencies/diseases/novel-coronavirus-2019
WHO 全世界感染者数のマップ
https://covid19.who.int/
USAのマップはこの辺にある
https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/cases-updates/cases-in-us.html
ＮＹ州のマップはこの辺
https://covid19tracker.health.ny.gov/views/NYS-COVID19-Tracker/NYSDOHCOVID-19Tracker-Map
日本 厚生労働省
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
毎年行ってる北海道バイクツーリング。
とあるオッサンライダーの視点から、北海道で浸かった日帰り温泉をまとめてみた。去年から隣接するキャンプ場の有無を追記。
去年版は
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今年も山には雪が降り、バイクシーズンは終わった・・・
けど、ちょっと晴れたので、軽くバイクツーリング。
県境を越えて深谷まで・・・
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シブサワ コウ・・・じゃなくてエイイチ
（あれ？合わせてコウエイって事なの？？ウソ？マジで？）
バイクのオイル交換サイクルは早い・・・てか、替えまくった方が快適かつ爽快に走れる。
ということで・・・オイルは替えまくってナンボ派の俺が、バイク（※つーかトリッカー/セロー）向けオイルとオイル交換時期について、あらためて考えてみた。
そして、NBSジャパンのペール缶（Amazonで売ってるコレ）を買ってみたので、インプレ。
※公道仕様のバイクなら、ほぼ同じ考えでイケると思うが、最終判断は所有するバイクの取説を確認していただきたい（ヤマハ車は文中のリンク先で見れる）。
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NBSジャパン