2026年の5月、群馬から中部北陸地方へバイクツーリング行ってみた記録。
5日目 晴れ
走行ルート
池田～八坂～美麻～小川～鬼無里～戸隠～信濃町～飯綱～豊野～小布施～須坂～菅平～鳥居峠～嬬恋パノラマライン～北軽井沢～二度上峠～倉渕～榛名町～箕郷～榛東～吉岡～前橋
走行距離 約230㎞
帰宅
もくじ
- 長野市-大町市間 さすがに9時前は要調整
- 北アルプス-戸隠 景色が超いい
- 本日の快適ツーリング ここで終了
- 飯綱町は、けっこういいが・・・
- 菅平 全てが酷すぎる
- 群馬最奥地のほうが空いてる＆変なの居ない
- 偽軽井沢 究極MAX酷い
- 二度上峠 やはり速い（バイクは）
- 総まとめ
伝説の谷 鬼無里村大望峠
（画角に全く入りきらぬ）
長野市-大町市間 さすがに9時前は要調整
朝7時半頃、起きて撤収。
軽くカナダ人とトークしてグッバイ。案外コイツラ出発が遅いな。8時過ぎに出発。
このダート、北側のヘアピン付近へ直で降りられる。そして県道55に出た。県道シカトして直進。狭くて若干迷いつつ、県道497に着。左折。
美麻側の県道497は割と整備されており、かなり良い。左奥に見える山並みが素晴らしい景観。
この辺、良いよ。景色がサイコー。道路もサイコー。バイクさいこー。
一応貼っとくけど、こういう空気感みたいなのが、写真や動画では伝わらんのだよなー。在京系うんこメディアが拡散してる、関東の謎バエスポットとか、ガチで意味不明だって、ああいうヤツわざわざ行く価値は無いって・・・
という感じで走りまくり、県道31に着。
長野市方面へ右折。朝ラッシュ時間の調整のため、道の駅ぽかぽかランド美麻にイン。ほぼホテルだった。
トイレ借りてたら、9時になる。池田町役場に電話しておこう。カナダ人と約束したからな。てことで、カナダ人の利用申請を完了してから出発。
9時過ぎたから空いてるだろー・・・と思いきや、やはり県道31の交通量は多い。それでも初日の上野村よりちょい多いかなレベル、観光バスが多い。
まあ埼玉の国道より良くできてるため、苦行レベルはそこまで高く無い。移動なら全然アリ。バイクツーリング的には普通。
対向車線からは、観光バス先頭に団子走行列が来る。小川までに3セットくらい来た。長野市周辺は、超混んでる予感。
やはり、バイクはこの県道31ルート勧めない（クルマは確定でここ、長野市-大町白馬は一択状態、日本海から松本の間で東西軸のまともな道路これのみ）。
てことで、小川村のアルプスラインを左。鬼無里方面へ。
北アルプス-戸隠 景色が超いい
若干狭めだがバイクなら全く問題ないロードが良い感じに続く。小川村アルプス展望広場に着。バイク停めて休憩。
北アルプスの景色がめっちゃいい。
この、物理的な長さと奥行きと巨大感、絶対に画角に入らねぇ。これは生で見ないと伝わらないやつ。本物は写真では伝わらない。あのタイプの典型、でかすぎて無理。
よし次いこ。
ひたすら走行・・・交通量ほぼなし、引き続きバイクさいこー。
鬼無里村の中心部付近を右。一瞬、国道406な県道を直進。戸隠方面へ（県道36）。
やや狭い。しかし、この長野ガチ山奥集落感が、かなりいい。大望峠展望台に着。
大望峠展望台 展望最強クラス
さっきよりここの方がスゲー。超ー、素晴らしい景色。ベンチも大量設置で◎。メシを持ってきてないのが悔やまれる。
このベンチ、メシ食うと5倍美味く感じるポイントの最強クラスでしょ。
北アルプスに目が行きがちだけど、戸隠方面もとんでもなくスゴイ山体がズドンと鎮座してる。このスケール感は「関東の自称絶景」では超えられねーよ。
まじで入らねぇ（別角度）
まーでも、飛騨山脈のデカさが日本トップだから、全部超えられないのは当たり前か・・・ワンチャンあるのは、北海道の大雪山系と四国の真ん中あたりくらいだろー。
でも、これは山の上を走れないからなー、その点から見たら四国が日本最強（バイク的に）。2023四国＆九州バイクツーリング 5日目 四国カルスト-ぽっぽ温泉-中村、カナダ人も言ってた。
などと考えながら、しばらく堪能・・・
あ、バイク来た。チャース的な感じで、
俺
今日天気良くてサイコーすね。
バイクのり
サイコーすね
バイクサイコー。
以上でグッバイ。
本日の天候はクリアすぎてサイコーすぎる。てことで、戸隠方面へ走行・・・県道76に着。とりあえず戸隠神社方面へ左。
本日の快適ツーリング ここで終了
このあたりは良かったのに・・・
本日ここまで、交通量皆無状態でサイコーすぎたが・・・突然の爆増。
さすがだ戸隠。いやしかし、昔こんなに混んでたかなー。まだ10時過ぎだけどな。駐車場がほぼ満車だよ。しかも有料、足立区より高くて驚愕。
さらに凄いのは10台に2、3台くらいの割合で南関東車が居る事。
異常すぎるだろ 関東
ダメだもう関東は（いやココ関東か？）。
今日は平日な上に、俺は朝に奥地（大町→東京方面、信濃町起点で）から来てるからまだマシだけど、これって休日に東京方面から来たら、東京から戸隠まで延々と混んでるってことでしょ。
やべーだろ、それはさすがに。俺なら途中で帰るわ。平日の超ド山奥に、このナンバーと車種のラインナップはやべぇ、キモさすらある。
しかし・・・これは・・・バードラインで善光寺方面に降りたらジエンドだ。
戸隠 全力スルー
信濃町から飯綱へ行って豊野に降りよう。
更に山奥、奥社の駐車場前に着。P激高、ウソだろ1000円？ ここ昔、無料じゃなかったっけ？
やば。こりゃもうダメだ。10年後にトライ案件だ。ソッコーで全力スルーしよう。これはモタモタしてたら終わる。
信濃町方面へ・・・スゴイ量のクルマが登ってくる・・・マジで南関東車の比率がおかしい。こっちの車線は誰も居ないのに。
ヤバくない？ こんなのだったっけ戸隠って？ もっとガチな信仰系の静かなスポットじゃなかったっけ？ 俺、もう来ねぇわ。てか来る意味ねぇよ、こんなに混んでたらさ・・・
平日だぞ今日（やっぱり金曜だめ）。
信濃町はヤナ予感したため、県道404を右折してみよう。
まぁまぁ景色はいい。交通量もほぼ皆無。なんなんこの変わりよう。どうやらこのエリア、上信越道からのアクセス路だけ地雷原な模様。枝に入ればだいじ。県道37でも行けたか。
さすがに信濃町なら、まだいけるってことか。まぁココまで来ると観光ベクトルが妙高に切り替わるからな。
飯綱町境界のY字を左、国道18に出た。
飯綱町は、けっこういいが・・・
国道を右折。国道の割には交通量は少なめ。
快走だけど牟礼で右折してみよう、県道60へ。景色が良い。この道路はいい。
このままでは長野市街に行ってしまうため、北信五岳道路を左折。ここも良い、飯綱町（牟礼、三水）は良い。長野のここらへん、まだいける。
・・・が、そろそろリアル地雷原に突入せねばなるまい。その前に休憩しよう。路肩に停めてサーチ。
豊野のデリシアか小布施のツルヤだな。ツルヤ行っとくか。ここまで来たらもう群馬と大差ないし、いいだろ。
てことで右折して山を降りる。豊野駅前に出た。
小布施がえぐい
豊野駅前の商店街風味からの、踏切を渡って県道66で小布施方面へ。
国道18の交差点の混みがえぐい。こっち側車線は良いけど、小布施側からがえぐい車列。あれは10分級。
やはり、中野から長野市のあたりは混んでる。てか、鉄道沿いは混んでるのデフォだから、鉄道で行くべき。ドライブとか選択するのは愚行。バイクとかありえん。
「迂回してください」看板をシカトして市街地へ突入。まぁまぁ混んでるけど、流れてるので許容範囲。
遅い車がガッツリ居る。しかし、ここは市街地だから当たり前、遅くて良い。市街地でぶっ飛ばしてる奴とか頭おかしいので、全員免許取り消しで良い（逆に高速でぶっ飛ばさないヤツも、免許取り消しにしろ）。
ただ・・・小布施ってここまでガチな観光地チックだったっけ？ もっと素朴な城下町ちっくな感じではなかったっけ？
あと南関東車の含有率、どうなってんのこれ？ もうすぐそこ群馬なんだけど、群馬が俺しかいねぇ。
まぁいいや、突き当りを左でツルヤ小布施店に着。
イートインがしょぼいツルヤがあった
ツルヤ超激込み。
なんだこれ。酷いな。今日って長野県祝日なの？ 休日の群馬の大胡店より混んでるんだけど・・・
そしてイートインがしょぼい。俺のツルヤ史上ぶっちぎりでダントツしょぼい。
これは失敗した、まさかイートインがしょぼいツルヤがあったとは・・・
デリシアが正解だったか・・・まぁいいや、もうあとは家に帰る業務なので。おにぎりとパンを買ってイートインへ。
椅子が酷い。
帰還ルートを検討
- 高山村→山田温泉→草津温泉
通行止め - 中野→山ノ内→木島平→野沢温泉→栄村→津南→越後湯沢→三国峠
遠い、群馬のラッシュ間に合わない - 須坂→菅平→嬬恋パノラマライン→偽軽井沢→二度上峠
最短だが地雷（偽軽井沢が特に）
昨日、草津白根の噴火警戒レベルを引き下げるとか言ってたから、ワンチャン中野から渋峠のルートへ行けるかと思ったけど、解除の気配なし。万座ハイウェイは、地雷原にわざわざ課金とかいう意味不明な行動様式だから却下でしょ。
ここから三国峠は、ありえんだろ。
したら、菅平→嬬恋パノラマラインしかないなー。信濃町から頸城へ行ったほうが良かったかな。でもそれ距離がメッチャ伸びるから群馬県内のラッシュ間に合わんし。
まぁいいや、菅平へ向けて出発。
菅平 全てが酷すぎる
ツルヤ前を南へ。左の右で、北信濃くだもの街道を走行。
長野ナンバーの運転が酷い。やっぱり長野市付近はヤバイ。富山市は良かった。
関東方面の運転が酷いやつ率、異常に高すぎない？ なんなんこれ、本当に長野の地元民なの？ 雪が降った時、こんなドラテクで生きられる？ 疑問しかないんだけど。
須坂から国道406で菅平へ・・・引き続き謎運転車が断続で現れる。なんじゃこれ。
特に、そこそこ高級なBMWレクサスメルセデス系でおかしな動きしてるやつ。なんなん？
これ・・・全部、闇カーシェアなんじゃね？ メルセデス買える奴があんなクソみたいな判断力なわけねーべ。さすがに。
・・・などと考えながら、ウザすぎるのでぶっこ抜きまくって菅平手前の峠区間に着。めっちゃ交通量多くね？
あと路面が悪すぎ。なんじゃこれは、今回ぶっちぎりで酷いぞ。菅平ってこんなんだったっけ？ これはもう明確にツーリングコースではない。
そのせいも加わって、運転が酷すぎ。コーナー20で直線70みたいなクソ運転炸裂車が、2台も居た。
抜こうとするとスピード上げてくるっていう。マジでクソ。
ダメだこれ、菅平は完全に終わった判定。赤城のほうがマシかも。
まぁそれでもぶっこ抜くから良いけどさ、物理的に困難なクルマは終わりよ、もう。ドライブはオワコンでしょ。
菅平まで行ってコレでは「ええー・・・なにこれ」としか、ならないって。
この路面で「ドライブがー」とか言ってるヤツ、完全にどうかしてるよ。これはさすがにオカシイって。
引き続き・・・出没しまくる謎運転たちをかわしながら、信号左折で国道144へ。鳥居峠からついに群馬に帰還。
群馬最奥地のほうが空いてる＆変なの居ない
パノラマラインを右折。
これも、なぜか菅平より路面が良い。さすがだオブチパワー。しかも今日、空いてて超◎。
これ前も書いた気がするんだけど、田代のあたりだけやたら良い。
ここで確定。菅平は行かない事を推奨。中途半端にパノラマラインを突破しない方がいい。菅平を抜けて長野市の周辺へ行ったところで、余計混む。
突破するなら
- 妙高を超えて関田峠方面
- 長野市街を超えて鬼無里
- 諏訪を超えて伊那谷
まで行かなきゃダメ。中途半端に関東から出ても無駄。
時間が足りない場合は、嬬恋を1周して帰ったほうがいい。あの路面では菅平へ行く意味は無い。あの混みでは戸隠も行く意味は無い（バイクは）。
でも田代周辺だけのためにわざわざココまで行くん？ 微妙じゃね？ 群馬県民ならいいけど。あと今日は謎にすげー快晴かつ快走だから良いけど、雨降ってたらどうするん？ 高崎からでさえ天候が見えないからね・・・
でも、パノラマラインさいこー、だが短い、すぐに終わった。県道235を右折。
比較的快走だったのは、鬼押ハイウェイあたりまで。
偽軽井沢 究極MAX酷い
これは、本当に酷い。
コイツ本当に免許を持ってるのか？ ちょっとありえなすぎる動き。
俺、結構抑えて走ってるんよ。実際に富山なんかフツーに先に行かしてたし、親不知とか原チャリくらいな勢いで走ってたわけよ。
その感じで走るのすら不可能なほど酷いの。
たいして狭くもないのに、急停車するのなんなん？ 普段どうやって練馬区の道路を走ってるわけよ？ いやそのドラテクで、どうやって練馬からここまで来れたの？
マジでどういうことなのか？
運転代行で来たのか？
それとも当たり屋なのか？
まぁとにかく、偽軽井沢は酷いと言い切れる。ここは関東超一級の地雷原で間違いない。
そもそもさー、こんなとこでワチャワチャしてる時点で完璧に終わってるよね？ 群馬どころか埼玉県民のみなさんも解ってるよね？
ここは軽井沢どころか長野県ですらない
って事を。群馬の山奥だという事実を。解ってるよね？ みんな。
これだけ情報が拡散してる世の中で「本家の隠れ家リゾートだー」みたく勘違いできるの逆にすごくね？ 選りすぐりの本物エリートじゃね？
あれだけトクリュウのホワイト案件がヤバイって言ってるのに罠にハマってるヤツらと、レベル一緒じゃね？
自分が最強だと思ってるヤツ、ガチでヤバイわ。ハンドル握らせたらダメよ。
こんなとこ行ってはイカンて。バイクは行かないことを、究極MAX強く勧める。巻き込まれてから気づいても遅い。
群馬大津からが正解だったか・・・まじで疲れる。気を抜いたら事故るよこれ。
二度上峠 やはり速い（バイクは）
二度上峠に突入。結構交通量あり。
しかしなぜか突然、ガチの最短狙い群馬県民だらけになった、追いつくとソッコーで譲ってくれる。さっきの練馬まじで何なんだ・・・
その繰り返しを3回ほどして山を降りた。
倉渕側の直線に謎の超低速度で走ってる謎車が居たけど、あっさりぶっこ抜いて国道406に着。工事で県道は行けず。市街地を抑えて走ってたらさっき抜いた群馬車たちに追いつかれたので、最終休憩。
道の駅倉渕小栗の里にイン。なかなかの謎施設。個人的に、この迷走っぷりは群馬屈指。
椅子があるのは助かるけど、バイク置き場の強引に増設しました感がスゴイ。あとデッキの揺れがハンパナイ。大型車が通るたびにヤバイ勢いで揺れる。
これは建築基準法的にオッケーなのだろうか？ さすがだ群馬。小栗押しも違和感がハンパナイ。メッチャ群馬を感じる。
もうこの先は、フル裏道でどうにかなるため、ガッツリ休憩後に出発。
フルーツライン（旧称） めっちゃ空いてた
県道33からの、潰れたゴルフ場脇を通って、県道211の一本北側の道へ。そこからフルーツラインへ。
交通量皆無。なんだこれ。メッチャ快走。
小川村の大望峠以来の交通量少なさ。平日の夕方だからだろうか。あと西毛広域幹線ができたから、ココ通る意味が無くなったんだよね、バイク以外は。
あい変わらず、群馬の難易度って高いよなー。需要が極端に揺れる。
だって、倉渕から榛東村手前まで1台しか居なかったよ。
平日なら、もうここで軽く流して梨とか買って帰れば良いんじゃね感あるな。今年の群馬県民のバイクプランもうそれで良くね？
初日と今日の実走から見て、ヘタに草津とか菅平とか上野村とか行かずに、赤城榛名の山麓（ガチ地元民ロード）を適当に走行してた方が逆に満足感が高いんじゃねーの？
市街地民でも、20分とかで行けるし。でも、なんかそれもなー、どうなのっていう・・・
などと考えながら、吉岡から上武道路で利根川を渡って帰宅完了。
総まとめ
本日使った金
- メシ 500円
合計 500円
- 4泊5日
- 走行距離 約1220km
- 使った金の合計 18000円
最終日、二度上峠からがやっぱり早い。でも苦行レベル高め。高崎側は良い（道が解ってる＆裏道多い）んだけど、偽軽井沢と菅平と長野市近辺が地雷原すぎた。あれは気を抜いていたら轢かれる。
ただ、松代→地蔵峠→真田→サンライン→碓氷はトラック多いから微妙なんだよね。
したら
- 小川村→戸隠→信濃町→斑尾→飯山→津南→越後湯沢→三国峠
- 小川村→筑北村→麻績村→青木村→塩田→丸子→ビューライン→佐久→254内山トンネル
どっちかなんだけど、これはウチが前橋方面だからって話なので、埼玉方面から行く場合は、吉田経由の行きで使ったルートで伊那木曽方面狙いの方が良いんじゃないかな。
Bプラン→国道254→児玉も行けるけど、あれは254の苦行レベルが割と高め（男衾→下仁田の難易度も高い）。
後日また攻略結果を別途まとめようと思うが、現段階の所感と判定を書くとこんな感じ。
※群馬民前提
- 3泊4日以上
富山方面のツーリング、アリ - 2泊3日
金沢能登方面へ深入りしなければギリでアリ - 1泊2日
気合MAX入れて海を見に行くだけならアリ（糸魚川か入善）だけど、それならいわきか村上の方が良いかも - 日帰り
おわた
日帰りはもう終わった判定。
本文中にもあるとおり、地元の赤城榛名山麓のほうがマシ。20分で行けるから。
広域農道ベースで、サクッと直売所で何か買って帰った方が幸せになれると思う（俺の最近のハヤリは、朝どれレタス@各種直売所＋チェダーチーズ@業スー＋パン@コスモス でゲットして挟んで食うと爆旨い、観光地の謎カフェは余裕で超える）。
ヘタに長野まで行くなら、行かない方がマシ。土地勘MAXのエリアで謎運転車を回避してた方が、満足感は高いだろう。
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