バイクで東京都内へ行くとき使う駅を考える(パークアンドライド)

バイクで東京都内まで行くことは、あまりない。

が、近郊まで行って鉄道に乗り換えることはある。どこに停めて活動をすれば効率的なのか。

もくじ

  • はじめに
  • 使える路線
  • 使える駅
  • 駅までのアクセス
  • まとめ

※個人的都合により、出発地は関越方面になる

はじめに

バイク駐輪場には色々な設置パターンがある。が、パークアンドライドの場合、ソレ以前にもっと重要な事がある。

それは、「どこの駅を選ぶか」ということ。

最寄り駅など、全く関係無いからだ。俺が考える必須条件は、

  1. 盗まれない(地域性)
  2. 駅から近い(駐輪場が多い)
  3. 駅自体の利便性が高い

この3つ。

1は絶対に確保しなければならない。

しかし、+2と3の要素を満たす地域(設備のある駅)は限られる。

どこが最適なのか、考えてみた。



使える路線

前述のとおり、東京都北西側からアプローチする。

このとき利用できる路線の限界は、中央線~常磐線の範囲あたりだろう。

条件に該当する路線は18ある。西から・・・

  • 中央線
  • 東西線
  • 西武新宿線
  • 西武池袋線
  • 大江戸線
  • 有楽町線/副都心線/
  • 丸ノ内線
  • 東武東上線
  • 三田線
  • 埼京線
  • 京浜東北線/高崎線/宇都宮線
  • 埼玉高速鉄道線/南北線
  • 舎人ライナー
  • 千代田線
  • 京成本線
  • 東武本線
  • つくばエクスプレス
  • 常磐線

使えない路線もある

このうち、イマイチ使いにくい路線(バイクから乗り換えるメリットが無い路線)がある。

西武新宿線
都心直通がなく高田馬場接続になる。

西武池袋線
直通はあるものの、中途半端な駅から乗ると運賃が高い。

大江戸線
大回りして新宿に向かう関係上、池袋~上野方面が不便。

東武東上線
直通はあるものの、中途半端な駅から乗ると運賃が高い。

埼玉高速鉄道線
運賃が高い。

舎人ライナー
日暮里と西日暮里にしか行けない。

千代田線
東側の乗換駅は大手町以外まともに使えない。千代田線は不便すぎる。

京成本線
日暮里接続は使いにくい。

東武本線
浅草に行ってしまう。直通すると運賃が高い。

つくばエクスプレス
運賃が高い。秋葉原のホームが遠い。

使える路線のまとめ

残ったのは・・・

  • 中央線
  • 有楽町線/副都心線
  • 丸ノ内線
  • 東西線
  • 三田線
  • 埼京線
  • 京浜東北線/高崎線/宇都宮線
  • 南北線
  • 常磐線

この9路線。

使える駅

前述のとおり、都心から中途半端に遠い駅を使うと運賃が高い。都心側で乗換る(バイクを降りる)意味が無くなる。だったら、もっと遠くの始発駅から乗った方が良くね・・・って話だ。

目安としては、品川まで400円以下で行きたい。

品川まで400円以下の駅

  • 中央線→三鷹まで
  • 有楽町線/副都心線→全駅
  • 丸ノ内線→全駅
  • 東西線→全駅
  • 三田線→全駅
  • 埼京線→浮間舟渡まで
  • 京浜東北線/高崎線/宇都宮線→西川口まで
  • 南北線→全駅
  • 常磐線→北千住まで

駅までのアクセス

パークアンドライドでは、主要道路から駅へのアクセスは最も重要。

悪すぎる駅は除外したい。

除外対象駅

  • 中央線→西荻窪-三鷹間
  • 京浜東北線/高崎線/宇都宮線→西川口-川口

丸ノ内線は実質荻窪しか選択肢が無く、東西線、南北線は山手線+αの区域までの運行。除外するほどでも無いが、やや微妙。

まとめ

以下の区間の使い勝手が良い。

  • 有楽町線/副都心線→和光市-平和台
  • 三田線→西高島平-蓮根
  • 埼京線→浮間舟渡-赤羽

この中から安全そうな駐輪場を探すことにしよう・・・てことで、つづく

バイクで東京都内へ行くとき使う駅を考える2

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