平日22時台に明治神宮前駅（原宿）からの我孫子行き千代田線に乗ってみた。
乗った記録＆気づいたことなどをメモ
もくじ
■原宿から北千住へ向かうルートを考える
■千代田線にほぼフル乗車
■北千住で下りる場合はJR直通の千代田線に乗ってはいけない
久喜は春日部より栄えていた
群馬から東武に乗って東京に向かっていた、とある平日。ぷらっと久喜駅で降りてみた。
気づいたことなどをメモ。
もくじ
- やっぱり久喜はJRでしょ
- 久喜は自転車置き場が多い
- 平日夜、下りのりょうもうは空いていた
東武本線の時刻表 (平日下り) には群馬県民用が必要だと思う・・・てことで作ってみた
東武本線にフル乗車すると、東京方面からの下り乗り継ぎ時刻表が欲しいといつも思う。
しかし、こんなニッチなモノ、東武さんは作ってくれない。ということで、各種問題を攻略し俺が作ってみた。
ただし・・・2017年4月21日にダイヤ改正するから、それまでの覚書＆それ以降は過去の記録として・・・
※ダイヤ改正後↓
もくじ
- はじめに
- 北千住 下り列車種別の攻略必須
- 乗換パターン 攻略必須
- 乗車エリアと乗る路線、所要時間の関係 攻略必須
- 北千住駅 平日下り時刻表（群馬県民専用）
- まとめ
千代田線 北千住→西日暮里乗換の謎 他
とある平日に、北千住から西船橋まで東京メトロ24時間券を利用して移動。
考えたことなどを、好き勝手にメモっておく。
もくじ
- 千代田線、相変わらず混み方がオカシイ
- 西日暮里の謎
- 田端のもり一へ
- 田端は駒込だった
- 南北線と千代田線の差、なんなのコレ・・・
- 乗車区間のまとめ
東京メトロ24時間券が便利すぎて、JRに乗らなくなってしまった・・・
東京メトロ24時間券は便利すぎる。そのせいで、23区内のJRにほとんど乗らなくなってしまった俺・・・
新年から使い倒してみた記録
もくじ
- 東武から本所吾妻橋へ
- 赤坂見附のビックカメラへ
- 築地場外からぐんまちゃん家へ
- 末広町の電気街へ
- アメ横怪しすぎ
- 乗車区間のまとめ
千代田線と副都心線を乗り比べてみた
東京メトロ千代田線の東側区間（霞が関-北千住あたり）と、副都心線（渋谷-小竹向原あたり）は、山手線を基準にすると東西対称のような経路になっている。
この似て非なる2つの路線を同じような時間帯に乗り比べる機会があった。考えたことなどをメモ。
乗車経路は
千代田線 普通綾瀬行き 国会議事堂前駅→北千住駅
副都心線 通勤特急和光市行き 元町中華街駅→渋谷駅→和光市駅
もくじ
■千代田線乗車（各停 綾瀬行き）
■副都心線乗車（東横線直通 通勤特急 和光市行き）
■乗り比べて気づいたこと
■千代田線の方が普通列車でも速いし本数多くて便利じゃね？
■まとめ
東京メトロ24時間券は西船橋まで行くとお得感大
東京メトロ24時間券は、終電間際に買うと実質次の日も丸一日利用できる。
西船橋方面に行って使い倒してみたらお得感がハンパなかった、という超個人的な旅の記録
もくじ
- 前日の夜11時に買った24時間券を使い倒す
- 24時間券ならば禁断の秘技、折返乗車が可能
- 東中山のラーメン屋 とものもと へ
- 西船橋から北千住へ
- まとめ
逆パークアンドライドでユーランド鶴見へ
群馬から都心手前まで公共交通機関を利用。
そこからクルマに乗換え、都心方面へ向かう・・・という、逆パークアンドライド方式で横浜市鶴見区まで行ってみた。
もくじ
- 東武本線 盆休み期間は久喜以北の方が混む
- 久喜-館林の運行本数が少ないのは特急に乗せる為の策略なのか
- 逆パークアンドライドで鶴見家へ
- ユーランド鶴見へ
- 更に逆パークアンドライドで北千住へ
平日夜の半蔵門線東武直通電車は神保町から混むようだ
とある平日、北千住方面の東武直通半蔵門線へ乗車。混雑状況や感じた事などのメモ。
乗車経路
霞ケ関駅→表参道駅→北千住駅
もくじ
- 北千住駅を含むルート検索は複雑化しやすい
- 平日夜の半蔵門線、東武直通電車は神保町から混むようだ
- まとめ
メトロ的に、北千住はド郊外の扱い
朝の東海道線下りは横浜経由の方が良さげ 他
所用のため、しばらく横浜の関内（伊勢佐木長者町）に滞在することになった。
利用した鉄道などの情報をメモしておくシリーズ
朝の通勤時間の混雑編
もくじ
- はじめに
- 東海道線下り
- 相鉄線下り
- 小田急
- 横浜市営地下鉄
- 京急下り
- 関内は不便
