バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。
遠方へツーリングに行くとルート選定で悩むことも多い。
できるだけ渋滞にはハマりたくないし、可能な限り交通量の少ない道路を、景色を楽しみながら余裕をもって走りたい。それがベストだ。
でも土地勘のない場所では、どうしても主要幹線道路を通る比率が高くなり、渋滞にハマってしまう・・・
ある日、何気なく見ていた国土交通省のサイトで、全国道路交通センサスのデータを発見。
中身を見ていたら・・・アレ？これってツーリングに使えるんじゃね？
・・・てことで、応用する方法を考えてみた。
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先日、九州へのルーリングルートを検討したけど結局、東京港ルートを選択することにした。
東京－北九州のフェリー予約について、気づいたことをメモっておこう。
過去何回か検討した九州へのツーリングルート。
参考 2014年ver
未だ本土最南端へは行けていない。今年こそバイクで行ってみたいなぁ・・・と、色々情報収集をしていたところ、大阪発のフェリーさんふらわあ（商船三井系）のWEBサイトにて「バイク 舟遊プラン」というパック商品を発見。
往復22000円（中型バイク＋ベッド）という破格の設定。
このプラン、関東から利用するメリットはあるのか？
検討してみた。
※俺を含めた群馬県民の汎用性を考え、出発地は群馬南部の中央部、前橋南IC付近に仮設定した。
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楽しすぎる九州南部
“九州南部へのバイクツーリングルートを考える 2017春” の続きを読む
僻地までバイクツーリングへ行くと困るのが、モバイル機器の充電。
バイクから充電できる（100V変換器装備済）けど、キャンプ場などではエンジンをかけられない（迷惑すぎ）。それ以前に、ガソリンタンク容量が少ないバイクでは、あまりやりたくない。
てことで、超大容量かつノートPCの充電にも対応したモバイルバッテリー GBtiger K2 を買ってみた。
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東武本線にフル乗車すると、東京方面からの下り乗り継ぎ時刻表が欲しいといつも思う。
しかし、こんなニッチなモノ、東武さんは作ってくれない。ということで、各種問題を攻略し俺が作ってみた。
ただし・・・2017年4月21日にダイヤ改正するから、それまでの覚書＆それ以降は過去の記録として・・・
※ダイヤ改正後↓
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2016年も山には雪が降り、今年のバイクシーズンは完全に終わった・・・。
バイクに乗れないこの時期、今のうちに北海道上陸までのバイクツーリングルートを考えておこう、という個人的メモ。
もくじ
■はじめに
■北海道行きフェリー航路一覧（関東近県）
■各航路スペック
■各港の中間地点（直線距離）を考える
■各港の中間地点（高速道路利用時）を考える
■各港の中間地点（一般道利用時）を考える
■各県から向かうべき最適な航路はコレだ（理論値）
■爽快に走れる限界距離を考える
■まとめ
※2018年2月更新。-注意-フェリーは天候や時期などにより運用が変わりやすいため、出発前に各社webサイト最新情報の確認必須。
群馬には空港が無い。海も無いから海港も無い。遠くへ行く時は必ずどこかの港まで行かなければならない。
ただし、目的地が東海～西日本なら新幹線のある東京駅まで行けば、割と何とかなる。
ということで、旅行経路検討シリーズ「群馬から東京駅編」
※運行経路は途中省略している場合がある。最終更新2019/04/23。
※※群馬から東京方面行きは別記事を参照（2021年ver）
群馬⇔東京で使う鉄道経路 25パターン調べてみた（東毛）
群馬⇔東京で使う鉄道経路 25パターン調べてみた 中毛西毛編
俺を含め、群馬県民御用達のターミナル駅、北千住。しかし、アプリで北千住からの経路検索をすると、必ずと言っていいほど、あり得ない変なルートが出る。
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※投稿時の検索結果
群馬には空港が無い。海も無いから海港も無い。遠くへ行く時は必ずどこかの港まで行かなければならない。ただし、目的地が国内ならば、新宿バスターミナルまで行けば、割と何とかなる。
ということで、旅行経路検討シリーズ「群馬から新宿編」
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※運行経路は途中省略している場合がある。運賃、ダイヤは変更されることがある。
最終更新 2019/04/23
バイク用に数年前から愛用している
ワークマン NEW MAX-LEATHER（ニューマックスレザー：株式会社ウィード）
一時期、品質が悪化してしまった。が、最近リニューアルしたみたいなので買ってみた。