緊急事態宣言が出たため、北海道行きは完全に無理化(行っても時間と金の無駄)。
てことで、とりあえず地元の日常ツーリングで誤魔化すシリーズ。2021年夏秋編。
もくじ
- 例年通り行くとこ無しだった 盆の群馬
- 盆明け 交通量激減
- ハーフウェットで林道無理
- 多野郡の道路規制は雑
- 長野方面全部通行止め
- 群馬奥地 「ツーリング難易度中」判定が限界
- 下仁田~藤岡 裏道必須
- 藤岡-駒形 裏道必須
- 夏の群馬南部 苦行レベル高い
やっぱり群馬ツーリングは難易度高い
バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
緊急事態宣言が出たため、北海道行きは完全に無理化(行っても時間と金の無駄)。
てことで、とりあえず地元の日常ツーリングで誤魔化すシリーズ。2021年夏秋編。
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やっぱり群馬ツーリングは難易度高い
なにやら南方100kmくらいで始まったらしいオリンピック。
基本興味ない俺。同じく興味皆無のダチと近所の林道へプチツーリングへ行っといた記録。
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3月↑に来た時はフラット?だったんだけどなー
105000km突破したマイバイク・・・
さすがにフロントのブレーキディスクがもう限界。
社外品などを検討した結果、バイクパーツセンターの15号をチョイス。付けてみた記録。
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予想を越える高精度
もはや自粛とは何なのか、良く解らなくなってきた雰囲気が漂う2021年6月。
それはともかく、本格的に梅雨に入る前に、ツーリングしとくべ・・・
てことで、県南部方面へ行った記録。
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色々と行くのが遅かった
先日走行10万キロ突破したマイバイク。しかしながら、10万1000キロくらいでフロントフォークに違和感が発生。
バイク10万キロ突破記念 ぶっ壊れたところのまとめ(総維持費)
もはや、バイク自体の賞味期限切れ感ハンパナイが、ロクにツーリングに行けないこのご時世で新しいバイク買っても、しょうがないし・・・
てことで延命措置として、10万キロ無交換のフォークオイルを交換してみた。
その後テストを兼ねて、吉井の城までツーリング。
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焼きまんじゅうのタレではない
GWも終わり、突然ガラガラになった北関東(てか群馬)の道路・・・このタイミングは貴重。
先日考えた関東一周コースも考えたけど
時勢的にやはりビミョーなので・・・軽く栃木方面へツーリングに行ってみた。
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思ったより規模がデカい南摩ダム
バイクシーズンの終わりを感じる2020年11月下旬・・・
北部山間地域は完全に終了の気配が漂う・・・しかし、雨降ってない限りは、とりあえずバイクに乗っておきたい。
てことで、栃木の渡良瀬遊水地(群馬栃木埼玉茨城県境付近)まで、ラーメンツーリングした記録。
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やや釧路感のある栃木
紅葉見物車が激減した11月中旬。
そして、今シーズンラスト(っぽい)気温上昇。
これはバイク乗り的にスルーことはできない・・・けど、昨日プラッと行った赤城道路、中途半端にイキるショボすぎな輩が居て酷すぎた。波も増え、完全に行く価値なし判定に・・・
てことで改めてツーリングしなおした記録。
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令和時代のツーリングロードはコレ系で
昭和規格の中途半端な峠は終わりで
紅葉見物カーが激減した11月中旬。
タイヤの皮むきついでに、軽~く赤城道路(の途中)までツーリングしたら・・・やっぱ無理だった。という話。
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バイクの紅葉見物は林道へ行くべし
紅葉見物っぽいクルマが群馬北部に徐々に出はじめた今日このごろ・・・
混雑を避け、埼玉方面へツーリングした記録。
てか、久々に200km以上走った・・・
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埼玉最後の?バイクツーリングスポット