今、一部で話題の某ランキング。群馬県、栃木県がワーストに近いというアレ・・・
でもまー、そんなもんでしょ。と思った群馬県民の俺。
つーかヨシ、俺もサイコーだと思う順に、勝手にランキング作ってみるべ。
てことで作ってみた結果・・・
もくじ
- 地域の判定単位について
- 判定1 海なし県はランクが下がる
- 判定2 山（峠）無し県もランクが下る
- 判定3 混みすぎ県はランクが下る
- 都道府県魅力度ランキング（俺）
- まとめ
関東に魅力があると思ってるのが根本的に間違いではないか
過去記事を参照
2021夏秋ツーリング 群馬編4 吾妻郡旧東村の温泉
緊急事態宣言が解除された10月。
しかし予想通り、晴れた日は交通量激増。県外のサンデー車が湧きすぎ。とてつもなく動きが酷くて、ツーリングする気を無くすレベル。
・・・だったある日、関東南部が曇りで北部が晴れという予報が出た。これはチャンス、てことで温泉ツーリングへ行ってみた記録。
もくじ
- 目的地、無し
- 環境激変の群馬南部日帰り温泉（2021年10月現在の営業状況）
- 金島温泉富貴の湯 微妙な混み
- グーグルマップ情報を信用するな
- やっぱこのエリアでは 東村の桔梗館でしょ
- 在京メディアの天気予報 意味なし
- ガチ地元民しか居ない渋川
- まとめ &コスパ発言民の考察
吾妻川沿い景色良し
2021夏秋ツーリング 群馬編3 御荷鉾スーパー林道 鬼石～塩之沢峠
緊急事態宣言解除間近の関東。
でも、解除された途端に交通量爆増、紅葉に突入しつつそのままバイクシーズンが終わりそうな予感がする・・・それに台風も来た。近くを通過しただけでシーズン終了は確定。
てことで、今しかないと判断し、御荷鉾スーパー林道に行ってみたが・・・
もくじ
- 通行止め多発の2021年
- いつもながら難易度MAXな群馬ツーリング
- まじ運転が酷い群馬南部
- やはり群馬より埼玉の方がド田舎だった
- 景色が良いところでメシ食うツーリングが今ハヤリ（俺）
- マジで関東のツーリングシーズンは短すぎる・・・
- 予想以上のダート感だった
- 関東の山ツーリング ギャンブル性が高すぎる
- 景色が良いところでメシ食うツーリング 失敗
- シーズン中の群馬県内移動 土地勘必須
- 関東の秋はツーリングに向かない
景色の良いところでメシを食うツーリング、失敗
2021夏秋ツーリング 群馬編2 嬬恋パノラマライン
緊急事態宣言のため、北海道行きは完全に無理化（行っても時間と金の無駄）。
とりあえず地元の日常ツーリングで誤魔化すシリーズ。2021年夏秋編。
群馬編2 嬬恋パノラマライン
もくじ
- 年間10日くらいしか行くタイミングが無い嬬恋
- 上武道路4車線化 渋川まで必須では・・・
- 県内ツーリングに高速使う意味無し
- 二度上峠 荒れが進行しすぎ
- 長野原を軽井沢と言い張る群馬の闇
- 嬬恋パノラマライン南ルートはサイコー（交通量無くて近ければ）
- 本日の目的 景色が良いところでメシ食いに来た
- このエリア やはり推奨しない（標高高すぎ）
- 国道292 最悪
- 裏道 必須
- 榛名のメジャースポットはクソ
- 群馬の運転はヒドイ
- まとめ
写真バエはブッチギリで関東最強なんだが・・・
2021夏秋ツーリング 群馬編1 上野村方面
緊急事態宣言が出たため、北海道行きは完全に無理化（行っても時間と金の無駄）。
てことで、とりあえず地元の日常ツーリングで誤魔化すシリーズ。2021年夏秋編。
もくじ
- 例年通り行くとこ無しだった 盆の群馬
- 盆明け 交通量激減
- ハーフウェットで林道無理
- 多野郡の道路規制は雑
- 長野方面全部通行止め
- 群馬奥地 「ツーリング難易度中」判定が限界
- 下仁田～藤岡 裏道必須
- 藤岡-駒形 裏道必須
- 夏の群馬南部 苦行レベル高い
やっぱり群馬ツーリングは難易度高い
楽天モバイル＋楽天Handを群馬（前橋東部方面）で使って半年 ～電波状況確認ドライブへ
無料期間が半年経過した楽天モバイル。
節目として、所感やらのまとめ&電波状況がどれだけ改善したのか。テキトーにドライブがてら確認しに行ってみた。
もくじ
- 楽天サポートは良好 だがススメにくい人が確実に居る
- 速度は超満足レベル
- 最大の弱点は自社電波にアリ
- 電波の改善状況チェックドライブ 赤城南麓へ
- 電波改善状況のまとめ
- 連休に中途半端な地方都市に行っちゃダメ
バイクで行くとこ無し、楽天電波も無し
夏の群馬ツーリング 東京方面からの日帰りオススメルートを考える
去年に引き続き近県ツーリングが主体になる2021年の夏。しょうがないので、群馬県内をツーリングしまくってる俺。
そのせいなのか、東京方面民が群馬の日帰りツーリングルートを聞いてくる事がある。
答えは、そんなものはもはや無い（過去記事参照）・・・のだが・・・
最近のツーリング実績を振り返りつつ、一応考えてみた。2021夏バージョン。
つーかこれ、俺がラーメンツーリングやパークアンドライドで使うルートの逆パターンだから、それ考えるのと一緒なので・・・この記事と対になってる（脳内では）。
しかし、誠に遺憾ながら・・・結論から言うと、大宮以南はやはり無理だ。
てことで結果的にこの記事は、ほぼ埼玉県民専用である。
もくじ
- はじめに ～夏の関東ツーリングは山しかない
- 群馬ツーリングのアプローチ地点 6箇所
- 東京方面から走行する時の注意点
- 熊谷発
- 久喜発
- まとめ
なんだかんだ言っても結局は草木方面になってしまうのであった（だからココ、ダメなんだよね・・・）
オリンピック興味無いのでプチ林道ツーリングに行ったらガチ林道になってた
なにやら南方100kmくらいで始まったらしいオリンピック。
基本興味ない俺。同じく興味皆無のダチと近所の林道へプチツーリングへ行っといた記録。
もくじ
- オリンピック興味なし
- 闇が深い群馬（てか関東）
- 激荒れ プチ事故
- タイヤは重要
3月↑に来た時はフラット？だったんだけどなー
バイクパーツセンターのFディスク（セロー225/トリッカー用15号）に交換してみた
105000km突破したマイバイク・・・
さすがにフロントのブレーキディスクがもう限界。
社外品などを検討した結果、バイクパーツセンターの15号をチョイス。付けてみた記録。
もくじ
- マイバイクの現状
- 今回検討した部品（社外品等）
- 商品到着 見た目レビュー
- 取付
- 初期インプレ
- アタリ付けインプレ 草木ダムへツーリング
予想を越える高精度
北関東（てか群馬）のツーリングシーズンがあまりにも短すぎた件
コロナのせいで移動制限（実質）している2020-2021。
半径100km以内で丸一年も過ごしたのは、高校生以来初めてかもしれない・・・いや、よく考えたら18切符で東北へ行った記憶が・・・したら中学生以来かもしれぬ。
そこで改めて確信した関東の闇。
屋外でやるジャンルのシーズンが短すぎる（より正確に言えば、あまりにも条件が厳しい）。
特にバイクツーリングシーズンが無さすぎた。
てことで2021年前半、地元群馬県のツーリング適正日が合計何日間あったのか。気象庁のデータと地元ツーリングしまくった記録と記憶から算定してみた。
もくじ
- 関東のツーリングシーズン 日本で最も短い説
- 参考データ
- 4月 後半からシーズン開始
- 5月 ベストだが・・・人と雨が多い
- 6月 梅雨が・・・
- まとめ 半年で30日も無かった
山だらけの群馬（つーか日本）