今更感ハンパナイけど・・・
東武本線の時刻表 (平日下り) には群馬県民用が必要だと思う・・・てことで作ってみた
の2017年4月ダイヤ改正以後バージョンを作ってみた。
北千住駅 平日下り時刻表（群馬県民用）
2017/4/20、ダイヤ改正対応版
太田駅までの乗換パターン（行先表示）
無印 直通太田
※1 久喜-館林-伊勢崎
※2 館林-伊勢崎
※3 久喜-太田
※4 館林-太田
※5 久喜-館林-太田
太田から伊勢崎方面へ接続する列車は「伊」、同じく赤城方面は「赤」と記載
おおむね15分以内に接続しない列車は x を記載（乗ってはいけない）
| 時 | 分 |
|---|---|
| 5 | 31 ※2伊 |
| 6 | 2 ※4 伊 22 伊 35 ※2 伊 赤 54 ※4 伊 |
| 7 | 44 伊 53x |
| 8 | 36 ※1 伊 |
| 9 | 5x ※5 30 ※2 伊 |
| 10 | 5x ※5 35 ※2 伊 |
| 11 | 5x ※5 35 ※2 伊 |
| 12 | 5x ※5 35 ※2 伊 |
| 13 | 5x ※5 35 ※2 伊 赤 |
| 14 | 5 ※5 伊 赤 35 ※1 伊 |
| 15 | 5 ※1 伊 25 ※5 赤 45 ※1 伊 |
| 16 | 5 ※3 赤 25 ※1 伊 45 ※1 伊 |
| 17 | 10 ※2 伊 赤 30 ※4 特殊（※3運行）伊 50x ※2 (31分停車20時37分伊勢崎着) |
| 18 | 9 ※2 伊（20時37分伊勢崎着） 30 ※2 伊 50 赤 |
| 19 | 9 ※2 伊 30 ※2 伊（館林接続悪い） 50x （館林接続悪い） |
| 20 | 9 ※2 伊 赤 29 ※4 伊 50 ※2 伊 赤 |
| 21 | 30 伊勢崎/赤城 終電23:41伊勢崎着） 50x ※4 |
| 22 | 9x （太田終電23:56着） |
間違いがあれば、コメント欄へどうぞ。
補足
2017年4月ダイヤ改正の補足
太田直通が激減
そのためなのか、館林の接続待ち時間がまた長くなったような気がする。特に夕方以降が激悪。
14時台までの列車なら北千住→伊勢崎は2時間10分～20分なのに、それ以降は＋20分～30分かかる。
・・・東武はマジで何を考えてるんだろうか？これじゃ、太田の人はますます熊谷に行ってしまうのでは・・・。
それと、そろそろ国道122のバイパスが完成するはず。したら、太田東部や大泉からだと、川俣から乗った方が早くて安くなっちゃうような気が・・・小泉線廃線にする気か？
終電変わらず
相変わらず、伊勢崎と赤城の終電がクッソ早い。
北千住21:30、浅草21:12、九段下20:53。
ちなみに、逆方向の小田原駅（千代田線＋小田急）への終電は、北千住23:00。
東武ヒドくね。もうちょっと何とかならんのかいな・・・
何度も言うけど、館林-北千住に東上線の50090系か京急2100形みたいなの導入してくれんかなー。りょうもうなんて要らん。
