2020夏秋のツーリング　群馬編7　赤城道路

紅葉見物カーが激減した11月中旬。

タイヤの皮むきついでに、軽～く赤城道路（の途中）までツーリングしたら・・・やっぱ無理だった。という話。

群馬はタイヤ減る県
シーズン土日との差が酷すぎる群馬県
また波が増え、更にクソ化する赤城道路
赤城道路　もはや行く価値皆無
林道しか残ってない・・・

akagi-rindo バイクの紅葉見物は林道へ行くべし

群馬はタイヤ減る県

前回交換から3ヶ月持たなかったD605・・・まぁ、乗りまくってるからしょうがない。

夏から覚えてるだけで、四万温泉3回、猿ヶ京温泉（三国峠）2回、沼田方面（望郷ライン）3回、碓氷方面2回、秩父方面（と多野郡）2回くらい行ったからなぁ・・・群馬走ってるとタイヤ減るわぁ・・・

・・・などと考えながら、再びD605に手動タイヤ交換完了。このタイヤ、純正サイズより、小回り感が強く林道だとイイ感じである（要セッティング）。

参考　XG250トリッカー純正ホイールにダンロップD605を装着してみた

てことで、近所のコンビニ行くノリにて、皮むきに軽く赤城道路へ行ってみた・・・

シーズン土日との差が酷すぎる群馬県

・・・ソッコーで山に着。

交通量少なめ（平日）。てか、マジで10月末の土日、アレは異常だった。

前回も書いたけど、ガチでこの100倍混んでた。実際に今日、この辺の対向車の車間距離、体感で500m以上はある（つまり1分で2台以下）。国道353だけやや混んでたけど、それでも300mくらい（1分で2、3台）かな・・・

つーかそんなに紅葉見たいのかね？　しかもあえて赤城大沼で。更に土日昼に。もっと言うとこのご時世で。

この辺、24時間どこでも紅葉してるんだけどな・・・サッパリ解らんわー・・・あの人らの価値観は・・・

などと考えながら赤城道路（県道4）へ・・・ひたすらストレートを登る・・・

うん、まぁ許容範囲か・・・夕方だから下りは割と来るけど・・・1分に数台以下だし。

登りは特に誰もおらず、一台譲ってくれたクルマ抜いただけ・・・てか、マジ何なんだよこの差は・・・闇深いわー群馬の観光地。

・・・途中から、川沿いの道をガンガン上り、トイレがある駐車場（姫百合）まで着。クルマ10台くらい。俺の基準では、けっこう混んでる。

また波が増え、更にクソ化する赤城道路

とりあえず、行けるとこまで登るか・・・て、アレ？　キャッツ全部取れてね？　てか、ぶっ飛んでね？

でも、明らかに波が増えてる・・・あと路面黒すぎ・・・しばらく走行・・・寒い・・・つーかさ、前回も書いたけど、どこに白樺林有るんだよ。大部分ねーよそんなん。日本語のwikipedia（にウソ情報ばらまく観光利権サイド）酷すぎるっしょ。アレで寄付募ってるけど、そりゃ無理な話だって・・・その前に、突然挿入されるアニメと鉄道と観光利権サイドの記述（要出典）を全部削除するのが先だってばよ・・・

じゃなきゃ寄付は無理だろー・・・

・・・などと、どうでも良いことを考えながら走行してたら、C45くらいで酷い運転のクルマが登場・・・メンドクサ・・・寒いから帰ろ。

この上へ行っても昭和時代設計の微妙な連続ヘアピンコーナーだらけでつまらないし・・・アノ設計、関東には割とイッパイあるんだけど、「ドッカンターボの日産車」みたいなのに道路が最適化されてるから、イマドキのフラットで素直な出力がウリのクルマやバイクだと、つまらなすぎるんだよ・・・

てか、アノ時代のクルマに今の若者が突然乗ったら、高速のJCTで簡単に事故るでしょ。マジで。

などと、ガチどうでも良いことを考えながら、ターン・・・しばらく下る・・・もっと酷い運転のクルマがいた・・・なぜ直線全開（だが60程度）でコーナー15なんだ・・・オマエのクルマはインチキ車高調バネカット仕様のVG30DETのセドリックなのか？　違うだろ・・・

てか、免許もってんのかコイツは・・・阿呆すぎる・・・もしかしてあの動きが「運転上手い」とか思い込んでるんじゃないのか・・・

コイツは危険すぎるな・・・近寄らんとこ・・・て、追いついちゃうんですけど！

35で走ってるのに！！　譲れや！！！

・・・あー、メッチャ酷いわー・・・酷すぎるわー・・・たぶん日本一酷いわー・・・赤城道路。