2026年の5月、群馬から中部北陸地方へバイクツーリング行ってみた記録。
2日目 晴れ
走行ルート
箕輪～伊那～権兵衛トンネル～木曽日義～木曽福島～三岳～開田高原～長峰峠～御岳山北側～濁河峠～御岳パノラマライン～鈴蘭峠～高山市朝日～飛騨農園街道～高山市丹生川～高山市国府～飛騨市古川～飛騨市宮川～富山市細入～富山市大沢野～富山市八尾～富山市山田～砺波～南砺市福野
走行距離 約280㎞
富山県南砺市 安居緑地広場 泊
もくじ
- 朝から無謀チャリ登場
- 木曽福島がけっこうデカイ
- 長野岐阜県境（木曽） バイクサイコー
- 飛騨国府でフル補給
- 予想外の日程崩壊 ソッコーで富山へ
- 砺波～南砺方面の山奥が良さげ
- 南砺市サイコー Googleがゴミ
- まとめ
バイクさいこー（ただし寒い）
朝から無謀チャリ登場
7時に起きて撤収。8時に発。
伊那谷に朝ラッシュなどない。てかあんなエグイラッシュしてるの日本で関東だけ。8時で十分いける。
てことで、南側のルート（伊那松島駅方面）を試してみよう。
山を降りまくって市街地へ。県道19左折→橋→国道153バイパス→踏切→旧道右折→左
中央アルプス方面へ走行。
・・・混んでないけど、市街地の信号が多かった。
沢駅からベルシャイン行った方が良いかも、いや一緒か。大差ない。次に、権兵衛トンネルへどの道で行くか。
国道は既に却下。県道88、広域農道、県道203の3択。
体感で走りやすいのは広域農道だけど、あそこ大型車と信号が多い印象、農道なのに。まー、この農道は飯田インター東のところのバイパスの延長なので当たり前っちゃ当たり前なのだが。
てことで、最も山側の県道203に出て左折。ひたすら走行・・・
工業団地のYの先、ここは確か奥を左・・・あってた。めっちゃ狭い。けどバイク関係ない。景色と歩行者（居ないが）を見つつチンタラ走行でオッケー。
再び県道203右折。山区間直前から国道361を右折。権兵衛トンネルへ・・・トラック多いなー。
やはり高遠経由は終了か。これなら、新和田トンネル→塩嶺王城パークライン→254牛首峠で木曽駒冷水公園泊の方が、距離は稼げるだろうね（快適性は別として）。
あと今日、安房峠～高山の国道158が大型車通行止めだから、そのせいかもしれぬ。国道361で開田高原経由はやめとく。
県道20→旧三岳村経由で行こう。
トンネル長いなー・・・
って、なんだ？ 前のトラックがバグった動きしてんぞ？ どうした？ 事故ったか？
おい！！ チャリが居るぞ！！ 死にてーのかコイツは！！！
合法とかそういう話ではなく、このルートをチャリで選定するとかどうかしてるだろ。判断力が終わってる・・・
こういうの居るから、もうダメなんだよなー（チャリ避けるために、バイクシカトして対向車線にはみ出して来るヤツが居るんで）。
バイクツーリング終わった感ハンパナイよ。てか、超大トンネルはチャリ禁止にした方が良いと思うわ。道交法は時代遅れでバグりすぎなんよ。一回全部チャラにして根本的に作り直してくれねーかな。
まー、したらバイクツーリングとか完全ジエンドなんだけどね・・・
などと考えながら走行。トラックがビビったのか激遅い。
国道19を左折。相変わらずの混み。流れてるってだけ。
木曽福島がけっこうデカイ
対向車線・・・なぜか南関東車が結構混じってる。尾張小牧より横浜の方が多い。マジでなんだコレ。関東ヤバイ（もう中津川まで50kmなんだけどな）。
謎運転の追走は疲れる。タイミングずらす＆休憩のため、道の駅日義木曽駒高原にイン。ジャスト9時。
ここ外にベンチが大量にあって◎。店は1ミリも興味ないので知らんけど、トイレ＆休憩スポットとして超優秀。
20分ほど休憩後に発。木曽駒冷水公園（最近新設？された）を見に行こうと思ったけど、トラック＆無謀チャリのせいでロスったため中止。
県道20を目指して木曽福島へ。でもせっかくなので無駄に木曽福島駅前を通ろう。
・・・予想以上に都会だった、群馬比だと下仁田よりデカイ感じ。月夜野と同じくらいじゃね？ 中之条よりはしょぼい。普通に物資は調達可能。そんな感じで通過。
国道に戻って、県道20を右折。交通量は少ないけど道は微妙。
特に王滝村分岐までが微妙。
長野岐阜県境（木曽） バイクサイコー
川沿いの区間に出た。良い、山がドバーン系でめっちゃ良い。やっぱ木曽は、良いねー。
これだろバイクツーリングは。昨日の上野村どうでもいいわ。もう、あれは無理だ。2026年、群馬は終わった。
開田高原に着。
国道が現在通行止めなため、こっちの県道が迂回区間になってる。けっこうクルマ居た。大型車も居た。
まぁバイクなら簡単に抜けるので問題なし。クルマはキツイと思う（ホント、クルマはもうダメ、遅い車が永遠に抜けない）。
国道を左折、快走しまくり・・・岐阜県境に着。
その先、以前に断念した濁河峠方面へ左折。今日の天候なら行けるハズ。若干寒いけど、ギリギリ行ける、ハズ。長野岐阜富山前提装備で厚着してるからイケるッ。たぶん。
走行・・・センターラインほぼあり。
ちょー快走路・・・ちょー寒いけど、絶景快走路。御岳山でけー。
絶景快走路とはコレの事だろー。関東の絶景ツーリング10選！とかいうヤツ、あれ絶景じゃねーから。クソ遅いミニバンのテールランプ見てるだけで1日終わるから。
いやー、しかしこれは雨が降ってきたら死ねるぞ、とんでもない山奥だ。日本最強クラスの山奥すぎる。こんなところに人がいるはずがねぇ・・・
だが、バイクが居た。そりゃ居るだろー。これ近所にあったら俺、毎週行くわ。
特に潰れたスキー場のあたりとかが良い。御岳と乗鞍の両方が見えるのがポイント極み高い。あとコーナーの感じが実に良い。
あー、バイクさいこー。
という感じで景色を眺めつつ、濁河温泉分岐に着いた。いやこれ悩むな。ここで温泉入ってて、雨が降ってきたら死ねるでしょ。なんか怪しい雲が出てるし。標高1800mで温泉入ってバイク爽快だースタイルはやり過ぎでしょ。
やめよ。とっとと下山しよ。ちょっとこれは、市街地からあまりにも遠すぎるわー。
てことで、御岳パノラマライン（下呂方面）とやらへ突入。しかし、下呂方面は狭かった、交通量は皆無レベルだけど。てかリアル皆無。お約束のごとくバイクしか来ねー。
他は、工事関係者ですよね的な車が2台居ただけ。
おまけにこの区間、展望はそうでもなく、パノラマライン感は無い。いや、これバイクスポットか？ さっきの国道361～濁河はサイコーだったけどこっちは微妙じゃね？ Gマップの人ら疑問すぎる、それ20年前の草木が伸びてなかった時代の話じゃね？
ぶっちゃけ、御荷鉾スーパー林道と一緒。いやむしろ御荷鉾の方がいい。これなら群馬で良い。
でもねー、さっきの道は、群馬にないんだよな。センターライン有クラスで、あそこまで空いてる道は、関東近県にはもう無い。
などと考えながら走行しまくり・・・展望台に着いた。
が、工事車で埋め尽くされてた。東屋で強引に休憩したものの・・・雨が降ってきたらマジ死ねるため、下山したい欲が先に来る感じ。
ちなみにココの工事区間、どう考えても4輪が通れる状態では無かった。もう誰も来ない前提で工事してた。まぁ狭いから仕方がない。
むしろガンガン工事してほしい。そして快走路をバンバン建設していただきたい。したら俺はガソリン税などいくらでも払う（だからもう終わりなんよこのジャンルは）。
中京圏の悪い癖 出てる
次、溶岩流展望台に着。
これを展望台と言い張るのは無謀。ただの路肩。クルマ停めるのは微妙、バイクでギリ。
確かに景色はすごいけど、日本一は微妙だろー。さすがに盛りすぎ。
明らかに俺の記憶では、鳥海山とか阿蘇とかハイランド小清水の方が越えてる（あれも広義では溶岩やろ、てか山体は全部、元溶岩だろ）。
いや、富士山は？ 日本一ってどゆこと？
この無駄に日本一をアピり過ぎるところが、中京圏のマインドを感じる。あのノリ、俺嫌い。だから名古屋人とは話が合わない。大阪人とは合うのだがマジで名古屋人とは合わない。
などとクソどうでも良い事を考えながら眺めつつ、鑑賞は切り上げて下山。
岐阜奥地 けっこう道がよい
下呂との分岐に着。突然道路が良くなる。国道41は行きたくない。とりあえず鈴蘭高原方面へ。高原地帯は地雷原の予感がしたため、直後に右折。
直下山ルートへ・・・あっさり国道361に着いた。バイクならそんなにロスないので、デフォ濁河行った方が良いかもしれない。晴れてれば。
てか、下呂郡上方面て実は野麦峠からココ突き抜けるのが最速なのか？ ただ、国道257の荘川方面が未開通ってのがイタイよなぁ。
だって下呂温泉から郡上八幡とかゼッタイ混んでるじゃん？ 知らんけど、岐阜県民が居たら教えてほしい（まー明宝から白鳥へ行けば良いと思うんだが、通行止め多発）。
などと考えながら、国道361を左折。高山方面へ走行・・・割と交通量は少ない。
どゆこと？ 謎。メシ時間だからかな？
飛騨国府でフル補給
2024年実績から予想して高山市街は地雷原と化した感が半端ないため、完全スルー方針。
2024春と2026年の日本は別世界だから（2023は、更に異世界）。
信号直進からのヘアピン上りまくって右折。飛騨農園街道に突入。
相変わらず良い。さっきのところよりパノラマライン感は高い。農園感は正直感じられないが、ナイスワインディング。岐阜奥地サイコー。
快走しまくり・・・トンネルを抜けまくり・・・国道158を左折。看板シカトして直進で県道89へ。
てか、暑いー。突然冬から夏になった。日陰の路肩に停めてメシサーチ。うーん・・・この飛騨国府にある麵処さくら、っての行ってみよう。隣に、セルフスタンドとスーパーがあるのもポイント高い。
しかし、交通量多いな・・・
突然バイクめっちゃ増えたよ（関東の）
なんだこれ。
しかもさっきのガチ民（岐阜名古屋バイク）たちと何か雰囲気が違う、なんかフワフワヘロヘロしてる。くせに、なぜか速度速め、なにか急いでいる。この特有の感じ・・・南関東車だろゼッタイ。
時間的に見て彼らは、朝出て中央道をぶっ飛ばし、松本から安房峠道路で飛騨高山、このあと白川郷へ行くぜ、的な無茶プラン立てたけど、予想以上に遠い＆混んでてロスりまくり体力が限界に近づいてる民だろ。
なんかそんなオーラ出てたわ。
バイク乗って出発・・・信号停車で追いついた。見ると・・・やっぱり南関東軍団。だよね。解りやすすぎ。
全員が左折しようとしてる。高山ICに向かってるのだろう。白川郷方面は高速以外全部通行止めだから高速へ行くしかない。
だから東海北陸道は地雷原の予感しかない。俺は行かね。富山市（大沢野）へ行くプラン。てことで右折。飛騨市方面へ。
国道直前の橋が通行止めだった。迂回しつつラーメン屋に着。
直売所併設のイートインスタイル。食券セルフ制の岐阜長野方面にありがちなシステムのアレ。
さくらスペシャル980円を注文。チャーシュー唐揚げラーメンみたいなやつ。
店内は近所の仕事人風味がおり、期待大。8分くらいできた。
食う。けっこううまい。さっき見たネットでは、チャーシューが推されてたけど、ぶっちゃけ普通じゃね？
スープが一番良いと思うわ。次が唐揚げ。そして麺、チャーシューの順。節が全力系で結構いい。なんだろうこれ・・・背油抜きの尾道ぽいっていうか、いやまぁ尾道20年くらい行って無いから、すごいテキトーだけど。
これで980円はかなり良い、近くにあったら俺は通う。
まぁでも、昨日のテンホウの方が普段使いには向いてるかも。
- 玉村の桂
- 神田のちえちゃん
- 金町の一条流がんこ
- 総社の双喜
- 東大室のラーメンショップ
- 市川の禪
- 太田のキントン
- 伊勢崎の新井商店
- 藪塚の神担
- 月夜野のラーメンショップ
- 藪塚の旬彩
- 原村のテンホウ
- 飛騨国府のさくら
- 元住吉のなぎちゃん
- 尾島の斗香庵
- 西池袋の豚山
- 新前橋の太壱
- 前橋の上州ドラゴン
- 桐生のおかだ
ここ。なぎちゃんとコレ並んでたら、俺はさくらに入る（ありえんけど）。
てことでガソリン入れて、すぐ先のショッピングモール（スーパーセンターシマヤ）。スゴイ使いにくい構造。なにこれ、売り場が無駄にデカい感がすごすぎ。これはダメだ・・・バイク向いてない。
予想外の日程崩壊 ソッコーで富山へ
ロスがデカすぎて、一周する気が起きず。そのへんのベンチで猿倉山キャンプ場に寝床確保の電話。
したら・・・
おねーさん「めちゃ混みっす」
俺「まじすか」
おねーさん「まじっすw」
みたいな。
うそやろ。平日じゃん今日。これは近隣のスポットがどこか潰れたな・・・「ちょっと一旦考えます」的な感じで切ってどうするか検討。
入善は遠すぎでしょ（能登から）。雨晴か土手か海岸で雑に寝るか・・・
その前にワンチャン、明日確保してる安居緑地広場にメールしてみようや（昨日夜に申請して許可ゲット済）。てことで「今日からに変更したいのですが」メールを管理団体に投げて出発。
まーとりあえず大沢野まで行って考えようや。
どうせ全部通行止めで直で南砺は無理だから。いやまぁ東海北陸道あるけど、あんなトンネルだらけの1車線欠陥道路に課金（高山-福光1710円）するくらいなら、富山市でネットカフェかビジホ泊まった方がマシだろ。
白川郷の前後区間が、まともに流れてるわけねーし。
てことで、国道をひたすら走り・・・飛騨市街をスルー。突然予定がぶっ詰まったため、全て全力スルー。こういうのがあるから、15時着目標にしないとダメなんだよなー。
神岡経由は行ったから、鉄道沿い軸の国道360に行ってみようや。
国道360（飛騨市区間） イマイチ
分岐に着・・・案外、皆さん国道360方面へ行くな。これは地雷ロードか？
走行ー・・・地雷だった。
絶妙に未改良区間があり、遅い車先頭にぶっ詰まる。まあ岐阜基準の遅い車なので抜く必要性があまりないのが救い。関東でコレだったら終わってる。2倍かかるやつ。
ガシガシ走行・・・トンネル多め。大型車メッチャ居る。マジで微妙。どうやらこっちの方が距離が短い模様。
これは二度と通らないかも。国道41か県道75で神岡経由が正解だった。だからかー、前回来た時国道41の神岡から富山方向がやたら空いててサイコーすぎたんだよな。どうもオカシイと思ったんだよ。
飛騨市攻略結果
マイナー国道より、メインの神岡から行ったほうが、爽快感が高い上になぜか空いてる。
国道471が冬季通行止め解除してないのが悔やまれるね。いやもう5月中旬なんだけどね。これも、昨日書いた南関東民勘違いポイントなんよね。
さっきの南関東バイク団も勘違いしてると思うね。ぱっと見だけど、やたら軽装だったし。まぁ勘違いするよね。南関東フツーに30℃手前とかだから。岐阜奥地がまだ冬だとは思わないよな。
国道41合流手前、路肩で停車してメールを確認。今日から利用オッケーとのこと。南砺市の好感度が爆上がる。俺の富山ランキングで入善を超えた。
てことで、ターゲットを南砺市に変更。まあ適当に富山側の山沿いを抜ければイケるだろ方針でいく。
大沢野に出た。神通川の橋を渡らずに左。直後に東屋付のナイス公園を発見。だいぶマッハ走行したため休憩しておこう。
砺波～南砺方面の山奥が良さげ
天候を確認したところ・・・砺波方面はギリギリ曇りで雨が降りそう。だがもう突破しかねえ。
ルートを確認＆構築・・・県道25軸で行けそうだけど、かなりの分岐難易度。むずいなこれ。初見無理ゲーじゃね？
ただなー、この時間から富山市（婦中）行ったら絶対に混むからなぁ。
フィーリングで突破するしかないな。
てことで出発。走行・・・良く解らんけど、たぶん
25-341-199-341-198（ゆめの森テニスコート）-341-国道472-224（高熊橋）-25-59-25-222（山田ふれあい広場パークゴルフ場）-25
これ通ったと思う。これで、砺波側の平野に出た。
全般的にナイスロードだった。このあたりの日本の村感がめっちゃ良い。この山（利賀方面）、バイク激アツの予感がする・・・
ファミマで休憩＆おにぎりとゴミ交換を行い、ルートを再確認して出発。
道は良い。信号がやや多いけど悪くない。南砺スーパー農道悪くない。このド郊外で片側2車線ある、さすがだトナミ運輸の地元。
県道143、ここらで右じゃね感により右折。また片側2車線の道路があった。マジで埼玉とかなんなんだよ・・・関東の道路、終わり過ぎだろ。この基準なら埼玉はバイパスあと10本は必要だよ・・・
などと考えながら更に、こっちじゃね感で突き進んだ結果、寺のところを右で安居緑地広場に着いた。
南砺市サイコー Googleがゴミ
案外奥地感は無い。めっちゃ整備されてる。これはむしろ猿倉山より整備されてる。
ただし電波が壊滅的に弱い。だからなのか誰も居ない。近所の民が遊んでるだけ。
管理人さんぽい爺ちゃんを発見。やはり管理人さんだった。とりあえず色々と聞く。
あくまで、俺の解釈ではこんな感じ。
- 荷物搬入時は舗装通路を走って行って構わない
- その後は駐車場に停めるのが原則
- だがまあ利用者が少ない＆バイクなら邪魔にならない程度に停めときゃオッケー
- 土日はガチ満杯になる（だから予約制）
- その時は奥の広場も、まあ黙認で張ってる
- P側と炊事棟エリアは張るの禁止（BBQ用）
- 無料
南砺市サイコー。
しかし、これが満杯になるんか？ 俺の基準でも15から20なら許容だと思うんだけど・・・まぁ完全フリーだとおかしなヤツが来るからだろうな。金沢圏の地雷原感はハンパナイからな。
つーか、猿倉山もそうだけど、富山は良い。仙台-姫路間では富山が最後に残ったパラダイス感さえある（新潟上越中越が終わったから）。
本当に、関東は終わってると思う
南関東はコレより遥かにしょぼいくせに2000円プラス駐車場別途からがデフォだし。あれが諸悪の根源だよなー、まだ民間は良いんだよ。なんで税金で整備した公園に課金しなきゃいけないんだろうね。だったら最初から作らなくて良くね？
まー、南関東基準は猛烈に狂ってるので、あんな河原で数千円とか頭おかしい基準と比べても意味ないよなー。石川もオートキャンプ場規格で1000円以下とか普通にあるし（海岸も許容スタイル）。
本来の日本基準これだよな。
だって野営よ？ 野営でなんで数千円も払うん？ 地方の民、数千円のキャンプ場は行かんて。庭あるんだから。ヘタしたら山あるんだから。行くわけないんだよ（金を持ってるヤツほど、庭がある）。
だからあれって、誰が行くんだろうねー・・・
などと考えながら、電波基準で場所選定してると・・・皆さん帰っていった。どうやら完ソロな模様。
何で猿倉山が激混みでここ完ソロなんよ。おかしいだろ最近。
電波と決め打ちで動いてる奴らが多すぎなんじゃね？ キャンプ場で決め打ちとか意味不明なんだけど、居るという謎。
雨降ってたらいかねーじゃん。だから数千円のサイトで予約とかMAX意味わからない・・・
仮に5000円の絶景サイト予約するじゃん？ その日が台風とか来たらどうすんの？ 行くの？ 5000円払って罰ゲームやんの？ ありえんだろ・・・ビジホ行くだろー・・・
などと考えながら、ギリギリつかんだ楽天パートナー回線で風呂リサーチ。福野市街地北側にある銭湯にターゲティング。
地方のネット情報 無理
向かう・・・暗くなって来た。やはり17時到着はキツイ。
しかも・・・銭湯がやってなかった。マジでグーグルマップ使えねー。なんなんだよこの地図わ、平気でウソ情報が載ってやがる。オワコン（終わったコンテンツ）とは正にこのことだ・・・
もういいや。風呂キャンセルで。スーパーいこ。
市街地を走行・・・福野市街地けっこう歴史感ある。砺波方面いい。
福野市街地にあるショッピングアミュー（サンキュー）に着。中へ。
けっこう安め。米も安い。5kg税込2800円台。高そうな袋に入ったコシヒカリで税込5kg3100円。
あの、米が高い高い言ってた煽動メディアども全部滅びろ。米なんか最初から足りてる。絶対不足してねえ。
去年から一貫して書いてるけど、足りないのは農家の所得と、日本の食料自給率が低いと勘違いしてる都市部（てか南関東）の奴らの認識。あれらが足りないだけ。
そもそも、何で農家の人が縁もゆかりもない都市の奴らに安く米を売らにゃならんのか。近所の人、いや日本人ならまだわかるが、訪日外国人向けの営利目的飲食店に提供する食い物を、何で生産者が安値で提供せにゃならんのか?
国内で何で、飢餓輸出政策みたいな事やるんだよ。そんなの意味ね〜だろ。っていう。
知らんけど。
などと考えながら、帰還。もう真っ暗。
半額マグロ丼とか食いながら、夜が更けていった・・・
本日のまとめ
使った金
- メシ 3000円
- ガソリン 1000円
合計 4000円
累計 7500円
ほぼ走ってるだけで終わった、やはり280kmは走り過ぎ。200～230くらいが良い。
けどまぁ岐阜奥地がサイコーだったので良し。やっぱり岐阜サイコー、意味不明なバグり運転車が滅多に居ないのが良い。
関東側と全然違う。なんでこんなに違うのか首をかしげるほど違う。本当に今の関東は、とにかく酷い。
毎回同じこと書いてるけど、関東から出ると良く解る。明らかに関東だけオカシイ。
日本基準のセンター、関東ではない。絶対にない。その南関東人の勘違いが、おかしくなってる原因かもしれない。又はあれが未来の姿なのか・・・
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